Litet ryck kring 2500-3000 rpm vid gaspådrag

[horizon]

Hej alla!

Jag har en 9-5 2.0t av 1998 års modell. Har fixat några saker med den sedan jag köpte den och nu har jag kommit till följande problem:

Bilen gör ett litet ryck vid gaspådrag när nålen ligger någonstans mellan 2500 och 3000 varv/minut. Vad tror ni att detta kan bero på? Kan det vara tändningen eller kanske bränsleinsprutningen som krånglar?

Det är inget stort ryck eller skutt bilen gör, bara en liten grej som känns om man är lite uppmärksam på det.

Har ni några tips eller råd? Jag är tyvärr inte så bra på varken turbomotorer eller insprutning/tändning, så alla tips och tankar är välkomna.

Mvh / Erik

[horizon]

Ingen som känner igen detta eller kan något i ämnet? Eller har jag frågat något som redan är frågat tusen gånger, med resultatet att alla sitter och suckar åt mig?

[Kongo]

Prova byta tändstift.


Funkar inte det så kan det vara så att DI-kassetten (Det svarta locket uppe på motorn som det står "Direct Ignition" på) kan vara på väg att gå sönder.

Åka in på Saab och be att få låna (de har ofta låne-kassetter på Saab verkstäderna eftersom detta inte är särskillt ovanligt). Alternativt om du lånar en annan svart DI kassett från någon du känner eller liknande är väl nästa steg.... Blir det bra med en annan kassett så har du antagligen hittat felet.

Men som sagt. Prova byt tändstiften först.

[horizon]

Tack för svaret Kongo, jag ska testa med tändstiften till att börja med som du säger.

[Hjulspinn]

Är det inte då turbon går in?

du nämnde ju viss ovana vid turbomotorer

Men tändstiften låter nog som en bra ide att kolla ja..

[horizon]

Hehe, att jag inte tänkte på det...

Nä, det är alltså inget ryck "framåt", utan "bakåt" om du förstår vad jag menar... Tändstiftsbyte står kvar som första åtgärd.

[Hjulspinn]

Hehe, att jag inte tänkte på det...

Nä, det är alltså inget ryck "framåt", utan "bakåt" om du förstår vad jag menar... Tändstiftsbyte står kvar som första åtgärd.

Ja det var ju annat det..