Motorbytesfrågor. Saab 99 -72 motorbyte till B202S/L mm ev.

[tornros]

Tjenare!

Sitter i tankarna om att hiva i en og900S T16 om ja hittar en sådan för överkomligt pris.

Min fråga é om det é mycket jobb för mig o min kompis Henrik (Henkeman) innan spisen é på plats o fungerar??

Förslag om alternativa motorer tages emot varmt

Bilen inhandlades för rimlig fickpeng o ja har inte lust att lägga ned för mycket tid o pengar på henne, utan hon ska mestadels rulla i sommar.

Den motor som sitter i nu é en Triumphmotor med lite läckage i förgasaren pga trasigt förgasarmembran o Smithkontakt mm.

Det sitter en 4 växlad låda i bilen oxå.

Bilen i fråga é min nya Saab 99 -72 cab, se signatur för bild

Tråden där ja skriver lite motorproblem me bilen é följande:
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=91821

Mvh Michael

[Ragnar]

Allt beror på hur pass centralt era tummar sitter, samt vilka krav på finish ni har. En slägga, en uppsättning hylsnycklar och en svets är bra förutsättningar för en lyckad "fulkonvertering".

[tornros]

Allt beror på hur pass centralt era tummar sitter, samt vilka krav på finish ni har. En slägga, en uppsättning hylsnycklar och en svets är bra förutsättningar för en lyckad "fulkonvertering".

Mina tummar sitter väl rätt så mitt i handen me tanke på att ja aldrig har gjort något liknande, men Henriks tummar tror ja ska vara normalt placerade
Hehe....

Verktygen o svetsen skall tydligen oxå finnas tillhands.

Vad é rimligt att ge för en sådan motor??

Henrik säger att dom ville ha 12 papp för en T16 92:a som gått 13000 mil på skroten.
Detta va utan låda o annat....

Va heter motorerna som sitter i og900S T16??

Mvh Michael

[900 Power]

Allt beror på hur pass centralt era tummar sitter, samt vilka krav på finish ni har. En slägga, en uppsättning hylsnycklar och en svets är bra förutsättningar för en lyckad "fulkonvertering".

Mina tummar sitter väl rätt så mitt i handen me tanke på att ja aldrig har gjort något liknande, men Henriks tummar tror ja ska vara normalt placerade
Hehe....

Verktygen o svetsen skall tydligen oxå finnas tillhands.

Vad é rimligt att ge för en sådan motor??

Henrik säger att dom ville ha 12 papp för en T16 92:a som gått 13000 mil på skroten.
Detta va utan låda o annat....

Va heter motorerna som sitter i og900S T16??

Mvh Michael

Tycker det låter väldigt dyrt, men det är klart jag vet inte vad ni ska ta från den?

Motorn heter B202S tror jag faktiskt. Fullturbon heter B202L iaf.

Men varför Lucas?

[Henkeman]

Har komplett LH att slänga i om vi känner för det.
Det låter inte bara dyrt, det var jävligt dyrt iofs nåt år sen jag frågade. Sen vet jag att dom är dyra där också iofs.
Men eftersom Tornros inte är ute efter en raket cab tänkte vi att en S är lagom i motorstyrka för den bilen. Med vidare potenial om han ångrar sig.

[Henkeman]

Allt beror på hur pass centralt era tummar sitter, samt vilka krav på finish ni har. En slägga, en uppsättning hylsnycklar och en svets är bra förutsättningar för en lyckad "fulkonvertering".

Tummarna sitter allt där dom ska efter diverse motorlyft...

[Ragnar]

Ska ni bara "slänga i nått" för att få lite piggare kärra så duger väl en B202 med ltt-spec fint. Skippar ni intercooler slipper ni dessutom en del packningstekniskt strul. Dessutom slipper ni koppla in APC-systemet.

Ert största problem är väl hur bromsservot sitter på en så pass gammal 99a. Misstänker att det riskerar att krocka med generatorn på B202-motorn. Torpedväggen saknar även den lilla bula som finns vid vevaxeln på senare årsmodeller. Men som sagt... en slägga löser det mesta.

För 12k ska motorn vara i bra j-vla fint skick...

[Traktorturbo]

Tja!

Det går att montera i en t16 utan att flytta bromservon. Men man måste bygga om generatorfästet.
Gå in på: http://www.garaget.org/?car=7395
Och kolla in hur han har löst det...

MVH

Daniel

[Henkeman]

Motorn var i perfekt skick men ändå...
Ska kolla upp detta då.
Vet att torpeden inte stämmer överens efter en hel del läsning. Här och på en del sidor i ämnet.
Ska ner i källaren och kolla upp mina kabelhärvor sen bara...

[tornros]

Håller på o diskuterar med en kille nu som har en annan motor att sälja eventuellt till mig.

T16 (LH 2.2) -91 med "special apc", 9000 kopplong, färdiga 99 T16 fästen o elsystem.

Han sa så här när ja frågade vad som behöver göras för att få motorn på plats.

med tanke på att du har en b-motor i din så måste du modifiera torpedväggen endel, vid vattenpumpen och remhjulet skulle jag tro om jag inte minns fel(vet inte så mkt om de då jag inte hade samma torpedvägg), sedan vet jag inte om drivaxlar osv stämmer... dom stämde på min -82...annars så passar allt i din bil.

Sedan visste han inte riktigt, kanske ni kan berätta mer

Det finns många alternativ, det viktigaste é att bilen rullar i sommar o inte står uppallad på pallbockar hela sommaren, sedan hade det ju inte varit fel o få höra lite og900 turbogurel me , oavsett om det é en FTT lr LTT

Mvh Michael

[enor]

... fast nu är det ju inte ens B-motor i bilen, utan den gamla Triumphspisen? Jag säger inte att det skiljer nåt väsentligt i fästen eller så, för det vet jag inte, men det är värt att kolla upp!

[tornros]

En sak som slog mig inatt var hur passar avgasssystem o sånt på min.
Ja menar det som sitter på nu mot annan motor.
Vill ju kunna rulla ut bilen med fungerande avgassystem om en motor har hivats i....

Mvh Michael

[tornros]

... fast nu är det ju inte ens B-motor i bilen, utan den gamla Triumphspisen? Jag säger inte att det skiljer nåt väsentligt i fästen eller så, för det vet jag inte, men det är värt att kolla upp!

Det ska sitta en triumphmotor i den gamla pärlan, det sa dom på Saab o Opel när ja lämnade in den för lite saker.

Mvh Michael

[Traktorturbo]

... fast nu är det ju inte ens B-motor i bilen, utan den gamla Triumphspisen? Jag säger inte att det skiljer nåt väsentligt i fästen eller så, för det vet jag inte, men det är värt att kolla upp!

Det ska sitta en triumphmotor i den gamla pärlan, det sa dom på Saab o Opel när ja lämnade in den för lite saker.

Mvh Michael

Tja!

Det kan vara bekymmer med drivaxlarna.. Jag låssade spindlarna men kunde inte dra ut drivaxlarna så långt att motorn gick ner. När jag prov sänkte i motorn sisst. Då har jag en -78:ans 99t 4växlad låda...

MVH

Daniel