Ska slänga in en td04 i min 95 2, 0t till helgen.
Eftersom rören från gamla gt17 turbon har m14 banjo på vattenrören så tänkte jag kapa dessa och skarva på en m12 banjo ist med en slangbit..Frågan är då hur varmt det blir på ett ungefär runt turbon där nere.? Va inne på slangservice och de hade en slang som tålde runt 150grader utvändigt, skulle man kunna göra så?
Mvh
Senast redigerat av kvirre den 2014-05-21 klockan 18:38.
Saab = se allas avundsjuka blickar.!
kör 93 Aero ss - 04
Avgashuset kan bli 800 grader varmt. Säkert högre också i värsta fall.
Turbons avgashus på min egenhändigt turbokonverterade 99 årsmodell 1971 blev ca 800 grader (ljust körsbärsrött) efter 2 st fullgasaccelerationer 0-150 km/tim
Per L
Jo så långt är jag med, men några cm utanför avgashuset borde de ju inte bli riktigt så varmt, oljereturen är ju ändå i gummi.Ursprungligen postat av Per L
Saab = se allas avundsjuka blickar.!
kör 93 Aero ss - 04
Varför inte köpa en rörsats som passar bolton?
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...er/592160.html
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Har kört på den satsen förut, men tkr de känns onödigt att lägga dom pengarna om det inte behövs, (sen hinner jag inte få hem de till helgen).
Saab = se allas avundsjuka blickar.!
kör 93 Aero ss - 04
Skall inte vara någon fara, om du är orolig så ta alu-folie i flera lager runt slangen som en tillfällig lösning.
Några 800grader som på en gammal 99:a blir det inte med vattenkyld snurra och "normal" körning
Självklart blir det inte 800 grader vid "normal" körning (vad nu det är)! Men man kan väl inte hitta en lösning som inte fungerar om man skulle vilja "ge järnet".
Och avgashusets temperatur påverkas nog ytterst litet av om turbon är vattenkyld eller inte (eftersom det bara är lagerdelen som kyls).
Det finns nog gummislangar som tål rejält med temperatur om du går till en specialist och kollar.
Som en extra åtgärd till aluminiumfolielösningen kan man ju också sätta upp en plåt mellan slang och avgashus som avleder den värsta strålningsvärmen.
Kan också komplettera mitt inlägg om temperaturen "ljust körsbärsrött" här ovan med att jag då oroligt ringde till affären jag köpt turbon av och undrade vad som var fel. Han skrattade bara och sade att "du behöver inte lätta på gasen förrän det börjar gnistra vitt om turbon". Det hände runt 1976-77 så det fanns ingen spridd erfarenhet av turbokonverteringar i Sverige.
Så rejält varmt blir det efter ett tag om motorn får jobba maximalt.
Per L
Senast redigerat av Per L den 2014-05-22 klockan 23:19.
Kan bekfräfta att både grenrör och turbo blir ordentligt varma, och det ganska snabbt.
Har själv stått och kikat ner på turbo/grenrör under ett pull i rototesten på en steg4:ad og9-3. Och när laddtrycket kommer och man börjar varva går det rätt snabbt för sakerna att bli ljusröda. Och detta "bara" på en Steg4 dessutom på etanol.
Sen vågar jag inte svara på TS fråga.
Tog vattenrör ifrån biva ist fanns hemma som tur va. Blir något billigare gentemot speedparts, hittade inga rör på skrot heller då de klipper av dom för snabbare demontering av turbon, tar ju liksom säkert 5min att ta bort rören, den tiden verkar de inte ha på skrotar; (
Det va lite därför jag skapade tråden om det hade gått fixa på något annat sätt, nu slipper ju jag prova
Saab = se allas avundsjuka blickar.!
kör 93 Aero ss - 04
När det gäller vattenrören så blir de aldrig särskilt varma eftersom de kyls av vatten invändigt, jag skulle tro att temperaturen ligger som högst 100-150 grader efter en varm avstängning (då värmen från grenrör och avgashus vandrar in i lagerhuset). Problemet med att ersätta ett aluminiumrör med en gummislang är att gummit inte leder värme lika bra och således inte kyls lika effektivt av kylvattnet, samt att strålningsvärme från turbon tas upp i högre grad av en svart gummislang än av ett aluminiumrör. Ska man använda slang av någon sort så bör man troligen isolera slangen utvändigt från värme med en "strumpa" av lämplig typ. Fast ärligt talat så är ju rör konstruktionsmässigt överlägsna alla typer av slangar i denna applikation.
Ett tips till nästa gång är att köpa stålomspunna slangar ifrån utlandet! Finns modellsnpassade kit till 9-5 o td04 för ca 600kr
Behörigheter för att posta
Svara med citat