Balansaxelkedja 9-3 ss

[storlyftkran]

Hej
Har haft problem med att spännaren till ba-kedjan gich så jag bytte det och plastskenorna och bilen gick därefter som en dröm men nu märker jag att kedjan kuggar över lite vid varje start så motorn vibrerar mer och mer.

Hade borta kåpan i fredags och nollade allt men nu har den börjat vibrera igen.

Verkar vara dåligt tryck på fjädern så den inte orkar spänna nått innan oljetrycket kommer!

Kedjan känns inte sliten och dreven är fina!

[Hyvens]

Jag hade bytt hela kretsen. Kan ju vara så att kedjan är väl lång så sträckaren bottnar.

Du ser inga problem med oljeförsörjningen till sträckaren?

Mvh

[storlyftkran]

Kollade lite på den gamla sträckaren och den ser inte ut som att den spänner hydrauliskt, bara smörjning verkar det som!

Är ju frågan om det kanske är kedjan som är så pass sliten.. Den sträcker ju upp kedjan med fjäderkraft men fjädern är ju så löjligt klen.

Orka plocka bort kamkedjan... Suck

[George]

Obalans kommer att ett st. drev snurrar men den snurrar inte själva b-axel lika mycket pga att kedjan är inte spänd och drevens konstruktion som bäddar till det.(fri drevs gång i fall saknas spänst)
Om du skulle tag ner kåpan kan man se att märke på b-dreven stämmer inte längre och då blir obalans.

PS! Detta fel hade jag på min 9000-94.

[storlyftkran]

Ok men menar du att drevet blir som ett frihjul när det inte är tillräckligt spänt? Låter konstigt tycker jag.. Förklara mer!

[StefanM]

det låter väldigt konstigt om kedjan bara skulle spännas av en liten fjäder? Oftast är ju spännaren mekanisk så den spärrar på tillbakagången, annars skulle du ju inte kunna vrida motorn baklänges, då skulle ju varenda kedja på vilken bil som helst klättra över.
Du måste ha missat något primärt.

[storlyftkran]

Jo tog isär den gamla sträckaren och såg att den låser mekaniskt men det verka ju inte funka allt för bra...

[George]

B-spännare använder oljatryck huvudsakligen för sin drift och har backspärr som är lätt att tas ur funktion om man vrider stången ½ -1 varv eller blev sliten.. K-spännare.är helt annan backspärr och oljatryck fungerar mest att smörja stången så den inte kärvar.
Jag skrev lite fel om frihjul men om spänst uteblir då kedjan driver inte den drev , lätt att kugga över hela tiden eller sporadiskt och obalans kommer direkt.
Om man inte tar ner den drev och kollar blir svårt att se om kuggar är nötta (måste hitta mina bilder ) och då utryckte jag mig ”frihjul” SORRY !!!
Det drev har två släpringar som skyddar att se kondition på kuggar.när den är på plats..

På gott eller ont på din motor jag skulle tag bort B –kedjan och må bra, de gör jag på mina 2 saabar av äldre modell 91-94.

PS ! Om stången sitter inte rätt vriden i b-spännare och i min test om man tillsätter tryckluft istället för olja då pendlar stången 20 mm fram och bak vilken resulterar i späns -icke spänst….
B-spännare finns flera st. hemma och lätt att testa för mig.

[George]

kedjan går på släpringar och avg-b-axel snurar inte vid drift eller snurrar ibland? känns som fri hjul.
obalans finns.


bortagrn b-kedjan och b-spänares olja matning täpt med nitril gummipackning som säkerhet.



färdig på plats lite tvättad och silver lakat.

[storlyftkran]

Men det är inte samma motor!

[George]

Men det är inte samma motor!

Skriver man bara 9-3 ss säger inget utan ärsmodell. Min tips är bara gissning och för att hålla din tråd levande men det finns säkerligen folk som kan gissa din
årsmodell och hjälpa till mer än jag som har sysslat endast med 9000.

[Vfr]

Årsmodellen är troligtvis av mindre betydelse, men motortyp eller modellbeteckning på bilen skulle ju underlätta massor, så att folk slipper sitta och gissa. Och naturligtvis anger du årsmodell samtidigt.