100 - 200km/h - tråden, endast Saab

[A.Chr]

9000 2.3T med 40-låda från 2.0t, vikt vid mätning ca 1430kg, 205/45-17. Kört på 3an.

80 - (0,0s)
90 - (0,8s)
100 - (1,6s)
110 - (2,4s)
120 - (3,2s)
130 - (4,1s)
140 - (5,1s)
150 - (6,3s)

Det vill säga 80-120 km/h på 3,2s, och 100-150 km/h på 4,7s.

Vad tror ni om effekten?

[Aero++]

Hej,

Väcker gamla tråden genom att presentera en tid på min nyförvärv.

Saab 9-5 Aero Hirsch 300 hk 400 nm manuell ,kombi,halvtank bensin,1 person i bilen.

100-150 5.63 s

Mätutrustning Racechrono

[Turbo_Holm]

Kul att tråden är igång igen!

Saab 9-3 Aero 2.8T FWD
Full tank 1620kg.
Däck 225/40R18
Utfört på plan sträcka.

Effekt:340hk/470nm
Växellåda: F40 6Vxl Man
Fullgas på 3an
100-150km/h ~4.4 sek
Mätt med eSid + RaceChrono.

Bilen är kalibrerad för 225/40R18 så eSiden borde vara ganska exakt.

//Johan


Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[skruvis]

9-3ss 1.8t -05, manuell 5vxl, tjänstevikt 1510kg, 205/55-16, 3/4 tank, 1person (98kg).

vxl: 3:an
80-120: 7,03s
100-150: 10,02s

Bilen är helt standard förutom att den är dekaltrimmad.
IMG_20170814_171046.jpg

Resultaten jag postat var första körningen kom inte upp i 200:a då det kom en massa volvo bilar i vägen, andra körningen på väg upp mot 200:a i fyran såg jag plötsligt en kvinna ståendes på väggrenen bakom henne stod en polis! med ett rep i handen i andra änden av repet var där ett får! Han glodde surt på mig... polisen alltså. Så jag tappade modet & slog av gasen & såg till att komma av E22:an fortare än kvickt.

Edit: Använde Speed Logic Lite.

[AeroMackan]

Saab 9-3 2004 B207 med 14T

Effekt: Ingen aning
Växellåda: 5-Växladlåda 4,05 utväxling
Ute tempt 16 grader
Bränsle BF95
Vikt utan förare ca1370 samt halvtank. Lättad bil.
18'' Saab fälgar. 225/40 R18.
Tiderna tagna på en väg som är godkänd utav Aero++

G-tider
100-150. 7,7sek

Tyvärr blev det ingen 100-200.

- - - Uppdaterad - - -

Saab 9-3 2,8L V6 Hirsch

Effekt: 275Hk 400Nm
Växellåda: 6-växlad manuell.
Bränsle: BF98
Ute temp 15 grader
Vikt: Ca1800kg enligt pappret.
Däck: 235/40R18
Tiderna är tagna på en väg som är godkänd utav Aero++.

G-tech tider.
100-150=6,1Sek på pricken.

Tyvärr ingen 200 repa då de kom trafik. Men dom tiderna kommer.

[AeroMackan]

Saab 9-5 Aero

Tider tagna med gamla mjukvaran.
Effekt: 380Hk 550Nm
Bränsle: E85
Ute temp: 20grader
Vikt. ca1650kg
Däck: 225/40R18

G-tech tider
100-150km/h= 3,8sek
100-200km/h=10,8sek

Inte tagit några tider med nya mjukvaran ännu.

[rs_aero]

Hej!

Känns som man inte varit här inne på ett bra tag.

Alla loggningar är gjorda med RaceChrono och en 5Hz GPS som kalibrerats mot en Racelogic (rullande start slår det som mest på hundradelar, från stillastående mer oregelbundet som sämst/största skillnad kunde det vara 0,1 till 0,2sek men också bara skilja enbart någon hundradel från stillstående). PerformanceBox mjukvara har använts för att analsyera/få ut tider mm.

9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm (från bromspapper)

Medelvärdestider:
0-100=6,8
0-160=15,36
100-180=12,2
100-200=17,81
80-120=4,05
100-150=6,3
0-200=25,82.

"Ta i trä" knappt 18000mil nu sedan jag köpte den ny och går fortfarande på de tiderna. "Ta i trä hårt igen".

Tiderna är tagna på en flygraka på en privat flygplats som jag haft helt för mig själv :-) och fler intervall kan hämtas från loggningarna.

[Aero++]

Hej,

Dags att väcka denna tråden innan den försvinner helt.

Lägger ut en tid på min andra Hirsch..

Saab 9-5 Aero kombi manuell 300 hk 400 nm
18" Hirsch fälgar /vinterdäck friktion.
1 pers i bilen
Lugn växling
-3 grader utetemp.
Mätutrustning Racechrono

Isolerad repa.
80-120 3.84 s
100-150 5.41 s

100-150 6.2 s inkl väx
100-180 11.32 s
100-200 16,26 s



Inga felkoder,ingen blinkande motorlampa ,inga överslängar eller något, som jag brottats med Svenska tuners väldigt länge förut.

