En gröngöling undrar lite om turboaggregat. Vad blir det för skillnad på motorkaraktären om jag byter till ett T28 aggregat? Vill ej ha mycket mer hk och vrid för då åker jag på kopplingsbyte. Skulle däremot villja ha mer flås i det övre registret. T25 dör ju tyvärr efter 4500 varv.
Montera Aerons turbo med anpassad programvara.
Om du har en 200 hk så har du aero kopplingen i den redan.
Det är en 170hk från början men nu med 265hk. Dom flesta inkl speedparts rekomenderar T25/28. Får se vad det blir.
T28 menar jag
Men rekomenderar dom de så är de ju vettigt att göra de.
Men ska du byta koppling så byt svänghjul till ett från en aero eller 200hk så har du 240 lamell sen.
jo svänghjulet måste bytas. Men jag hoppas slippa byta kopplingen. Tänkte nöja mig med dom hk jag har nu och det vrid jag har. Vill däremot ha mer effekt efter 4000 varv. Byta kopling kostar ju en del+ 2 dagars arbete. Trist
Behörigheter för att posta
Svara med citat