Hej! Någon som har tips? Saab 9-5 2,3T -00 28000 mil. Dog efter uppstart om inte håller varvet uppe rök mycket. Drog olja fick för mig att titta på turbon slet ner den och bytte, jätte glapp och skadad pga, mutter som sitter på kompressor axel lossnat och skadat bladen. Bytte och trodde detta var felet dock inte.
Går ryckigt och inte på tomgång. Felkoder P0300 IMAP 6.0 kPa rpm 497 P1300 P0107 P0116 temp mätare i botten när motortemp 86 grader slog av tändning och mätaren gick upp till hälften, när tändning sattes på. Ev, luftficka? Efter vatten byte i samband med turbo bytet! Flesta slangar bytta dumpventil och magnetventil bytta. Komp prov ok. Stift blir sotiga och den går fett, tänkte kolla bränslepump men det blir ju motsatt om stiften sotar igen, och den verkar få fett med bränsle. Motorn svarar dock dåligt vid gas på drag. Turbotrycket indikerar gult och rött på låga varv men går ned vid varvökning. Slitit loss flesta kontakter och rengjort dessa. Tittat och gjort rent luftmasse mätaren såg ren och hel ut. Använder car doctor som app för felkoder. Tacksam för tips är på resa så kan inte göra ingrepp före måndag.
Flyttad till motoravdelningen. Denna hör inte hemma i FAQ! /Moderator
Svara med citat
