Saab 9-3 köpråd

[2,0T]

Hej
1,9 tid 2009 13000 mil eller
1,8 t biopower 2008 4500 mil.

Har som rubriken säger beslutsångest inför dessa två motorer. Kör ca 3000 mil/ år.
Ekonomiskt så blir diesel billigare, inklusive skatten, per mil. Men då tillkommer där ett rätt dyrt kamremsbye vid 6-8000 mil. Nästan vartannat år för mig.

Drar husvagnen på somrarna, släpet används oxå mkt, dock inte mkt tunga körningar.


Pendling innebär 6-7 mil tur o retur. Räcker det för dieselsaaben.



För och nackdelar uppskattar jag.

Sen en fråga vad gällerTID. Här kollat den, o enligt trafikverket har den 180 hk. Borde det inte vara en ttid då?

Micke.

[canard1971]

Kamremsbytet har väl ett intervall på 15000 mil? På tidigare årsmodeller var det 12000 mil. Så den kostnaden borde bli mindre än vad du budgeterat för.

Vad gäller pendlingsavståndet, så är det viktiga att motorn hinner bränna ur partikelfiltret med jämna mellanrum, behövs dock ej dagligen. 6-7 mil tror jag kan vara ok, men det beror på hur pendlingsvägen ser ut. Men kör du bara någon långkörning då och då så ska det vara ok för att rensa partikelfiltret.

Dubbelmassesvänghjulet och dieselvärmaren är saker som brukar krångla för eller senare på dieseln, och kostar en hel del pengar att reparera. Dieselvärmaren är å andra sidan skön att ha på vintern.

180hk borde innebära en ttid.

Annars tycker jag 1.9-dieseln är en skön bruksmotor. Har dock bara 150hk-versionen själv.

[turbo4ever]

Generellt står 1.9 TiD över 1.8t BP. Vridmomentet i dieseln samt att slippa tanka var 45:e mil är mycket värt. Men av de bilar du listar är det en avsevärd skillnad på miltalet och då hade jag valt BP.

TTiD har 130, 160 el 180 hk.

TiD har 120 el 150 hk.

[2,0T]

Tack för era input. Inget e bestämt. Får se hur det blir. Dieselmotor som var intressant e såld men finns fler.

[adam93]

Jag sitter o pendlar med 9-3 1.9 TTiD, 180 hästar och den är riktigt snål! Pendlar 8 mil om dagen då är det e4 hela vägen. Jag behöver inte tanka ofta alls, ungefär efter att jag har passerat 75 mil vilket är riktigt bra! Jag rekommenderar starkt en diesel bil speciellt TTiD modellen, bra omkörningsbil men som är även bränslesnål

[2,0T]

Lutar åt en BP som rullat 4500 mil. Full servicebok var 1000:e mil.

[2,0T]

Hur kan jag "se" vilket audiosystem som sitter i bilen. Är en sedan.

[Ronnie S]

70W-stereon har bara 4 st små högtalare, 2 i instrumentpanelen och 2 i hatthyllan (på en 9-3 SS alltså, som ju frågan gällde).

För att kolla om det är 150w-stereon så måste man höja volymen lite och se (eller snarare höra och känna med handen) om det sitter högtalare i dörrarna. Då är det 150w- eller 300w-stereo.

För att se om det är 300w-stereo så kan man kolla hatthyllan underifrån (från bagaget). Då ska det sitta 2 st 6x9-tums högtalare, 2 mellanregisterhögtalare och två diskanter där. De båda mindre systemen har som sagt bara två högtalare i hatthyllan.

Min personliga åsikt är att skillnaden ljudmässigt inte är så stor mellan 150w- och 300w-systemen, däremot är inte 70w-systemet något att hänga i julgranen.

[Browan]

Har du högtalare även i bakdörrarna så är det BOSE-Centerpoint (gäller väl från 2007 tror jag).

[2,0T]

Ok. Tack för svaren. Då har jag bara 70 w systemet i min nyköpta 9-3.

[2,0T]

Här som sagt införskaffat en NG 9-3 BP. Kan man inte se vilken procent man har etanol? Eller e d för att det är en Linear?
Kan man eftermontera så det går o styra elektriska motorvärmare med SID?