Etanol eller inte?

[Brisse]

Pumparna håller länge. Jag har sett några som gett upp vid konvertering till E85 men det är pumpar som redan är 10 år gamla och gått minst 15 000 mil. Jag bytte därför vid 15 000mil i min bil i förebyggande syfte och då hade den gått minst 3000mil på E85.

När det kommer till olja så fungerar nog det mesta bara man byter i tid. Original Biopower har ju oljebyte vid 1500mil och det fungerar alldeles utmärkt på konverterade bilar också. Dra inte ut det till 3000 som det står i serviceschemat till icke-Biopower.

[PelleJ]

Min bil blir slö och jobbig utan etanol.
Avgasljudet blir grövre och den morrar gott med etanol.

/Pelle

[POPPNITEN]

...........

[Fredrik / 1941]

Kört min .. på E85 nu i snart 3 år helt utan problem.

skulle dock inte få för mig att köra henne utan denna tillsats:
http://www.redlineoil.se/tillsatser/...hol/si-alcohol

Tillsatser eller ej. 3år är inte direkt någon uthållighets test eller användbart som referens. Bara för det till synes "fungerar" så har du väl förmodligen inte gjort någon materialanalys av hur det påverkar motorns ingående komponenter. Precis som det flesta av oss andra, vi kör till det rasar.

Ska man sedan lägga 40-80öre / liter i tillsats, jadå har man snart en annan ekonomisk aspekt på det också.

[900T8]

Det blir ju ungefär samma merkostnad som att köra var femte tank på bensin som en del verkar göra.

[POPPNITEN]

Tillsatser eller ej. 3år är inte direkt någon uthållighets test eller användbart som referens. Bara för det till synes "fungerar" så har du väl förmodligen inte gjort någon materialanalys av hur det påverkar motorns ingående komponenter. Precis som det flesta av oss andra, vi kör till det rasar.

Ska man sedan lägga 40-80öre / liter i tillsats, jadå har man snart en annan ekonomisk aspekt på det också.

Jävla negativ typ du verkar vara........ -
glöm jag skrev något här

[Mr_SunBear]

Tillsatser eller ej. 3år är inte direkt någon uthållighets test eller användbart som referens. Bara för det till synes "fungerar" så har du väl förmodligen inte gjort någon materialanalys av hur det påverkar motorns ingående komponenter. Precis som det flesta av oss andra, vi kör till det rasar. Ska man sedan lägga 40-80öre / liter i tillsats, jadå har man snart en annan ekonomisk aspekt på det också.

Från tillverkarens sida är det ju inget uthållighets test med 3 år kanske dagligt bruk. Men tycker det ger en bra indikation för oss glada amatörer som inte ska sälja produkter med garanti/miljö krav. Så se det från ett lämpligt perspektiv.

[Fredrik / 1941]

Jävla negativ typ du verkar vara........ -
glöm jag skrev något här

Hehehe... negativ får du vara själv Jasper, framförallt väldigt barnslig som streckar ut ett inlägg för att du får ett svar på ditt inlägg som inte faller dig i smaken. Forum är till för diskussion. Jag är bara realist. Det jag skrev är ren fakta, hemmameckande & hemmatyckande kan inte användas som uthållighetsreferens. Jag kör också med E85 i en bil som är BioPower konverterad. Så jag faller själv in under de rena fakta som jag skrev & är fullt medveten om detta. Skönmålar inget. Tål du inte verkligheten, vad är du då om du anser att jag är negativ? ....

[jompao]

Min 9000cs -96, ursprungligen 2.0t går nu äntligen som önskat på E85 efter jag bytte från Maptuns program till nytt från Nordic. Inga mer kallstartsproblem och trevligare gång. Kör E85 för prestanda och att det är ett förnyelsebart bränsle till 85%. Byter olja två gånger om året, Swedol.

[Aero++]

Från tillverkarens sida är det ju inget uthållighets test med 3 år kanske dagligt bruk. Men tycker det ger en bra indikation för oss glada amatörer som inte ska sälja produkter med garanti/miljö krav. Så se det från ett lämpligt perspektiv.

Inga 3 år men säkert 1000 timmar vid fulllast kanske för att sedan öppna motor och kolla hur allt ligger till ?

[sacajuoy]

Har en 9-5 Sportcombi 2,0t biopower som snart behöver byta spridare igen!

Andra gången motorn går dåligt och inte tänder, bytte spridarna hos BIVA för fyra år sedan och nu är det exakt samma fel igen. Har kört på var fjärde tank bensin enligt rekommendationen från BIVAs tekniker, men nu går den bara på bensin, tankar jag etanol så startar den inte.

Funderar på att byta spridana själv då det inte verkar vara så himla svårt efter vad jag läst här på forumet, saknar lite bilder på hur det ser ut dock.

[Fredrik / 1941]

Har en 9-5 Sportcombi 2,0t biopower som snart behöver byta spridare igen!

Andra gången motorn går dåligt och inte tänder, bytte spridarna hos BIVA för fyra år sedan och nu är det exakt samma fel igen. Har kört på var fjärde tank bensin enligt rekommendationen från BIVAs tekniker, men nu går den bara på bensin, tankar jag etanol så startar den inte.

Funderar på att byta spridana själv då det inte verkar vara så himla svårt efter vad jag läst här på forumet, saknar lite bilder på hur det ser ut dock.

Du har inte råkat ut för samma "E85 problematik" som många andra? Det verkar som det är mer än 85% etanol i E85 på sina håll & det ger bl.a. startproblematik. Finns en tråd om detta.

- - - Uppdaterad - - -

Här
http://forum.saabturboclub.com/showt...ing-med-omnejd

[sacajuoy]

Tack för tipset, hade inte sett den tråden!

Kikade vart jag tankat och jag har tankat i Linköping, Gränna med omnejd, Jönköping, Göteborg och Onsala/Kungsbacka senaste halvåret och problemen har kommit smygande sedan årsskiftet men blev akuta nu sista månaden, så det är nog samma problematik med etanolen över stora delar av landet. Tankar alltid Statoil, kanske skulle byta bolag och testa ett tag! Kan det vara Statoils "Miles"-smörja som ställer till det, eller har de inte den "tillsatsen" i sin E85?

Du har inte råkat ut för samma "E85 problematik" som många andra? Det verkar som det är mer än 85% etanol i E85 på sina håll & det ger bl.a. startproblematik. Finns en tråd om detta.

- - - Uppdaterad - - -

Här
http://forum.saabturboclub.com/showt...ing-med-omnejd

[kingback]

Jag tankar nästan alltid på Statoil, i norra Stockholm, och har inte upplevt några problem.