Tänkte byta bränslepump, vilket flöde har originalpumpen, og9-5 Aero?

[kingback]

Hej,

Jag har börjat köra på E85 och tänkte byta bränslepumpen innan den befintliga pajar, är inget kul att bli stående längs vägkanten..

Har förstått att man inte ska ha en pump med för högt flöde eftersom original BTR och returledningar inte klarar av att hålla emot så man kan få för mycket bränsle till spridarna, och dom flesta pumpar av bättre kvalitet har väl högre flöde än original, typiskt från 275 l/h, och det är väl för mycket för en nästan original Aero?

Har hittat den här pumpen som ser seriös ut:

http://www.deatschwerks.com/products...s/dw200-detail

Den pumpar 255 l/h, skulle den funka, eller kan nån tipsa om nån annan bra pump som klarar etanol?

Tacksam för all hjälp

[Mr_SunBear]

Det står i din signatur att bilen är mackanized. Ta kontakt med honom o se om han kan rekommendera ngn pump.

Den du länkar till är som en Walbro och den är betydligt kraftigare än en original pump vilket innebär att sw bör justeras för den nya pumpen.

Eg så tål standardpumpar etanol rätt bra, är pumpen sliten går de ofta sönder rätt kvickt om man har otur. Tänker du inte göra ngt åt mjukvaran så köp en pump med samma spec som original.

[kingback]

Ok, så även den är för kraftig..

Finns det någon kvalitetspump som är designad för E85 med samma flöde som 9-5 original?

[Fredrik / 1941]

Hakar på frågeställningen i denna tråd. Har i dag en EXD Henko-pump efter att original-pumpen dog & skulle egentligen vilja ha en E85 klassad, som är hyggligt nära original specifikation vad gäller flöde & tryck.

[Mr_SunBear]

Hakar på frågeställningen i denna tråd. Har i dag en EXD Henko-pump efter att original-pumpen dog & skulle egentligen vilja ha en E85 klassad, som är hyggligt nära original specifikation vad gäller flöde & tryck.

Haft kontakt med Fredrik B på Maptun de har tydligen pumpar som ska vara likvärdiga original.

Sen finns original bränslepump Walbro på Speedparts, lite knepig att hitta tror man får kolla under 9000 el ngt i den stilen.

(Jag bytte ut min Henko nu i helgen mot en std pump från Q-parts.)

[Mr_SunBear]

Ok, så även den är för kraftig.. Finns det någon kvalitetspump som är designad för E85 med samma flöde som 9-5 original?

Nej oftast har de högre kapacitet o tryck. Köp en originalpump Walbro den kommer hålla bra.

[kingback]

Sen finns original bränslepump Walbro på Speedparts, lite knepig att hitta tror man får kolla under 9000 el ngt i den stilen.

Är det den här?

http://shop.speedparts.se/sv/prod/or...3_7591803.html

[Hyvens]

Precis.

[kingback]

Då är det kanske den man ska satsa på då..

Brukar det märkas när bränslepumpen är på väg att ge upp, eller blir det bara tvärstopp helt plötsligt?

[Fredrik / 1941]

För mig började den först vina hörbart någon månad, för att sedan tvärt ge upp.

[Mr_SunBear]

Då är det kanske den man ska satsa på då.. Brukar det märkas när bränslepumpen är på väg att ge upp, eller blir det bara tvärstopp helt plötsligt?

Den blir kanon!

[kingback]

Den blir kanon!

Jag antar att den passar rakt in i tankarmaturen?

[Mr_SunBear]

Jag antar att den passar rakt in i tankarmaturen?

Nu antar jag utan att veta. Men denna bör sitta som en smäck direkt i armaturen ja.

[aran]

Jag antar att den passar rakt in i tankarmaturen?

KIngback du såg att den inte är för E85 den pumpen som är länkad??

Tänkte passa på och fråga då om en Walbro 341 är för kraftfull för en bil med 265hk??, har kört med den i nåt år utan konstigheter förutom att slangen hoppade av ett par gånger.

[Mr_SunBear]

KIngback du såg att den inte är för E85 den pumpen som är länkad?? Tänkte passa på och fråga då om en Walbro 341 är för kraftfull för en bil med 265hk??, har kört med den i nåt år utan konstigheter förutom att slangen hoppade av ett par gånger.

Finns knappt några E85 godkända pumpar idag som motsvarar original spec. De flesta std betonade pumpar funkar bra ändå.

Skulle säga att alla pumpar är för kraftiga typ Walbro 341 om inte mjukvaran är anpassad för höga/högre bränsletryck. En Saab original bränslepump med 3.0 bars btr räcker till minst 315 hästar på E85 iaf på 9-5 2,3 det kan vara värt att tänka på.

[Mangs]

Ja men inte mycket längre än så. Uppskattningsvis bottna vi orginal i en 9000 vid 330hk. Såvitt jag vet så är det väl samma pump så borde väl klara ungefär lika mycket.

[kingback]

KIngback du såg att den inte är för E85 den pumpen som är länkad??.

Jo den är väl inte designad för E85, men om jag har fattat rätt så verkar den funka bra med etanol iallfall?

[Mr_SunBear]

Ja men inte mycket längre än så. Uppskattningsvis bottna vi orginal i en 9000 vid 330hk. Såvitt jag vet så är det väl samma pump så borde väl klara ungefär lika mycket.

Ja där är nog gränsen.

[PelleJ]

Jag har en dw200 och har inte märkt något konstigt.
Vid tillfälle ska jag kolla med en btr på fuelrailen och se om den ger mer än 3bar på tomgång.
En ide är att göra en krets som sänker spänningen när man har undertryck i insuget och som sen växlar till full spänning när det finns övertryck.
t.ex 10v vid undertryck och full spänning (ca13.6v) vid övertryck.
Eller varför inte en helt steglös reglering ,inte direkt "rocket science" för en elektronikkonstruktör.

/Pelle

[kIM0h]

Ja körde med en otroligt högljud original pump i säkert 3-4000mil på E85 innan ja hiva ner en Walbro 255 men originalarn funkade fortf böt i förebyggande syfte

Mvh