Vevaxelgivaren blir ofta temperaturkänslig när den håller på att gå sönder, så om det är den bör problemen ha viss temperaturkoppling. Utöver detta så är det bra att titta på varvräknaren, man kan ofta se märkligt beteende på den om det är vevaxelgivaren.
Men berätta mer om omständigheterna. Varm/kall/nystartad, hög/låg last, högt/lågt varvtal, lynnighet (oförutsägbarhet), väderberoende (vissa fel påverkas starkt av regn) och inte att förglömma, när inträffar det aldrig? Jag är inte klar på vilka av dina tidigare symptom som finns kvar.