Ac fungerar max 20min, Saab 9-3 Aero -01

[Mållee]

Hej!

Nu när värmen har anlänt upptäckte jag att min AC börjat strula lite. Precis som rubriker säger fungerar AC:n klockrent (kyler väl) i ca 20 minuter innan den lägger av och enbart varmluft blåser ut ur spjällen. Har hört att det kan vara magnetkopplingen som strular men ville kika med er om det möjligtvis finns något annat som kan vara orsaken? Dåligt med vätska?

Sen har det även börjat låta (knakar/klockar) när jag vrider på ratten. Vad kan det möjligtvis vara? Låter som det kommer precis under i mitten av motorn/styranordningen.

Trevlig kväll!

Mårten

[bollman]

Det är nog rätt säkert att det är magnetkopplingen. Det var precis samma fenomen på min en gammal 9-3. Ac funkade klockrent tills allt blev genomvarmt, då lade det av och magnetkopplingen bara slirade.

[Per L]

Om det är magnetkopplingen som krånglar så räcker det förmodligen med att shimsa om kopplingen. Det är rätt enkelt. Man kommer åt kopplingen från höger fram hjulhus om man tar bort litet plastkåpor och (har jag för mig) litet luftrenargrejor.
Du borde kunna se (uppifrån motorrummet) om kopplingens yttre del snurrar eller inte när det blåser varmt. Står kopplingens yttre del still så går inte heller kompressorn.

Möjligen är kopplingen så sliten att den behöver bytas ut. På min -00a fick jag byta hela kopplingen efter 18.000 mil då lindningen bränts sönder så att det blev kortslutning i den.

Per L

[risig9000]

min gamla og9-3 gick kopplingens lager, överhettad, gummidämparna borta, lindningen bränd men funkade, men med nytt lager, omshimsad och putsad och lite ny tätning på lindningen så höll den många tusen mil (tror jag det var) tills jag sålde bilen, förhoppningsvis håller den fortfarande...

blir den varm börjar den säkert slira, blir ännu varmare, sen går nog lagret rätt snabbt, tittar man på "kurvor" om hur länge lager håller är det exponentiellt kortare vid högre värme.

När det är varmt, köigt, motorrummet kokhett, man kör ACn till max, ja, då tror jag grejjorna ger upp... Om man dessutom "Laddar" ACn, så den är helt fylld så skulle jag tro att startkraften ökar, så det krävs mer av kopplingen - jag vet inte detta, men jag antar det är rätt vanligt att nåt ger upp efter en AC service med toppfylld AC, mot när man åker med lite i systemet???

Shimsa in kopplingen snabbt, innan du kör mera!

[Mållee]

Tack för era svar, ska definitivt ta och kolla magnetkopplingen omgående så att problemet inte eskalerar!

[Victory]

Jag hade liknande fel på min, men för mig var det torkfiltret som var igensatt.