Effektuträkningen säger 297.8 hk 403 nm

Det är en Hirsch produkt efter 18550 mil

[Aero++]

Hej,

Lägger ut en tid på min :
Saab 9-5 Aero sedan automat Hirsch 300 hk 400 nm
+4 grader dock med Hirsch 18" denna gång samt med Hirsch ic.
Fulltank

100-150 5.80 s
100-180 11.44 s
100-200 15.78 s
100-206 17,43 s

MVH

[perr]

Automat dödar prestandan... :-(

[Aero++]

Automat dödar prestandan... :-(

Hej Per,

Automat väger mer,har en annan utväxling,samt har större tranmissionsförlust.

Automat dödar mest intervall 145-160 km/h pga hög utväxling på 4an samt i alla fall i Hirsch s koncept där den sänker luftmassa vid växling och får en mjuk laddtrycks uppbyggnad.När 4an åker i så börjar den dra från 350 nm som ökar till 400 sen efter ca 1 s.
Men hellre att tiden blir sämre än slirande låda mm i längden.
Men sen når automaten når 200 km/h vid 5550 rpm, medan manuell gör det på vid 6050 och alla vet vi att 15t trivs inte så bra efter 5500 rpm

Hur som är jag nöjd med acceleration,hela konceptet går perfekt.

Det finns trots allt skillnad mellan skrumelurbygge och riktiga motoruppgraderingar

[Aero++]

Hej,

Saab 9-5 Aero kombi automat Hirsch 300 hk 400 nm
13 grader utetemp.
235-45-17
1/4 bensin i tanken

100-150 5,82 s
100-200 16.74 s




Som vanligt inga felkoder,inga överslängar/underslängar,nedsatt prestanda eller liknande.

Helt enkelt en produkt med perfekt körkänsla,perfekt ljud som kommer ur dom dubbla utblåsena, och en acceleration som aldrig avtar (Hirsch performance)

Man behöver inte heller lägga 500 inlägg på att försvara en produkt för att den inte går som den skall eller liknande.

Ha det extra bra, speciellt dom som tyckte under många att en 9-5 Aero Kombi aut 315 hk hade helt normal prestanda som låg på trevliga 19 s

Med vänlig hälsning
Hirsch färgade Aero++

[perr]

Kul att du är nöjd Kemal

[chrisrahi]

Hej har en 1999 Saab 9-3 som jag satte i Nordic steg 1 och den ger 220 hk, 330 Nm. Någon som vet om Nordic anger hur snabbt bilen bör göra 0-100, 80-120,80-150 osv? Försökte leta lite men hittade inget exakt.
Tack på förhand!

[Aero++]

Hej har en 1999 Saab 9-3 som jag satte i Nordic steg 1 och den ger 220 hk, 330 Nm. Någon som vet om Nordic anger hur snabbt bilen bör göra 0-100, 80-120,80-150 osv? Försökte leta lite men hittade inget exakt.
Tack på förhand!

Nordic har aldrig haft den problem att dom inte testar sina bilar förre/efter så dom borde ha såna siffror tycker man

[Aero++]

Saab 9-3 ss 2.0 150 hk MapTun steg 4 265 hk

100-150 5.91 s
100-200 17.04 s
100-240 39,34 s

Tiderna tagna med Racechrono i Zagreb i ca 20-25 grader utetemp


Mvh

[Aero++]

Hej,

Verkar som att testande av Saabs acceleration har mer eller mindre dött

Kul i alla fall att det finns en liten del som testar än.

Här kommer en test på en väldigt fin och unik 9-5

Saab 9-5 Aero sportsedan Hirsch,manuell 300 hk 2009
18"
Fulltank 100 oktan
21c
Fullutrustad

100-150 7,09 inkl en katastrof växling.
100-180 11.80 s
100-200 15.95 s

Hela sträckan går uppför 10.5 meter.

Finns kapacitet att köra enkelt en 14.5 s tid om växlingen inte hade tagit så långt tid och om sträckan var plan.

Testet utfördes i Frankfurt a main.

[Einarss0n]

Saab 9000 2,3cse nordic extreme r
400whp
0-200kmh 6,9 sek

[Gaspedal]

Saab 9000 2,3cse nordic extreme r
400whp
0-200kmh 6,9 sek

Grattis, lika snabb som en LaFerrari på 963hk


9-3og
1470 med mig + fulltank
19" hjul
ca 28 utetemperatur

100-150 - 3,1s
150-200 - 5,3s

ingen tid tagen med växling

[Einarss0n]

Får ursäkta felskrivningen, postar bild på pappret mätt med gps

- - - Uppdaterad - - -

9,6 sek ska det vara, ska kika pappret när jag kommet hem ikv