Har märkt att jag har lite för högt tryck sen jag mappade färdigt.
Vad beror det på?
Förbräningstryck, vattenpump eller annat som är vajsing?
Har märkt att jag har lite för högt tryck sen jag mappade färdigt.
Vad beror det på?
Förbräningstryck, vattenpump eller annat som är vajsing?
Saab 9-5 Aero -04 Lazer Red Sedan
Garaget sida: http://www.garaget.org/?car=297458
Har du mätt trycket? lr har du bara kännt på slangen med handen?
Det kan vara punktkokning men aldrig hört det på en T7 motor mer vanligt på gamla T5 motorer vid trimmning.
Finns ju kylarvätska som är helt fri från vatten men det är ganska dyrt.
http://evanscooling.se/
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Har märkt det genom att det har fuktat lite vid exaptionskärlet/locket.
Ingen toppackning som gått då vätskorna inte är blandade nånstans.. allt funkar felfritt å får inte förhöjd motortemp nån gång.
Saab 9-5 Aero -04 Lazer Red Sedan
Garaget sida: http://www.garaget.org/?car=297458
Kan vara locket som är trasigt.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Jag utgår från att det inte är så enkelt.. iaf inte på denna bil
Mvh
Saab 9-5 Aero -04 Lazer Red Sedan
Garaget sida: http://www.garaget.org/?car=297458
köp en ny för 50:- och prova
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...r/5195513.html
Ibland är det väldigt enkla fel.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Innan du mappade den själv, fanns problemet?
Annars får du backa tillbaks och fundera vad du ändrat, sen fundera om du skall göra detta helt själv!
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Jag får göra det.. småpengar i sammanhanget..men om man utgår från att det inte är locket.. vad kan det annars vara?
Saab 9-5 Aero -04 Lazer Red Sedan
Garaget sida: http://www.garaget.org/?car=297458
Senast redigerat av Giorgos81 den 2014-05-11 klockan 00:59.
Saab 9-5 Aero -04 Lazer Red Sedan
Garaget sida: http://www.garaget.org/?car=297458
Börja med att byta locket om felet kvarstår så kanske du ska undersöka vidare.
Har du kollat om mätaren i bilen har varit över normalt temp någongång?
Termostat som inte öppnar ordentligt?
Dålig vattenpump?
När bytte du kylarvätska senast?
Mvh
Senast redigerat av kIM0h den 2014-05-11 klockan 01:32.
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Motorn är byggd förra sommaren och inte gått så länge. Har för mig att jag bytt kylarvätska en gång till av ngn anledning sen den byggdes.
Termostat har jag bytt har jag för mig.. den har aldrig kokat och stiger i temp i normal takt för att hålla sig inom normalt värde även vid belastning.. vattenpump är inte bytt och jag vet inte hur länge den har varit me i leken heller.
Allt funkar normalt och riktigt bra.. Men är orolig för trycket som blir.. jag ska prova att byta lock men det borde väl ändå inte bli sånt tryck i expantionskärlet ändå?
Saab 9-5 Aero -04 Lazer Red Sedan
Garaget sida: http://www.garaget.org/?car=297458
Till 99,9% vätskor blandas inte vid trasig toppackning, de är avgaser som går in i vatten och sällan vatten in i olja. Den sista fel är lätt att se ty ryker hela tiden.
Har läst här på forumen att folk upprymde hål i toppackningen för vatten med mkt bra resultat dvs vattenslangar blev mjuka och därefter ingen övertryck eller vatten spill via kärlet.
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Mer effekt, mer tändning ger högre cylindertryck och hårdare kylarslangar, så ska det vara... Vill du komma ifrån det helt så är det pyramidringar som gäller
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Måste helt enkel lukta på kylarvätskan också.. det har jag totalt glömt bort.
Men att se att det läcker ur kylarlocket är ett orosmoment..
Saab 9-5 Aero -04 Lazer Red Sedan
Garaget sida: http://www.garaget.org/?car=297458
Saab 9-5 Aero -04 Lazer Red Sedan
Garaget sida: http://www.garaget.org/?car=297458
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Lägger man en t5packning över t7ans ser man vart hålet "ska" vara.
Det är ovanför cyl1 i en av vattenkanalerna.
Bra tips! Det är sånt man borde veta när man byggde ihop maskin ju och inte nu!
Men vilket hål är det som blir större? Packningens eller i blocket/topp?
Saab 9-5 Aero -04 Lazer Red Sedan
Garaget sida: http://www.garaget.org/?car=297458