Koppling 9000 CSE 2,3t 96

[jjjj5]

Nu har jag läst alla inlägg i ämnet, provat att lufta från behållaren med övertryck, från nippeln.växlat mellan 2 olika slavcylindrar, 3 olika huvudcylindrar. Inget av det har gjort att min koppling fungerar.

Jag har nu bytt följande:

tryckplatta
kopplingslamell
urtrampningslager
slavcylinder
huvudcylinder.

När jag trampar ned kopplingspedalen, rör sig slaven, men frikopplar ändå inte och pedalen har ett marginellt motstånd.

Min fråga är: Om tryckslangen mellan huvudcylinder och slaven är dålig, vilka symptom får man då?

Alla tips mottages tacksamt.

- - - Uppdaterad - - -

Tilläggas kan att bromsvätskan flödar fint då jag luftar, men när jag stänger nippeln är det inget riktigt motstånd i pedalen.

[OveS]

Min erfarenhet om slangen är dålig men inte läcker är att pedalen blir nästan stum och hakar upp sig i olika lägen lite slumpvis.
Så var min 9000 när det lossnat gummibitar inne i slangen.
Det gick lätt att känna på slangen att det var något fel på den då den var mjukare på vissa ställen.

[jjjj5]

Då är frågan vad tusan som kan vara fel?

[Hyvens]

Nya grejer som monterats? Original eller pirat?

Mvh

[jjjj5]

Tryckplatta, urtrampningslager huvudcylinder samt lamell är från Speedparts.

Slavcylindern är från Mekonomen och alla delarna nya.

[jjjj5]

Skäms lite att säga det, men. Nu har jag tagit ned växellåda, tryckplatta och lamell igen. Till min förvåning var det ngn som vänt lamellen med fel sida mot växellådan. (läs undertecknad) Fort men fel, är inte bra.
Nu skall växellådan tillbaka och sedan skall det nog vara som nya bilen igen. ;-)

Passade samtidigt på att byta tryckslangen och tillslangen.