Hej!
Jag undrar om någon kan svara på om det är mycket pyssel med att byta motor (och kablage) från en i (Insprutare, 118hk, H-motor) till en T-16..?
Tacksam för svar!
/JC
Hej!
Jag undrar om någon kan svara på om det är mycket pyssel med att byta motor (och kablage) från en i (Insprutare, 118hk, H-motor) till en T-16..?
Tacksam för svar!
/JC
95 Aero, sportkombi -02. 12000mil.
Ja.. Man kan nog säga att det är en del pyssel med det.. APC-box, styrbox.. Om det är olika kabelhärvor för i och Turbo är jag osäker på iofs.. Men jag tror att det är ganska annorlunda i en i.
Jag skulle inte ge mig på det om jag inte hade haft en komplett T-16-bil som jag flyttat grejjorna från till en i-bil.
Dessutom så hade jag nog varit orolig vid SBP.
/
Tobbe
nu med fiatmotor..
Bara att regga om bilen så är det inga problem med SPB. Finns ju många konverterade Saabar där ute som rullar med T16-motorer under huven.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008