Klen tomgång, rycker kraftigt vid lite gas og900

[Eindpeng]

Hej!

Har problem med min og900 -89 med T16-motor.

Bilen har hittills gått bra, förutom att den haft lite svårt att gå på tomgång ibland. Dör när man trycker ner kopplingen eller går ner väldigt långt i varv.
Nu när jag körde hem genom stan började den rycka kraftigt på låg gas. Man trycker ner pedalen, inget händer och sen 0.5 s senare kommer kängururyck. Har väldigt svårt att hålla tomgång och att köra iväg är ingen rolig historia.

Vad kan vara fel? Har inte hunnit felsöka något än. Att det är något med bränsle, luft eller tändning känns ju ganska troligt men hur skall jag lättast felsöka detta? Vad är enklast att börja med? Har någon här haft liknande problem?

[TurboLamko]

Enklaste är att börja kolla tändningen, för är tändningen felinställd så kan bilen ibland gå så dåligt att till och med en lättryckare går bättre. Själv har jag tyvärr ingen stroboskopslampa för att kunna göra sånt. Hur ser tändstiften ut, dåliga tändkablar som är spruckna kan också orsaka dålig gång, fördelarlock som är sprucket innuti också. Eftersom du bor i Göteborg så har du annars ganska bra tillgång för hjälp av felsökning annars

[Mr_SunBear]

Kolla jordpunkten på främre balken vid batteriet, dålig jord kan ge kängurusymptom. Skruvar ur och rengör.

[montecarlsson]

vacuumslangar??? kolla det så du inte har nån luftläcka

[Eindpeng]

Har kollat vidare på detta nu. Bytte luftmassemätare men utan framgång. Har bara kört den på tomgång och gett torrgas, kall som varm, men vid alla varvtal bluddrar bilen. Inga luftläckage vad jag kan upptäcka iaf. Tändstift nästa?

[Luban]

Har kollat vidare på detta nu. Bytte luftmassemätare men utan framgång. Har bara kört den på tomgång och gett torrgas, kall som varm, men vid alla varvtal bluddrar bilen. Inga luftläckage vad jag kan upptäcka iaf. Tändstift nästa?

Rekommenderar att du tar lös och kontrollerar skicket på fördelarlock & rotor om du inte redan gjort det?
Og900 kan ibland trycka olja genom den oring som sitter mellan topplock och fördelare så det kan bli rätt kletigt under fördelarlocket ibland.

Hade själv samma problem med en 900S jag köpte för runt ett år sedan. Den började misstända på E4:an, jag körde in på en mack och tog lös fördelarlocket och hittade oljeklet på insidan av rotorn vilket jag torkade bort och sen dess har bilen gått kanon.

/Anton

[Eindpeng]

Problemet löst!

Det var en av kablarna till tändspolen som satt löst... Nu går han bra igen! Tack för all hjälp.