Om du hittar grepp och får lådan att klara ett svep utan att flyga i småbitar så är det ingen omöjlighet..Ursprungligen postat av Einarss0n
vankas ny mappning på min 9000 då den går 30% fett, lämnade ganska precis 400whp samma effekt som redovisades för ganska precis 8år sedan med samma grejer. Vi siktar mot 450whp med en renare gång i motor,
törs jag nosa på 7 strecket blankt 100-200?
Saab 9-5 Aero 05 MapTun steg 1 265 hk 420 nm med något lugnare växling denna gång.
100-150 6.19 s
100-180 13.04 s
100-200 18.95 s
Manuell
Sedan
Utetemp 17 c
235-45-18 hjul
Mätutrustning Racechrono
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Helt ok, skulle vara kul med en enklare tabell eller diagram på 9-5 sedan manuell.
Ska snart bidra med lite olika tider för 9-5.
Hej,
Hur menar du enklare tabell eller diagram ?
Du kan få se tider var 10 km/h på detta sätt oxå ,om du återkommer med några tider så uppskattas tider var 10 km/h..
http://forumbilder.se/H7Q76/9-5aero
Mvh Kemal
Senast redigerat av Aero++ den 2018-08-20 klockan 22:17.
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Jag tänkte mer en generell med en axel hk och den andra tid.
200hk - tid
250hk -tid
300hk -tid
350hk -tid
400hk -tid
temperatur,däck,mm påverkar givetvis men det borde gå att avskriva med +/- %
Hej,
Medeleffekt påverkar oxå vilket blir svårt att göra den diagram helt rätt.
Vad har du för bil som du skulle återkomma med tider på ?
Kemal
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Saab 9-5 2.3 t griffin aut ,kombi
Nordic steg 1 235 hk e85 något lägre på bensin.
Blandning av e85 och 95 oktan.
17 grader utetemp
17"
100-150 km/h 10.33 s
Slöste Saaben jag har testat under mina 15 år sen jag började testa bilar.
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Ngt är knas med den bilen, som vi pratat om innan. Vore kul om ägaren undersökte det lite mera vad orsaken är. Utan att starta krig om vad det nu är som felar.
//B
Hej Björn,
Finns inget att felsöka längre om inte motor är kaputt efter 8000 mil.
Får se om den blir snabbare med MapTun mjukvara inom kort
Återkommer med test när killen varit på MapTun
Senast redigerat av Aero++ den 2018-09-07 klockan 23:34.
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Hej,
Igår testade vi en Saab 9-5 griffin 2009 med Aero maskin,helsats avgas,ic mm samt test av min gamla Hirsch box 300 hk 400 nm
Manuell
1 pers
4/5 dels tank 98 oktan
19" hjul turbin
19 grader utetemp
100-150 km/h 5.6 s inkl lite av 4an.
100-180 km/h 11.05 s
100-200 km/h 15.63 s
100-220 km/h 24.42 s
4an
100-200 15.58 s
Isolerad 3an växel.
100-150 5.31 s
Denna motoruppgradering ger något lägre moment än Hirsch uppger,då Hirsch mjukvara inte funkar korrekt med annan hårdvara än Hirsch.
Återkommer med nästa test när det blir dags att testa lite olika mjukvaror från MapTun
Med vänlig hälsning /K
Senast redigerat av Aero++ den 2018-09-07 klockan 23:50.
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Men ett svep 80-210 på fyran gav 300hk o 400Nm vilket vi kan poängtera. Det är dock så att hårdvara inte matchar hirsch kalibrering o skapar över o underslängar som drar ned vrid o hk i vissa partier.
Helt rätt Björn
/K
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Lägger upp en test på min vinterbil som har för några dagar sedan fått 630 cc spridare samt MapTun 285 hk mjukvara för e85.
Efter en jäkla massa och noggrana acceleration tester,effektuträkningar och analys av hela konceptet i lilla minsta så väljer jag att lägga upp följande tider :
Saab 9-5 Aero sedan
Mjukvara MapTun 285 hk 420 nm
Manuell
1 pers
halvtank e85
19 grader utetemp
225-45-18
100-150 5.26 s
100-180 10.72 s
100-200 14,81 s
100-220 23.30 s
Effektuträkning 285-290 hk 400-410 nm
Detta måste vara det absolut mest prisvärda motoruppgradering där man med enkla medel kommer upp i enastående prestanda.
Tiderna går att kapa lite utan tvekan vid växlingar, men det sparar jag till om nån vill ställa upp på ett race 50-220 km/h oavsett vilken Saab det gäller
/K
Senast redigerat av Aero++ den 2018-09-09 klockan 13:49.
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Saab 9-5 2.3t Biopower -07
Manuell
1 pers
Full tank E85
17" hjul
17 grader utetemp
80-120 km/h 5.4 s vxl 3
100-150 km/h 9.3 s vxl 3
Saab 9-5 OG Biopower -07
9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower
Hej,
Vad tog du tiden med för mätinstrument ?
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Appen racechrono med Samsung s9
Saab 9-5 OG Biopower -07
9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower
Hej,
Får väl ännu en gång lyfta upp denna tråd
Denna gång med min 9-5 Aero Hirsch 300 hk med senaste mjukvaran för rätt årsmodell samt rätt hårdvara
Fulltank 1700-1715 kg
Hirsch 18"
Utetemp 15 grader
100-150 5.87 s
100-180 11.34 s
100-200 15.62 s
Beräknad effekt ca 304 hk 424 nm
Hoppas på flera andra tester ifrån övriga annars kan man lika gärna låsa denna tråd
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Saab 9-3 Aero SS taklucka
210hk300nm+
B207R TD04-16T 630cc E85 Stor alu-ic 5-växlad
235-40R18
Ute temp 26grader
Väldigt snäll mjukvara då original kopplingen satt i. Men gav 302hk 400nm när man körde hade den i bänk.
Mätt med G-Tech
100-150 5,45sek
100-200 14,78sek
Senast redigerat av AeroMackan den 2018-10-23 klockan 13:04. Anledning: uppdatera lite
Saab 9000 Aero Taklucka -95, Saab 9-3 Viggen -99, Saab 9-5 Aero -05, Saab 9-5 2,3T kombi Biopower -06, Saab 9-5 2,3T kombi biopower -08.
http://www.garaget.org/AeroMackan
Fick bli en 100-150 km/h runda idag.
Ca 10 grader kallt
Olättad 9-3og med 19" hjul och lite ljud. ca 1500kg, kanske något mindre.
100 - 0sek
110 - 0,5 s (0,5)
120 - 1,1 s (0,6)
130 - 1,7 s (0,6)
140 - 2,4 s (0,7)
150 - 3,1 s (0,7)
Hej,
En test sen våras som jag glömde lägga upp
Saab 9-3 Aero ss MapTun extrem 300 HK
Fulltank 98
1 extra pers 100 kg
13 grader utetemp
Helt plant
Lugn växling
100-150 5.24 s
100-200 14.81 s
Hej,
Vad tog du tiderna med ?
Tänkte om det är något fel då denna bil ger ca 421 hk i motor
Kemal
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Behörigheter för att posta
Svara med citat