skillnad i grundmotor 2,3t och en aeromotor

[topline]

hej,en dum fråga kanske,men eftersom jag inte vet så mycket om saab så frågar jag.

vad skiljer motorerna åt i årsmodeller -02/-05,alltså grundmotor förutom turbo o dyl,borrning ? vev ? stakar ? kolvar ? topplock?

[Brisse]

Du sa det själv! Turbo...
Mjukvaran i motorstyrdonet skiljer sig såklart också.
That's it. Block och topp är samma.

Sedan om du undrar vad som är skillnaden mellan 2.0 och 2.3 så är det vev stakar och kolvar. 2.3 har helt enkelt lite längre slaglängd.

[jellybear]

Koppling och bromsar skiljer också, även om det inte direkt är motorn.

[topline]

brisse,tack,var just det jag ville veta att aeron och en vanlig 2,3t är detsamma vad gäller kolvar stakar o dyl

jellybear,japp vet att det är annan koppling o bromsar

tack för snabba svar

[Dozan]

Nä men vänta här nu... Det finns fler skillnader om vi pratar årsmodeller och varianter.

Tidiga motorer fram till -03 har ett annat block än 04- där vevhusventilationen blev modifierad. Var tydligen svårt att byta imellan enligt Saab-verkstad när jag hörde med dem om jag kunde montera en preppad äldre motor i min Saab 9-5 -05.

Aero-toppen har andra ventiler med en beläggning för att klara högre temperaturer. Med Biopower kom även en topp med rostfria ventiler (lite osäker på detta, men jag har tydligen rostfria ventiler i min nya B235E-motor från Maptun).

Mellan 2,0 och 2,3 skiljer veven, stakar och kolvar.

Sen finns det fler skillnader till exempel så fick kolvarna en viss förstärkning vid något år.

Angående kringutrustningen så har det redan nämnts turbo och programvara. Spridare bör väl också nämnas. Samt annat spjällhus kom 2004.

Mvh,
Robert

[Långmilare]

Nä men vänta här nu... Det finns fler skillnader om vi pratar årsmodeller och varianter.

Hur är det med oljemunstycken för kolvkylningen? På B234 kortmotorn skiljer detta mellan fulltryckare och lätttryckare, har alla B235 detta?

[Brisse]

Hur är det med oljemunstycken för kolvkylningen? På B234 kortmotorn skiljer detta mellan fulltryckare och lätttryckare, har alla B235 detta?

Alla B205 och B235 har kolvkylningsmunstycken.

[Brisse]

Nä men vänta här nu... Det finns fler skillnader om vi pratar årsmodeller och varianter.

Tidiga motorer fram till -03 har ett annat block än 04- där vevhusventilationen blev modifierad. Var tydligen svårt att byta imellan enligt Saab-verkstad när jag hörde med dem om jag kunde montera en preppad äldre motor i min Saab 9-5 -05.

Aero-toppen har andra ventiler med en beläggning för att klara högre temperaturer. Med Biopower kom även en topp med rostfria ventiler (lite osäker på detta, men jag har tydligen rostfria ventiler i min nya B235E-motor från Maptun).

Mellan 2,0 och 2,3 är ju bara veven som skiljer, stakar och kolvar är desamma.

Sen finns det fler skillnader till exempel så fick kolvarna en viss förstärkning vid något år.

Angående kringutrustningen så har det redan nämnts turbo och programvara. Spridare bör väl också nämnas samt annat spjällhus kom 2004.

Mvh,
Robert

Avgasventiler: Endast tidiga modeller. 2000 eller 2001, minns inte riktigt, fick alla samma ventiler, förutom Biopower.

Kolvar och stakar 2.0 och 2.3: Nej, definitivt inte samma.

Spridare: Fel igen, 2001 och framåt har alla modeller samma spridare.

Tänk på att trådskaparen inte frågade om de tidiga modellerna före 2001.

[Hyvens]

Hur är det med oljemunstycken för kolvkylningen? På B234 kortmotorn skiljer detta mellan fulltryckare och lätttryckare, har alla B235 detta?

B204i saknar oljemunstycken, annars har alla andra det. Dvs både B2x4 och B2x5.

Mvh

[Långmilare]

B204i saknar oljemunstycken, annars har alla andra det. Dvs både B2x4 och B2x5.

Jag har läst någonstans att B234E saknade oljemunstycken, stämmer inte detta?

[kwansa]

Jag har läst någonstans att B234E saknade oljemunstycken, stämmer inte detta?

Stämmer EJ! B234E har munstycken!

[Dozan]

Avgasventiler: Endast tidiga modeller. 2000 eller 2001, minns inte riktigt, fick alla samma ventiler, förutom Biopower.

Kolvar och stakar 2.0 och 2.3: Nej, definitivt inte samma.

Spridare: Fel igen, 2001 och framåt har alla modeller samma spridare.

Tänk på att trådskaparen inte frågade om de tidiga modellerna före 2001.

Tack!

Gjorde en snabb redigering av mitt inlägg så ingen får fel information samt förtydligade ang spridarna, att de är en sak och spjällhuset är en helt annan. Året som jag nämnde var bara om det senare.

[Brisse]

Kanonbra Dozan, nu håller jag med om det som står i inlägget

[Andreas Plars]

Hur är det med oljemunstycken för kolvkylningen? På B234 kortmotorn skiljer detta mellan fulltryckare och lätttryckare, har alla B235 detta?

Båda har! 2,3i saknardock.

M.V.H.