Hur nära mReq ska mAir komma?

[kingback]

Hej,

Jag öser på med fler frågor kring OpenSID (det är ju hur kul som helst att bläddra runt bland siffrorna..)

Hur nära mReq är det tänkt att mAir ska komma om allt funkar som det ska? Med gasen i botten är mReq 1260 på min bil, men mAir kommer aldrig riktigt dit, den flaxar runt mellan kanske 1170 - 1220. Är det vad man kan förvänta sej eller är nånting fel?

Jag har bytt alla vakuumslangar, backventiler till EVAP och vevhusvent, ny avlastningsventil. Finns det fler ställen där laddtryck brukar pysa ut? Jagf har original intercooler, den kan väl börja läcka men då trodde jag att det skulle säga poff och så fick man inget tryck alls, eller kan den småpysa litegrann?

Finns det andra saker jag borde felsöka?

Tacksam för all hjälp

[Manick]

100mg/c fel är ju ~30nm vilket inte känns okej... Jag brukar diffa plus minus 20-30mg/c beroende på vart i registret jag ligger med min kärra men då begär jag runt 1500mg/c luft med..

[kingback]

100mg/c fel är ju ~30nm vilket inte känns okej... Jag brukar diffa plus minus 20-30mg/c beroende på vart i registret jag ligger med min kärra men då begär jag runt 1500mg/c luft med..

Det är ju svårt att se exakt och dessutom verkar det variera från gång till gång, men det är inte så ofta det ligger över 1200 nån längre stund iallfall.

Nån ide var jag ska börja felsöka?

[Manick]

I och med ditt adaptionsproblem du verkar ha så hade jag börjat med att låna någons LMM som du VET fungerar.

[kingback]

I och med ditt adaptionsproblem du verkar ha så hade jag börjat med att låna någons LMM som du VET fungerar.

Aha, det kanske finns ett samband här..?

[Manick]

Aha, det kanske finns ett samband här..?

Precis vad jag tänkte

[kingback]

Precis vad jag tänkte

Okej, då blir ju frågan, finns det nån i stockholmstrakten som har en fungerande LMM att låna ut?

Annars såg jag att en ny original kostar 895:- på maptun, jag kanske ska köpa en ny helt enkelt..

[Manick]

Ska det bara provköras så kan du låna min som sitter i niofemman, den vet jag visar rätt

[kingback]

Ska det bara provköras så kan du låna min som sitter i niofemman, den vet jag visar rätt

Hur snabbt ändrar sej E85 adaptionen? Räcker det med att provköra för att se om det är LMM som är problemet?

Tack för erbjudandet åxå

[Brisse]

Är det stor skillnad så ändrar den snabbt, inom några sekunder. Är det liten skillnad så är det inte säkert den startar adaptionen direkt.

[Mr_SunBear]

Är motorn varm så ta ur säkring 17 till trionic/boxen under tiden du byter lmm då måste bilen adaptera om vid uppstart igen.

[Brisse]

Solbjörn: E85-adaptionen lagras i långtidsminnet så den är kvar efter strömavbrott. Däremot är det massa andra adaptionsvärden som försvinner.

[Mr_SunBear]

Solbjörn: E85-adaptionen lagras i långtidsminnet så den är kvar efter strömavbrott. Däremot är det massa andra adaptionsvärden som försvinner.

Hm för forcerad adaption kommer ju upp i siden vill jag minnas. Nåväl kan ha fel.

[Brisse]

Hmm... Kan ju vara så att den adapterar efter strömavbrott trots att den har ett tidigare värde lagrat.

[Mr_SunBear]

Hmm... Kan ju vara så att den adapterar efter strömavbrott trots att den har ett tidigare värde lagrat.

Ja det har mindre roll, jag kan ju ha fel. Det har hänt förr.

[Turbo_Danne]

Du kan även prova min LMM om du vill. Bara höra av dig.

Har du bytt packingen mellan tryckrör och spjällhus?

[kingback]

Du kan även prova min LMM om du vill. Bara höra av dig.

Har du bytt packingen mellan tryckrör och spjällhus?

Nix, har inte bytt den, men eftersom du frågar antar jag att jag kanske borde det..?

Edit: Har försökt hitta den packningen på speedparts, maptun osv men inte hittat den. Var köper man den, är det hos saabhandlaren helt enkelt?

[Turbo_Danne]

Letade också på nätet efter den , fick åka till Hedin bil , tog ut nån extra , pm om du vill ha en så löser vi det på nått sätt

[Mr_SunBear]

Hur vanligt är det att den packningen läcker eg?