Hejsan!
Köpte uppdateringen till vevhusventilationen och bytte allt. Efter bytet så blårykte den som bara den, gick knappt att se bilarna bakom mig. Nu har jag bytt tillbaka till den gamla vevhusventilationen och rykandet har nästan upphört. Skumt eller?. Ska prova att byta till den nya igen och se om jag får tillbaka röken, annars så får det bli att köra på den gamla
lilla vita backventilen under plastkåpan felvänd?
SAAB 9-5 2,3T Ecopower Vector -02
Den är bytt och flödet mot insuget..
Vad är det för bil och årsmodell?
Utgår från att det är en T7 iaf..
Jag köpte en -04 9-5 för ca 2 år sedan med "förmodat" motorras. ..
Mekonomen verkstad som "provat" att byta turbo, men tagit bort den igen..
Jag fick ytterligare rabatt eftersom handlaren slapp betala återmontering. .
När jag hämtat hem bilen så monterade jag tillbaka gamla turbon och pluggade ett felaktigt försök till modifiering. ..
Körde bilen utan problem ett år (2000? mil) tills grannen körde på min stillastående sambo (mötesplats som var för trång).
MVH / Peter
201m: 8.333s, 139,07km/h
Egen FRÄS i garaget ;-) Planar topplock & deckar block...
Du är inte den första eller den sista som troligen monterat det fel. Finns flera som bytt turbo i onödan efter detta till och med. Testa blåsa suga på backventilerna så dom funkar också. Sen är det bara göra om göra rätt. Lycka till.
Min bil är en 98. Nu så ryker den inte ett skit så jag kör vidare på orginalet så att säga
Verkar konstigt, det är ju väldigt svårt att koppla respektive slang från vev.vent.burken fel.. Allt lägger sig som det ska vara direkt om man trär det genom insuget.
Har för mig att en gammal räv inom Saab motorer som varit med om ett och annat när det gäller backventiler..
Kolla så att inte den som monterat slangarna innan du fick dom har monterat fel.
Följ bara pilarna så ser du hur luften ska gå
För det som du förklarar låter som en symtom på när en vevhusvent. är igentäppt...
Och om den är ny så är ventilerna det ända som kan vara fel.
Just varför Saab gjorde den här uppgraderingen var ju för att förhindra att man skulle behöva byta turbo i samma sväng som man gjorde den årliga servicen på bilen
Men fungerar det osv och kan lägga ut lite extra på en ny turbo då och då så kör på
Mvh Fredde
9-5 Sedan 2,0 -98 280hk 400nm
Behörigheter för att posta
Svara med citat
