Övertryck i kylsystemet vid trimmning?

[Giorgos81]

Har märkt att jag har lite för högt tryck sen jag mappade färdigt.
Vad beror det på?

Förbräningstryck, vattenpump eller annat som är vajsing?

[kIM0h]

Har du mätt trycket? lr har du bara kännt på slangen med handen?

Det kan vara punktkokning men aldrig hört det på en T7 motor mer vanligt på gamla T5 motorer vid trimmning.

Finns ju kylarvätska som är helt fri från vatten men det är ganska dyrt.
http://evanscooling.se/

Mvh

[Giorgos81]

Har märkt det genom att det har fuktat lite vid exaptionskärlet/locket.

Ingen toppackning som gått då vätskorna inte är blandade nånstans.. allt funkar felfritt å får inte förhöjd motortemp nån gång.

[kIM0h]

Kan vara locket som är trasigt.

Mvh

[Giorgos81]

Jag utgår från att det inte är så enkelt.. iaf inte på denna bil

Mvh

[kIM0h]

köp en ny för 50:- och prova
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...r/5195513.html
Ibland är det väldigt enkla fel.

Mvh

[RZ]

Innan du mappade den själv, fanns problemet?

Annars får du backa tillbaks och fundera vad du ändrat, sen fundera om du skall göra detta helt själv!

[Giorgos81]

Jag får göra det.. småpengar i sammanhanget..men om man utgår från att det inte är locket.. vad kan det annars vara?

[Giorgos81]

Innan du mappade den själv, fanns problemet?

Annars får du backa tillbaks och fundera vad du ändrat, sen fundera om du skall göra detta helt själv!

Nu förstår jag inte riktigt vad du menar?
Förklara.


EDIT: Jag har inte mappat själv! Problemet fanns inte där innan (inte effekten heller för den delen) och jag har inte ändrat på något..

[kIM0h]

Börja med att byta locket om felet kvarstår så kanske du ska undersöka vidare.

Har du kollat om mätaren i bilen har varit över normalt temp någongång?
Termostat som inte öppnar ordentligt?
Dålig vattenpump?
När bytte du kylarvätska senast?

Mvh

[Giorgos81]

Börja med att byta locket om felet kvarstår så kanske du ska undersöka vidare.

Har du kollat om mätaren i bilen har varit över normalt temp någongång?
Termostat som inte öppnar ordentligt?
Dålig vattenpump?
När bytte du kylarvätska senast?

Mvh

Motorn är byggd förra sommaren och inte gått så länge. Har för mig att jag bytt kylarvätska en gång till av ngn anledning sen den byggdes.
Termostat har jag bytt har jag för mig.. den har aldrig kokat och stiger i temp i normal takt för att hålla sig inom normalt värde även vid belastning.. vattenpump är inte bytt och jag vet inte hur länge den har varit me i leken heller.

Allt funkar normalt och riktigt bra.. Men är orolig för trycket som blir.. jag ska prova att byta lock men det borde väl ändå inte bli sånt tryck i expantionskärlet ändå?

[George]

Har märkt det genom att det har fuktat lite vid exaptionskärlet/locket.

Ingen toppackning som gått då vätskorna inte är blandade nånstans.. allt funkar felfritt å får inte förhöjd motortemp nån gång.

Till 99,9% vätskor blandas inte vid trasig toppackning, de är avgaser som går in i vatten och sällan vatten in i olja. Den sista fel är lätt att se ty ryker hela tiden.
Har läst här på forumen att folk upprymde hål i toppackningen för vatten med mkt bra resultat dvs vattenslangar blev mjuka och därefter ingen övertryck eller vatten spill via kärlet.

[Dorian]

Till 99,9% vätskor blandas inte vid trasig toppackning, de är avgaser som går in i vatten och sällan vatten in i olja. Den sista fel är lätt att se ty ryker hela tiden.
Har läst här på forumen att folk upprymde hål i toppackningen för vatten med mkt bra resultat dvs vattenslangar blev mjuka och därefter ingen övertryck eller vatten spill via kärlet.

Stämmer bra, det är avgaser som trycks in i kylsystemet. När vätskorna blandas då har det gått för långt

[Manick]

Mer effekt, mer tändning ger högre cylindertryck och hårdare kylarslangar, så ska det vara... Vill du komma ifrån det helt så är det pyramidringar som gäller

[UhrJr]

Till 99,9% vätskor blandas inte vid trasig toppackning, de är avgaser som går in i vatten och sällan vatten in i olja. Den sista fel är lätt att se ty ryker hela tiden.
Har läst här på forumen att folk upprymde hål i toppackningen för vatten med mkt bra resultat dvs vattenslangar blev mjuka och därefter ingen övertryck eller vatten spill via kärlet.

Helt rätt.

[Giorgos81]

Måste helt enkel lukta på kylarvätskan också.. det har jag totalt glömt bort.

Men att se att det läcker ur kylarlocket är ett orosmoment..

[Giorgos81]

Till 99,9% vätskor blandas inte vid trasig toppackning, de är avgaser som går in i vatten och sällan vatten in i olja. Den sista fel är lätt att se ty ryker hela tiden.
Har läst här på forumen att folk upprymde hål i toppackningen för vatten med mkt bra resultat dvs vattenslangar blev mjuka och därefter ingen övertryck eller vatten spill via kärlet.

Upprymde hål? Du menar gör hålen större?

[George]

Upprymde hål? Du menar gör hålen större?

Svar ja.

PS! Försök söka på forumen, tyvärr minns jag inte vad han heter som skrev om detta, men hål som var 3mm blev 6mm, finns en del såna att hitta..
Bäst är att läsa/hitta den inlägg och göra som han. Mina siffror är från bakhuvet ? men principen är korrekt.

[UhrJr]

Lägger man en t5packning över t7ans ser man vart hålet "ska" vara.
Det är ovanför cyl1 i en av vattenkanalerna.

[Giorgos81]

Bra tips! Det är sånt man borde veta när man byggde ihop maskin ju och inte nu!
Men vilket hål är det som blir större? Packningens eller i blocket/topp?