Min 2003 Aero 9-5 började gå knackickgt, ingen oljelampa ed tändes, när jag sänkte stereon hörde jag hur den rasslade och lät illa i motorn, bogserades hem och konstaterade olja i cylinder # 3 när jag skruvade ur stiften ?
Någon som har nån ide om vad som kan ha hänt ?
Låter som kolvras , har den tryckt upp olja genom påfyllningsröret?
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Kolvras går ofta att renovera med motor kvar i bil...
Renoverade nyss en -02 Aero med kedjor och petade då i smidda kolvar från Maptun, då den drog olja.
Rekommenderar smidda istället för T5 då priset ändå inte är så stor skillnad om man skall räkna med inköp, svarvning och kolvringar. Dessutom så får du rätt komp och vevstakslängd (kolvacceleration) för motorn.
Råkade även väga dem, och de är 90 lättare (m konvolut & ringar) än T7 original. ..
MVH / Peter
201m: 8.333s, 139,07km/h
Egen FRÄS i garaget ;-) Planar topplock & deckar block...
Japp hade tryckt upp olja i påfyllningsröret, blev orkeslös och rasslade.
Om det är kolvras är det då risk att cylinderväggarna har farit illa så de behöver åtgärdas på något sätt ?
Kanske byta hela blocket ?
Behörigheter för att posta
Svara med citat