Efter en omfattande motorrenovering, som nu nåt sitt klimax, är det snart dags att lämna bilen på mappning. Eftersom jag är novis på omfattande operationer i motorn, tänkte jag bara klargöra vissa "detaljer" för mig själv.
Bilen är ursprungligen En OG9-3 Aero (B205R), som har fått följande recept:
*Balanserad motor, samt borrad och honad till 91mm.
*Wössnerkolvar
*Stakar från Verdi
*2.3L vev
*750 Lucas spridare
*Td04hl-19t #7ans avgashus (Kina)
*3" downpipe och avgas
*Customcobra
*Stor IC
*Borttagen AC
*Borttagen balanskedja (släpor och axlar sitter kvar)
*Samt, självklart nya packingar och kedjor och dylikt.
Hur gör jag nu, med det här med att köra in motor? Det råder ju tämligen delade åsikter om den meningen. Jag hade tänkt att jag monterar originalspridare igen. (för att inte dränka motorn med soppa) Jag startar maskinen och låter den stå, 5-10-15min? Jag kopplar ur mv och kör bilen under kontrollerade omständigheter drygt 2.5 mil till killen som ska mappa bilen, där får han sen själv montera dit 750-spridarna och börja mappa.
Vad tycker ni? Borde jag bogsera in bilen och mappa den direkt istället kanske?
//Andreas