När jag kopplar in släpvagnskontakten så blinkar bara lamporna på vagnen...
Sidomarkeringsljusen funkar inte alls, bör tilläggas att då jag kopplar vagnen på frugans bil (renault megane) så lyser allt som det ska... HJÄLP mig
När jag kopplar in släpvagnskontakten så blinkar bara lamporna på vagnen...
Sidomarkeringsljusen funkar inte alls, bör tilläggas att då jag kopplar vagnen på frugans bil (renault megane) så lyser allt som det ska... HJÄLP mig
LED ljus på släpet?
7 eller 13-polig kontakt?
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ledljus på släpet ja. 7 polig kontakt
Det är för många lampor på husvagnen, finns nån jäkla effektbegränsare som gör att det börjar blinka. På min slutar det blinka om jag tar bort ett par glödlampor.
Det här med elförbrukningen på släpkärror är knepigt. En del bilar har problem ifall släpet drar för mycket ström, och en del andra bilar har problem ifall släpet drar för lite ström.
Tidiga ng9-3 t.ex. har problem ifall släpet drar för mycket ström. Det går bra ifall halva släpets belysning går på vänster baklykta och halva på höger baklykta. Men ifall t.ex. alla positionslyktorna matas från vänster baklykta vilket är ganska på släpvagnar, då blir bilens elcentral överbelastad och släpet börjar blinka. Lösningen i detta fall är att fördela om matningen till belysningen eller kanske byta ut några glödlampor mot LED som drar mindre ström.
En del andra bilar, jag vet inte ifall Saab finns bland dessa, har elektronik som övervakar släpets belysning genom att mäta hur mycket ström som förbrukas. Denna elektronik får frispel ifall man byter ut glödlampor mot LED, för då drar släpet för lite ström. Lösningen i dessa fall är att byta ut LED mot glödlampor eller stoppa in några extra motstånd så att släpet börjar förbruka mer ström.