0,2 sekunder snabbare än en Koenigsegg CCX då för att dra ännu en referens!Ursprungligen postat av Einarss0n
Får ursäkta felskrivningen, postar bild på pappret mätt med gps
- - - Uppdaterad - - -
9,6 sek ska det vara, ska kika pappret när jag kommet hem ikv
Nja du även 9,6sec låter lite väl snabbt. 100-200kmh köper jag det!
ursäktar mig såklart menar jag fortfarande 100-200 kmh ;D
dock luddigt papper men 7.6 sek verkar det vara.
tråkigt å mäta 0-100 med konstant hjulspinn ;D
Senast redigerat av Einarss0n den 2018-07-31 klockan 21:47.
ursäktar mig såklart menar jag fortfarande 100-200 kmh ;D
dock luddigt papper men 7.6 sek verkar det vara.
tråkigt å mäta 0-100 med konstant hjulspinn ;D
Fint! Riktigt snabbt för "endast" 400whp!
Får jag fråga om specs på bilen? Garagetlänk?
Hej
Saab 9-5 kombi m/10 Biopower/Maptun
Racecrono 100-150 km/h 6 1 sekunder, 26 grader utomhus.
Mvh Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Går fint Johan
Se till att sträcka den till 200 km/h nästa gång
Mvh Aero++
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Var tvungen och testa själv, 3an och 4ans växel, bommade lite på växlingen.
https://youtu.be/O3sO-MBFuuI
Testa min og900 -92:a lite igår mest på skoj.
En t16 röd apc box annars original avgas o kat.
Max ladd 0,85-0,9 bar
24-25 grader ute
16” hjul
98 oktan
Vikt 1350 kg ungf.
Hade gasat lite innan och og900 original ic är ju som bestämt inte det bästa o det märktes. En sval dag är den klart piggare. Tider tagna med RaceChrono.
80-120 3,43s 3:an
100-150 7,74s långsam växling till 4:an
100-170 12,15s långsam växling till 4:an
Går fint, men just 80-120 km/h är den verkligen snabb,har det skett något bugg i mätningen eller är det kanske en perfekt intervall för den bilen i samband med utväxlingen ?
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Skickat filen till din mail. Tror inte på bugg i mätningen utan rätt intervall på trean helt enkelt.
Den går fint!
Lite spec vore fint
Jag får liknande siffror på mina og900. 3an är perfekt för detta intervall med växling mellan 120-130. Men på samma sätt sabbar växlingen på intervall över 130km/h. Har för mig tex 100-150 gick något snabbare enbart på 4an. Hmm, nu måste jag skruva slavcylinder så jag kan ut och gasa lite
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
http://www.garaget.org/shinyhead
Allt såg bra ut.
Går jäkligt fint den bilen.
Lite förvånad är man allt.
Men det är kanske så det blir när man sköter sina bilar.
Med vänlig hälsning
Aero++
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Saab 9-5 Aero 05 sedan 250 hk 350 nm,manuell.
Blandning av 95/98 oktan.
Utetemp 21 grader.
16"
100-150 6.66
100-180 13.98 s
100-200 20.66 s
Effektuträkning 235-240 hk
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Saab 9-5 aero SC-07 Väldigt välvårdad
100-150 6,7s
100-200 17,6s
Mvh
Om man jämför med bilen i inlägget innan så borde denna aero kombi även varit kvickare 100-150 för att det ska funka med 17,6 tiden. Säger inte att ngn ljuger el det är osanning på ngt sätt men det stämmer inte i min värld.
Vad för utrustning användes för o mäta tid/hastighet? Storlek på hjul? Manuell el automat?
För en 17,6 tid skvallrar om ungf 280/290 hk. Å då borde 100-150 ligga runt 6s inte 6,7.
Men kul att folk mäter och redovisar.
Ja vi är dryga o jobbiga men vi har varit med för länge och djupt i saabträsket...
16” plåtisar, når inte 150 på trean....
vankas ny mappning på min 9000 då den går 30% fett, lämnade ganska precis 400whp samma effekt som redovisades för ganska precis 8år sedan med samma grejer. Vi siktar mot 450whp med en renare gång i motor,
törs jag nosa på 7 strecket blankt 100-200?
Jag tror att Mattias i Sävar kan krama ur det sista som finns i din maskinvankas ny mappning på min 9000 då den går 30% fett, lämnade ganska precis 400whp samma effekt som redovisades för ganska precis 8år sedan med samma grejer. Vi siktar mot 450whp med en renare gång i motor,
törs jag nosa på 7 strecket blankt 100-200?
Vad syftar du på vilket inlägg? 16” plåtisar på den 9-5 aeron?
Drar man verkligen till varvstopp på trean med 16” så ska man nå 150 riktiga km/h. Med en manuell låda.
Senast redigerat av Mr_SunBear den 2018-08-18 klockan 10:24.
Då får du gissa vilken drivlina bilen har om den inte når 150 på trean som jag skrev i mitt inlägg...
Behörigheter för att posta
Svara med citat
