Inget turbotryck & hastighetsmätare!

[Andy69]

Igår när jag skulle glida iväg hemifrån så upptäckte jag först att hastighetsmätaren hade lagt av, alla andra mätare fungerade men hastighetsmätaren stod i bott. Stannade till och började leta om det var någon säkring som var sönder men hittade inget. Tänkte att det går väl ändå och åkte kanske 100 meter till då jag upptäckte att mitt turbotryck hade försvunnit, brukar vanligtvis ladda 1,3-1,4 men nu gick det upp till ca 0,8.

Någon som vet var det är för fel? Kan det verkligen ha något samband att hastighetsmätaren dör och att turbotrycket försvinner? Jag ska i alla fall gå ut nu och se så att alla slangar är hela osv. Annars vet ja inte vad de kan vara?

Väldigt tacksam om ni hade något förslag på vad det kan vara för fel.

[Fredrik.j]

Vad gäller de för bil?
Underlättar om man vet de.

[Andy69]

Ojdå, pinsamt att glömma det viktigaste
Detta gäller en Saab 9000 Cse A50 -98.

Har varit ute och kollat alla slangar osv nu och det verkade ju helt i sin ordning. Det är ju inte så att det under en tid har blivit sämre och sämre utan bilen hade bara stått en dag i garaget och på kvällen fungerade det inte.

[Andy69]

Inget som vet någonting än? Tråkigt om jag skall missa saabfestivalen pga av detta! Är ju nästan det enda man har sett fram emot en längre tid nu!

hjälp...!

[9kltt]

Är det inte bara så att det är givaren i lådan som rasat ihop.. litet plastdrev.. byts lätt. hela systemet går via detta lilla drev så kan vara därav den inte laddar mer än grundladd?

Rätta mig om jag har fel men ganska säker på det...

[Patrik 226]

Är det inte bara så att det är givaren i lådan som rasat ihop.. litet plastdrev.. byts lätt. hela systemet går via detta lilla drev så kan vara därav den inte laddar mer än grundladd?

Rätta mig om jag har fel men ganska säker på det...

Kan va så, kan oxå va det stora drevet och då måste lådan isär så man kan byta det, dyrt ? ja.

Mvh Patrik

[Andy69]

Okej, men det "lilla" drevet som nämdes först det kan jag alltså byta utan att behöva plocka ner bilen? Är det vid den lilla "lådan" där strömkabeln går in i vxl-lådan?

Det "stora" drevet som sen nämdes, driver det också allting?


Så om jag har fattat det rätt så om nått av dessa drev går sönder så slutar hastighet & trippelmätaren att fungera samt att laddtrycket går ner till orginal? Hur fungerar det egentligen med att det är det som styr laddtrycket? Elektroniskt?

Är snart saabfestivalen och då är de ju tråkigt att stå utan bil, så är mycket tacksam för all hjälp jag kan få.