Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Från i till Turbo (900 79-93)

  1. #1
    Sugmotor Beigemobilens avatar
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Utanför(läs;nedanför)Göteborg
    Inlägg
    6

    Från i till Turbo (900 79-93)

    Hej!

    Jag undrar om någon kan svara på om det är mycket pyssel med att byta motor (och kablage) från en i (Insprutare, 118hk, H-motor) till en T-16..?

    Tacksam för svar!

    /JC
    95 Aero, sportkombi -02. 12000mil.

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    86
    Ja.. Man kan nog säga att det är en del pyssel med det.. APC-box, styrbox.. Om det är olika kabelhärvor för i och Turbo är jag osäker på iofs.. Men jag tror att det är ganska annorlunda i en i.

    Jag skulle inte ge mig på det om jag inte hade haft en komplett T-16-bil som jag flyttat grejjorna från till en i-bil.

    Dessutom så hade jag nog varit orolig vid SBP.

    /

    Tobbe
    nu med fiatmotor..

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 695
    Bara att regga om bilen så är det inga problem med SPB. Finns ju många konverterade Saabar där ute som rullar med T16-motorer under huven.
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

Liknande ämnen

  1. Byta turbo till 19t från 15t?
    Av AndreasOstman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-09-17, 14:53
  2. Slangar till & från turbo
    Av NnR i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-05-02, 22:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •