Hej! Orkar inte ladda ner appen men ska lägga upp ett klipp när det är torrt ute, såg några klipp på din hirsch på Youtube och min verkar vara rappare så det kanske är mer effekt trots allt? Men hur vet jag inte.
Renjavel är det en kombi du har?
Hej! Orkar inte ladda ner appen men ska lägga upp ett klipp när det är torrt ute, såg några klipp på din hirsch på Youtube och min verkar vara rappare så det kanske är mer effekt trots allt? Men hur vet jag inte.
Renjavel är det en kombi du har?
Kan ju posta mina tider från idag. Det gäller bilen i signaturen.
RaceLogic tider med nya SW 2016-04-24
Ute temp: 10+ grader
Bränsle: E75/85
Vikt: ca 1690 Kg
Hjul: 225/40-18 Independence fälgar.
- 100-150 på 3:an 4,41s - 4,44s
- 100-180 på 3-4:an 8,94s - 9,23 s
- 180-200 på 4:an 3,38s - 3,47s
- 100-200 på 3-4:an 12,4s
Omräknad effekt på de tiderna av Aero++ ger ca:
3:ans växel 342 hk @ 497Nm 5200 rpm
4:ans växel 347 hk @ 479Nm 5200 rpm
http://www.garaget.org/?car=195135
//B
Testade nya kopplingen i helgen efter en tids inkörning. Kom på att jag laddat ner RaceChrono. Fipplade med Add Trap och lite. Sen en urgasning med sådär lagom og900-försiktiga växlingar. Tyvärr var just den delen av den avhysta vägen jag körde på svagt nedför, max m altidtude 272 till min m altitude 255, med en kurva på slutet så släppte av vid 165km/h. Så ja, jag är medveten om att jag mätt lite galet, detta var mest en test av testapparaturen
Blir fler mätningar nu när jag nästan vet hur det fungerar.
Några intervall från repan ur RaceChrono.
80-100 2.3s
80-120 4.0s
100-150 5.8s
100-160 7.2s
Bilmodell: 900S -91
Vilka växlar: Alla
Vikt på bilen:
Hjuldimension: 215/45 17
Bränslemängd: Nästan tom tank 95oktan
Antal personer: Enbart förare
Övrig info: Tveksam mätsträcka pga ej plan väg.
http://www.garaget.org/?car=52583
EDIT: Se detta som ett exempel på hur man inte ska göra.
Senast redigerat av axelsson den 2016-04-26 klockan 08:47.
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
http://www.garaget.org/shinyhead
Haha 80-120 på 4.0? sjukt nästan lika snabb som min med ca dubbla effekten
Helt slöa är de inte de däringa og900. På sidan finns liter tider på min. Dock filmad mätare.
http://www.garaget.org/?car=346033
Genom växlar
80-120 3,97s
100-150 6,27s
100-180 11,47s
100-200 19,18s
På fyran
100-150 7s
100-180 12,37s
På femman
100-150 8,14s
100-180 14,88s
100-200 22,18s
Vad finns det att göra åt hjulspinn vid 100 precis mellan tvåan o trean? Man tappar lätt 1 sek oavsett esp eller inte, däcken är Goodyear eagle f1 ganska nya.
Elin,Ursprungligen postat av Elin96
Du verkar imponera som vanligt
Har du hjulspinn mellan 2-3an med 280 hk ?
Det är inte så att du upplever något annat som att automat slirar ?
Är det hjulspinn då kanske du kan sänka momentet kanske ?
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Rätt lufttryck? Och väg med bra grepp.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Rätt säker på att det är hjulspinn, med esp inkopplat så går den in o man tappar laddtryck, hur lägger man upp klipp här? kör med 3 bar 19" kan det påverka?
Låter helt banans som sagt... Ladda upp klippet på Youtube och bädda in/posta länken
3bar låter mycket för bra fäste, prova att sänka till 2,7bar för att notera om det blir nån skillnad.
Och kolla alltid trycket vid kalla däck.
Klipp till youtube bäddar du in med symbolen för en filmruta andra från höger
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
https://youtu.be/3tvTPMIw3WE
Här är ett klipp på hur det spinner mellan 2-3 och esp går in, tror man tappar 1 sek om man skulle ta tid, 2,7 bar hjälpte inte tyvärr.
Ser ut som att din automat slirar så fort den börjar dra på 3an växel.
Sen tänkte jag fråga varför lyser motorlampa ?
Sist,den verkar inte alls gå så bra som tiderna du uppgav tidigare i trådet trots den fina nedförsbacke.Kanske något fel på bilen ?
Mvh Kemal
Senast redigerat av Aero++ den 2016-04-28 klockan 08:54.
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Ser ut som 100-150 på 5 sekunder mätarhastighet och nedför. :S
Haha!
Den lyser pga inget kat, jadu om du läser mitt inlägg så ser du att jag la upp klippet för att visa hur däcken tappar fäste vid 100 och inte någon tidtagning då hade jag letat upp en rak och plan väg, sen så vet jag inte vad du menar med att den inte verkar gå så bra som tiderna jag skrev innan, 100-150 går på 5.5 sek på och 150-200 tar ytterligare 8 sek.
Senast redigerat av HeRmAN den 2016-04-28 klockan 10:49. Anledning: §1 Sundhet och "netiketten" Ha särskilt det här i åtanke: Var trevlig, respektera andras åsikter.
Hej,
Det verkar som att du har en jäkligt bra koncept både för miljö och prestandan
Sen så slirar din automat låda och det har inget med hjulspinn att göra.
En bra koncept kommer alltid att gå bra oavsett om du testar för att folk skall se hjulspinn eller om du testar tider.
Jag klockade din bil för skoj skull och försökte komma fram till dom fina tider som du skrev.
Din bil i filmen kör 100-140 km/h på 4.8 sec mätare fart och nedför.Om du anser att bilen lär ha bättre tider på plant väglag så är det bara testa.
Det krävs ett mirakel i detta fall att din bil kör 100-150 på 5.5 sec äkta tid på plant väglag.
Sen dom 8 sec 150-200 km/h vill jag inte ens kommentera.
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Segt, bara knappa sekunden långsammare 150-200 än min Cupra. Skulle köpt en Saab istället och sparat en massa pengar.
Sent using my fingers
Var snäll nu RavenSegt, bara knappa sekunden långsammare 150-200 än min Cupra. Skulle köpt en Saab istället och sparat en massa pengar.
Sent using my fingers
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Innan denna tråd blir gnäll o pajkastning. Det finns mycket kunskap och erfarenhet här på forumet för att med god säkerhet säga att det räcker inte med 280 hk i en ng9-3 (manell el automat kvittar) för att kunna avverka 100-200 på 13,5 sekunder verklig tid och rätt hastighets intervall.
Hade en ng9-3 som lånebil där hastighetsmätaren i 100 km/h visade 9 km/h för mkt jämfört med gps. Sådant påverkar med liksom att vägen inte ska luta när man tar tider.
Diskussion på bra nivå är givande.
/B
Aero++ har tidigare i tråden lagt ut instruktioner för hur man mäter bilens prestanda med appen RaceChrono. Det är en gratis app och en hyfsad androidtelefon har väl alla mer eller mindre tillgång till. Att man ens orkar ange mätartider, det är till och med krångligare att spela in och försöka avläsa mätartider än att köra en repa med RaceChrono
F.d Jetblack SAAB 9-3 Aero SC B207R XWD. Numera V70 2.5FT 2011 R-design Polestar.
Behörigheter för att posta
Svara med citat