Någon här som utnyttjat förmånen och reggat in sin SAAB med hirschtrimm ?
Isåfall vad blev skillnaderna försäkring/skatt mkt högre eller kanske lägre
Mvh jonas
En lite bättre rubrik än bara "Hirsch" kan du väl bjuda på. /Moderator
Någon här som utnyttjat förmånen och reggat in sin SAAB med hirschtrimm ?
Isåfall vad blev skillnaderna försäkring/skatt mkt högre eller kanske lägre
Mvh jonas
En lite bättre rubrik än bara "Hirsch" kan du väl bjuda på. /Moderator
Senast redigerat av Vfr den 2014-05-10 klockan 23:46.
Min gamla äkta Hirsch -02 hade exakt samma försäkring som en vanlig Aero, oftast billigare än Vector mm.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Tack för att du fixa det. Vfr mvh jonas
Min fick lägre skatt, men det skiljer mellan olika modeller då skatten är så beroende av hur mycket växtnäring (CO2) som motorn klarar av att producera.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
I detta fallet handlar det om att gå från 216,0 g/km (co2) till 224,0 g/km (co2) enligt hirsch. Min bil är en 2008 aut 2,0t biopower
I mitt fall har det handlat om tior upp o ner på skatten och några hundralappar upp på försäkringen. Inget som talar varken för eller emot att regga pga kostnadsskäl alltså utan det gör man av andra skäl.
Har reggat 2 bilar varav alltså den ena fick lite billigare skatt. TS antar jag får högre eftersom utsläppet ökar.
//Sid
[95 SC Vector -10 Hirsch]
Är det bara med hirsch trim som man kan regga bilen?
Hirsch anger en lägre bränsleförbrukning för 9-5 2,3BP. Någon som kan uttala sej om det stämmer i verkligheten?
- - - Uppdaterad - - -
Vad händer om man skiter i att regga om bilen? Försäkringsbolagen brukar ju ha en ruta som man ska kryssa i om bilen är trimmad.
900 I16 -88B___________________9-5 SC 2,3BP Griffin vector -09
900 T16 AERO -89______________
9000 2,3t -95__________________
Personligen så har en bil som påstås vara trimmad med Hirsch men där det inte syns i trafikregistret inget extra värde jämfört med en original, snarare tvärtom då det är en trimmad bil som förmodligen gått hårdare. Skulle jag vara beredd att betala extra för en hirschad bil då måste den vara reggad med trimmet.
/Johan
Värdet av vad? Pratar du försälningsvärde så håll min bil utanför den diskussionen då den inte är till salu.Ursprungligen postat av JSN
900 I16 -88B___________________9-5 SC 2,3BP Griffin vector -09
900 T16 AERO -89______________
9000 2,3t -95__________________
Hej.. Jo 900 t8 det är bara hirsch som man kan regga bilen med då dem är/var Saabs officiella garagetuners som tex Volvo har Polestar. Ang bränsleförbrukningen så lovar ju alla trimmare lägre förbrukning.. Jag ska hirschtrimma min på torsdag så vi får se vad jag tycker angående bränslet... Men den första veckan kommer man ju vilja Gazza mer
JSN: i mina ögon är det ju som du säger oxå mer värt med en inreggad trimning.
Sid och Göran jag tror jag bestämt mig jag regar in bilen och inputar här vad min förändring blev.
Trevlig kväll allesammans mvh jonas
Klart du skall regga, lycka till o mycket nöje. Automaterna blir sjukt bra med Hirsch.
//Sid
[95 SC Vector -10 Hirsch]
Hej.. Kollade idag med trspstyrelsen, 10:-/g kostar Biopower så min kommer gå upp 80:- det är taget för en.inregning.
Varför är det klart?
Man får ju öka vissa procent i hk/nm utan att behöva regga om!
Så varför regga om det bara kostar extra?
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Kan man på pappret få det lagligt, varför inte?
Om vi diskuterar Hirsch så är det nyare bilar som är aktuella, dvs bilar som är helbilsgodkända. För dessa bilar finns det ingen möjlighet att trimma lagligt utan omregistrering.
Jag betalade inget extra för registreringen. Allt ingick i det pris Hirsch hade på sin web-sida. Sen kom, lite oväntat, pengar i retur från transportstyrelsen ...
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Göran: behöver man inte dra in bilen på regbesiktning.? Räcker det med att skicka in papperna..?
Du måste regbesiktiga & ha alla papperna med dig.
Ok.
http://www.hirsch-performance.ch/Con...ung/F270006181
Det är detta jag beställt.. Men läser nedtill att man måste åberopa manuell om man har automat..? Måste ju ändå vara co2 som styr skatt. Jag har 216g/co2 original nu blir det 224g/co2
Jag lämnade bilen till den lokala Saab-verkstaden (Biva) för montering. Någon gång i veckan kommer en representant från bilprovningen för att göra olika typer av besiktningsjobb. Biva lämnade pappershögen från Hirsch och han kollar att det är rätt bil (chassinummer) och sedan var allt klart.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Stämmer bra, jag som missuppfattade SFROs handbok!
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Behörigheter för att posta
Svara med citat