Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Köpråd 9-3 SC

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    23

    Question Köpråd 9-3 SC

    Hej, kommer få tillökning i familjen i höst och är nu ute efter en 9-3 SC, hoppas någon kan ta sig tid och dela med sig av lite erfarenheter kring dessa bilar.

    Letar något kring 80k, ser att 2008:or har hamnat bra i pris.
    Kommer ej köra särskilt mycket så jag siktar på bensinarna.

    Behöver råd kring motorerna samt växellådor, något att undvika samt titta noggrannare på?
    Exempelvis 9-3 1,8t Vector aut.

    Hur är det även med isofix, var det standard i alla versioner?

    Tack så länge..
    Senast redigerat av serrano den 2014-06-04 klockan 00:08.

  2. #2
    Individuell mappning MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 534
    Medlem#
    1469
    Jag rekommenderar inget nyare än -06. Vet att jag kommer få mothugg från andra där men så är det. Efter 06 kom det besparningar / costsaves och INGET blev bättre. SID på instrumentpanelen försvann, mindre skinn i inredningen, snik stereo / infopanel, hemska ytterhandtag från Opel och listerna försvann mm mm. Som sagt enligt mig, besparingar till det sämre. (Jobbade inne i fabriken 10 år så känner igen costsaves när jag ser dem),
    Motorer, V6 eller 2,0T tycker jag, helst manuell. Automatarna kräver att oljebyten etc fixas på servicar. Kolla servicebok, enligt mig är det a & o. Klåpare som gör en halvdan service på gårdsplanen hemma och kallar den gjord ger jag inte ett spänn för. Service görs på verkstad av utbildad personal.
    Isofix har jag noll koll på, mina ungar åker bra i bilen ändå. (För det har nått med bilbarnstolar att göra gissar jag)
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    tror isofix är std på alla saab i baksätet från nånstans 01, dock ej i framsäte (vad jag vet). avstängingsbar airbag fram kom väldigt sent.

    automaterna (5-växlade) har jag förstått blev mkt bättre från nånstans 05-> men rätt att man ska kolla att oljan är bytt (helst vid 6.000 mil men iallafall vid 12.000). på slutet fanns 6-växlade automater.

    1.8/2.0t är väl i stort samma motor, med olika sw. Aeron har samma motor men annorlunda bestyckad (turbo, kammar etc)
    Biopower kan ju vara nåt att ta ställning till.

    likaså om man gillar eller inte gillar facelift interiört (07->) resp exteriört (08->). Att man sparade in på ljudanläggningen gjorde den väl inte direkt sämre?

    vectorpaketet är värt att sikta på...

    xenonljus om du kör mkt på "landet" på halvljus, annars kanske man ska undvika då de verkar strula ibland...

    just om combin vet jag inte så mkt, detta var vad jag tog reda på när jag köpte min cabbe... men 06 var väl en "one-year-only" på cabben... första året, sen faceliftades inredning, året efter exteriör...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  4. #4
    Individuell mappning MrTurbos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göta
    Inlägg
    7 534
    Medlem#
    1469
    Sant där. Vectorpaket är fint. :-) Dock inte upplevt några problem med xenonljus, cdväxlare, telefon, navigation eller taklucka. :-p Hyggligt problemfria 10k mil hittills.
    Exempel: http://www.blocket.se/skaraborg/Saab....htm?ca=16&w=3
    Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
    En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
    Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "

  5. #5
    Steg 5 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    5 959
    Medlem#
    Dolt
    Isofix bak på alla 9-3sc som standard. Fram har jag aldrig sett.
    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2014
    Inlägg
    61
    Medlem#
    -
    Jag skulle nog ändå satsa på en -08 eller nyare, mest för att jag tycker faceliften är snyggare

    Se till att få sportstolarna åtminstone. Linear-stolarna är hemska. Jag har aldrig någonsin sett ett obekvämt säte i en Saab innan jag provade dem!

    Stora ljudanläggningen är ett plus.

    Framfjädrarna lär ofta gå av "i förtid" på de här modellerna, kan vara värt att kolla om de är bytta.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    23
    Härligt med tips här, tackar.
    Ingick sportstolar i Vector utan tillval?

    Ska kika på denna idag: http://www.blocket.se/stockholm/Saab....htm?ca=11&w=1

    Det är en 2.0T på 175 hp, men antar att dom menar 2.0t?

  8. #8
    Steg 2 Turbo_Dannes avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Stockholm Värmdö
    Inlägg
    2 484
    Medlem#
    6901
    Det är 175HP på bensin och 200HP på E85 då det är en BioPower
    Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
    Mercedes SL500 R230 -02

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    Citat Ursprungligen postat av hqs Visa inlägg
    Se till att få sportstolarna åtminstone. Linear-stolarna är hemska. Jag har aldrig någonsin sett ett obekvämt säte i en Saab innan jag provade dem!
    det konstiga är att mina cabstolar (vector skinn och jag antar sport) är inte så värst bekväma jämfört med alla "vanliga" saab tygstolar i og9-3, 900, 9000, 9-5 jag provat... dock inte kört nån 93ss linear, och inte tänkt på om de andra 93ss jag kört/åkt haft likadana stolar... inte haft ngn ng93 annan än min cab och man åker ju längst i egen bil... tycker de är för korta i sitsen så man inte får stöd för benen... kanske är cabben annorlunda (stolarna ÄR ju annorlunda med bälten i ryggen, men kanske även lägre och kortare?
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  10. #10
    Steg 3 Roger #2378s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 702
    Medlem#
    2378
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    just om combin vet jag inte så mkt, detta var vad jag tog reda på när jag köpte min cabbe... men 06 var väl en "one-year-only" på cabben... första året, sen faceliftades inredning, året efter exteriör...
    Cabben kom 2004 och fick ny inredning 2007 samt faceliftades 2008 precis som ss och sc.

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    23
    Hej igen, snabb fråga; hur bra håller Hirsch-uppgraderade bilar i längden? Syftar på 150hk -> 195hk uppgraderingen och 15k+ mil senare..

Liknande ämnen

  1. Köpråd: NG9-3 B284 vs. B207
    Av daniel1973 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2013-06-10, 00:03
  2. Köpråd
    Av Allan K i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-08-14, 16:30
  3. Köpråd 9-3 -98.
    Av yuion i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2008-01-19, 19:45

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •