ABS-problem, SAAB 9000 CSE -96

[jenswe]

Hej!

Jag har kollat runt lite här på forumet, men inte hittat något som riktigt passar in på den problematik jag har.

Senaste månaden har ABS-lampan börjat lysa till och från. Typ varannan gång som jag startat bilen fortsätter den att lysa (dock aldrig bromslampan, (!) ) efter lampkollen vid start. Slocknar den så tänds den oftast inte under hela färden förrän man stängt av bilen och startar den igen. Dock så har det vid två tillfällen inträffat följande: lampan slocknar normalt efter start, men under färd har plötsligt ett för mig obekant och relativt högt brummande från motorn dykt upp och låtit i ca 10 sek, sedan har ABS-lampan tänts. Ena gången blev bromspedalen helt stum/stenhård. Antar därför att detta brummande har med ABS-problematiken att göra...

Vad jag förstår är det lite knepigt att felsöka ABS-problem, men är det någon som har en aning om vad det kan vara som strular? Känns ju inte riktigt som om det är någon sensor som krånglar. Kan det vara någon idé att byta ut AS-reläerna? Det är ungefär så långt jag kan meka själv, annars blir det verkstad skulle jag gissa.

Tacksam för alla tips!

/Mvh Jens

[Plutonius]

Upp med bilen på 4 pallbockar. Dra isär kontakten till abs givaren. Säg vänster fram sitter under akvariet. Ta från en multimeter. Sätt den på ahm och snurra hjulet. Gör så med alla 4 sensorer. Dom som har lägst värde brukar vara kass. Typ om 3 st har 900 och 1 har 600 så är det den som är paj. Kontakten till sensorn bak sitter i ett livet fyrkantigt hål under baksätet

[Långmilare]

Hej!

Jag har kollat runt lite här på forumet, men inte hittat något som riktigt passar in på den problematik jag har.

Senaste månaden har ABS-lampan börjat lysa till och från. Typ varannan gång som jag startat bilen fortsätter den att lysa (dock aldrig bromslampan, (!) ) efter lampkollen vid start. Slocknar den så tänds den oftast inte under hela färden förrän man stängt av bilen och startar den igen. Dock så har det vid två tillfällen inträffat följande: lampan slocknar normalt efter start, men under färd har plötsligt ett för mig obekant och relativt högt brummande från motorn dykt upp och låtit i ca 10 sek, sedan har ABS-lampan tänts. Ena gången blev bromspedalen helt stum/stenhård. Antar därför att detta brummande har med ABS-problematiken att göra...

(Kanske lite sent svar, men felsbeskrivningen är klockren, så därför svarar jag så att andra som drabbas blir hjälpta.)

Jag har en bil som beter sig precis likadant (med undantag av att brummandet har slutat av sig självt efter några sekunder och bromslampan har inte tänts då).

Det visar sig att Volvo 850 94-95 verkar ha en så gott som identisk pedallägesgivare, Volvo 271892 (Ate 10.6318-någonting), så när som på märkningen, och den har ett standardfel: http://www.volvoforums.org.uk/showth...t=97192&page=5

Problemet i givaren är alltså i grunden väldigt likt oranga lampkontroll-"reläet", lödningar som spricker upp. Och lösning är densamma, omlödning, dock med skillnaden att denna måste bli tät igen eftersom innandömet har vakuum från bromsservot.

Pedallägesgivaren har en motståndsstege där 249 ohm markerar viloläge och avbrott att pedalen är i botten, samt 5 lägen däremellan. När den är ansluten i bilen så är ena änden av givaren är kopplad mot jord, den andra via ett motstånd i ABS-boxen till batterispänning.

Vad som jag förstått händer när det blir avbrott i denna är att en skyddsfunktion i ABS-boxen som är orelaterad till ABS-bromsning går in, eftersom elektroniken tror att pedalen gått i botten, så den försöker pumpa in mer vätska i bromskretsarna, med resultat att bromspedalen trycks uppåt. Så länge man inte rör pedalen så byggs inget större bromstryck upp eftersom returen till bromsbehållaren är öppen då.

Denna givare finns bara, när det gäller Saab, i ABS Mark IV (Saab 9000 93-98 ).