Problem med Xenon höjdinställning på 9-5 '07

[Adron]

Hej!

Jag har problem med Xenonljusen på min 9-5:a. När jag slår på bilen så går strålkastarna upp i topp och sedan långsamt ner hela vägen i botten, samt varningslampan för höjdinställning tänds. Problemet började dyka upp för några månader sedan; då var det sporadiskt och kom ibland; sedan har det blivit vanligare och vanligare och nu är det så varje gång jag slår på bilen.

Att felet långsamt förvärrats får mig att tro att det är oxidation/glapp i någon kontakt någonstans, men jag vet inte var jag ska titta.

Jag har lämnat in bilen på verkstad och de började felsöka, men stötte på patrull för att de inte får kontakt med lamporna via sin Tech2. Tydligen ska det gå att ansluta till lamporna och läsa ut felkoder från dem, men när han på verkstaden försöker så får han inget svar från styrdonen. Han kunde däremot komma åt andra undersystem i bilen.

Eventuellt kan det finnas en koppling till att jag hade problem med att motorn som vrider vänster backspegel strulade - den höll på att vrida spegeln antingen in hela vägen mot sidofönstret, eller hela vägen åt andra hållet. För att komma till rätta med det så slog jag av bilen när spegeln precis var i rätt läge; öppnade backspegeln och undersökte; och jackade ur en kontakt med två stift som gick till motorn som skötte om vridningen så att den inte kan vridas automatiskt. Jag upplever att problemet med strålkastarna började några veckor efter det, men det är inte alls säkert att det finns ett samband, det är bara en fundering.

Jag söker råd och tips för felsökning; både om någon känner till problem med att ansluta till lampor via Tech2 (han på verkstaden kan inte ansluta varken till vänster eller höger lykta säger han; själv har jag inte tillgång till Tech2); och om någon har tips på hur man kan felsöka själva problemet att höjdinställningen inte fungerar. Jag önskar jag hade ett tydligt elschema med information om kablar/färger/kontakter och vilka signaler som ska finnas på olika ställen. Jag har tillgång till både multimeter och oscilloskop; jag tror jag sett någonstans att det ska finnas en pulsmodulerad signal som överför information om nivå i fram- och bakvagn, men jag vet inte var den eventuellt kan mätas, och var jag ska akta mig för höga spänningar om jag försöker mäta med bilen på.

Bilen det gäller är:
SAAB 9-5 2.3t BioPower Sportcombi
Årsmodell 2007
Den har gått ungefär 15000 mil.
Såvitt jag vet inga modifikationer gjorda, men jag har bara ägt bilen sen i höstas.

[kingback]

Jag har liknande problem på min bil, varningslampan lyser och lamporna går först upp och sen hackar dom sej nedåt igen. Fick hjälp av en saabmeck med Tech2 och han kunde iallfall läsa ut felkod och konstatera att nivågivaren på bakaxeln var paj, så det är tänkt att det ska funka med Tech2 iallfall.

Har inte hunnit byta givaren, men den verkar kosta runt 500 och det ser enkelt ut att fixa, fick iofs veta att ibland har själva kontakten oxiderat ihop och då blir det krångligare eftersom kablarna sitter svåråtkomligt.

[Adron]

Det som bekymrar mig med byte av givare är att jag ser många som säger att man ska kalibrera om höjdinställningen om man byter givare, och det lär ju inte fungera om inte Tech2 får kontakt med lyktorna.

[boje82]

Börja med att kolla kontakten till bakre nivågivaren. Hade samma problem på min, och det var oxid i kontaktstycket. Inte mycket men jag skrapade rent stiften, blåste med tryckluft och hade på lite 5-56 på stiften. Efter det inte ett problem. Betydligt billigare än att byta givaren. Varför jag tog den bakre var för att jag hittade den direkt.
Kryp in under bilen bak och kika. Sitter rätt bra då den har en tätning som måste flyttas. Sen satt kontakten som fasen oxå.

Mvh Patrik

[sOFFe]

Du behöver inte kalibrera om lamporna om inte ljusinställningen är felaktig.
Jag har bytt minst 4 vinkelgivare utan att sedan få nedslag på bilprovningen. (3 främre och en bakre).

Min uppfattning är att det oftast är den främre givaren eller kablaget till den.