Saab outlet säljer kompletta farthållare, är det bolt on eller måste mera till, tex tech-2?
Saab outlet säljer kompletta farthållare, är det bolt on eller måste mera till, tex tech-2?
Saab 9-3 -00 Cab b234r
Saab 9-3 -10 SS Aero 2,0t
Vilket styrsystem har du? T5 eller T7? Har du T7 behöver du bara en ny spak, resten sitter redan inbyggt i T7.
Bilen är ombyggd till T5. Det sitter nu mera en b234r i bilen. Det är den här jag tittat på https://webshop.saabparts.com/hem/farthallare
Saab 9-3 -00 Cab b234r
Saab 9-3 -10 SS Aero 2,0t
Att du bytt grundmotor till B234R säger väl egentligen ingenting om vad det sitter för motorstyr i bilen. Kan ju vara antingen T5 eller T7. Har bilen luftmassemätare och svart tändkasett?
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Röd tändkasset och ingen luftmassemätare. Jag trodde T5 var lika med röd tändkasset
Saab 9-3 -00 Cab b234r
Saab 9-3 -10 SS Aero 2,0t
Det är röd kasset på t5, om ingen målat om den förstås.
Min 9-3 hade ingen lmm, men det var massa annat som såg anorlunda ut också
Utan LMM är ett rätt bra tecken på att det är t5
Då är det mer jobb att montera farthållare, men inget omöjligt. Någon tech2 lär du inte behöva.
Jag har sett en bild på en motor som ser ut att vara t5 med lmm, en 2.3 9000
http://www.aronline.co.uk/blogs/facts-and-figures/essays/time-gentlemen-please-saab/
Senast redigerat av Dorian den 2014-05-29 klockan 10:24.
Det där är allt som behövs! Installerade på min i somras. Länka en bild på ditt motorrum så kan vi dubbelkolla så du får rätt grejer. Du skruvar dit dosan ute i motorrummet, lossar kabeln som sitter på torpedväggen och sätter i dosan. Lossar wiren på spjället, hänger på wiren från farthållardosan och sen gaswiren (Fästs med clipset på bild).
Inne i bilen behöver du lossa kåporna kring ratten (har för mig jag slapp plocka ratten), blinkersspaken sitter antingen med clips eller torx, kommer inte ihåg! Byt ut till den nya spaken.
Lossa sedan torxen till plastskyddet ovanför fötterna på föraren, glöm inte att lossa OBD2 uttaget så du inte drar sönder sladdarna.
Du ser att där sitter en brytare på bromspedalen redan, brytaren du får med i satsen ska monteras på samma vis på kopplingspedalen, bara att trycka dit tills det klickar. Kabeln ligger fördragen och bara att plugga i.
Efter det är de bara att ut o provköra så du ser att allt fungerar som tänkt!
Lycka till!
Sommarglidaren og9-3 turbo -00 Aero optik och 3000 mil på mätaren! http://www.garaget.org/?car=334451
Projekttråden http://www.garaget.org/forum/viewtop...88825#p3988825
Kanonsvar. Man tackar. Här är en bild på motorn: http://www.ladda-upp.se/bilder/nhgvlibanevwlu/
Och ja, jag har målat tändkasetten svart. Luftburken är kvar från orginal motorn b205
Senast redigerat av supereldare den 2014-05-29 klockan 22:24.
Saab 9-3 -00 Cab b234r
Saab 9-3 -10 SS Aero 2,0t
Brytaren som ska sitta på bromspedalen, ser den lika samma ut som den till kopplingen? I så fall har jag ingen där. Kanske därför jag inte får det att fungera
Saab 9-3 -00 Cab b234r
Saab 9-3 -10 SS Aero 2,0t