Backventiler/Vevhusventilation Saab 9-5 2005

[Wyrten]

Jag hade tänkte att byta backventilerna på min Saab, men det finns ju en uppsjö av backventiler på speedparts , mekonomen , maptuns osv. alla kostar runt 50-100kr.. vissa är det 4mm anslutningar och vissa är det 8mm ..
Det jag undrar över är om det går att använda till exempel mekonomens (dom var på 8mm)

http://www.mekonomen.se/bil/reservde...s1523a198162sv

Jag tänkte ta mekonomen så att jag kan handla och få med mig allt idag, men då återstår slangarna. kan jag få tag på dom på mekonomen? biltema? . Jag har dock speedparts sland på 2m 6,37 mm (eller va den nu var).


Jag vill ha hjälp med att få rätt backventiler och slang, till min modell Saab 9-5 2.0t 2005 .. Jag orkar inte att det ska bli en 100st olika felköp :P

mvh wyrten

[Wyrten]

glömde tillägga att det verkar finnas just dom 2 backventilerna med slang hos speedparts. och vad man kan se där så behöver man vissa "anslutningar" också ? och inte bara backventil och slang!?.

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...0_5961610.html

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...7_5955927.html

[kingback]

Den i första länken (nr 1 i speedparts diagram) är inte en backventil utan en reduceringsventil med olika flöde beroende på riktning. Ska du byta den måste du köpa en likadan, blir inte rätt med en vanlig backventil. Jag tror det är ganska ovanligt att den pajar, har du konstaterat att den är defekt eller tänkte du bara byta för säkerhets skull?

Den i andra länken (nr 5) är en backventil, och den brukar ofta gå av på den sidan som pekar mot oljefällan. Den som speedparts säljer är likadan som original, och är ett helvete att byta, den sitter med nån slags snabbkoppling på oljefällan bakom motorn och det är sanslöst trångt att komma åt. Om man vill göra det enklare för sej kan man köpa en lös backventil och bara byta ut ventilen. Jag vet inte om den mekonomen säljer är lämplig, jag valde den här:

http://www.maptunparts.se/motordelar...9-5-04-10.html

mekonomens ventil är ju väldigt lik den här:

http://www.maptunparts.se/motordelar...ntilation.html

som enligt MapTun passar till årsmod 1998-2003.

Slangen som går från backventilen är i hård plast så antingen får man försöka värma den med värmepistol så den blir tillräckligt mjuk att man kan dra ut den gamla ventilen och trycka i den nya. Eller så kan man vara kreativ med lite slang och några slangklämmor som beskrivs här:

http://forum.saabturboclub.com/showt...del-%29-9-5-07

[Wyrten]

problemet jag har är laddtrycket. Det känns som jag inte har riktigt fullt laddtryck.. man stämplar på och känner hur trycket kommer och sedan försvinner. släpper gasen och gasar om och det kommer som ett skott!. men ibland så har jag trycket hela tiden men för det mesta upplevs det som att trycket inte finns där. Har hört och läst mig till dom här back eller reduceringsventilerna. antigen köper jag bara "ventilerna" och byter dom på plats utan slang.. Jag ska även köpa en ny avlastningsventil idag..

Så det jag har tänkt att byta är dom där 2 ventilerna och avlastningsventil.. Hoppas på att problemet är löst sen..

därför vill ja ha rätt saker på en gång :P . Verkar vara en liten jungel med ventilerna.

[Wyrten]

Jag var förbi mekonomen och det är den "gamla" ventilen. så det var ju helt fel. så det blir nog att beställa den ifrån maptunes. den i "metall" .. Ringde Saab och dom tog 500kr för en ny.. så det blir maptunes.. det går säkert att få dit den gamla mindre ventilen. har läst folk som har lyckats men det känns så jävla meckigt.. skaffar en som rätt istället! ..

[kingback]

Det finns ju fler typiska ställen där laddtrycket kan pysa ut, backventilerna till tankavluftningen och dom små vacuumslangarna som styr avlastnigsventilen och bränsletrycksregulatorn är the usual suspects.

Finns massor av trådar om dessa om du söker i forumet.

[frippe64]

Den i första länken (nr 1 i speedparts diagram) är inte en backventil utan en reduceringsventil med olika flöde beroende på riktning.

Hur menar du nu? Det finns väl bara en riktning på vevhusgaserna?

Jag var förbi mekonomen och det är den "gamla" ventilen. så det var ju helt fel. så det blir nog att beställa den ifrån maptunes. den i "metall" .. Ringde Saab och dom tog 500kr för en ny.. så det blir maptunes.. det går säkert att få dit den gamla mindre ventilen. har läst folk som har lyckats men det känns så jävla meckigt.. skaffar en som rätt istället! ..

Varför inte felsöka lite innan du börjar byta grejer? Har du testat vita backventilen?
Tycker inte det låter som att ditt problem beror på vevhusventilationen.

[Wyrten]

Hur menar du nu? Det finns väl bara en riktning på vevhusgaserna?


Varför inte felsöka lite innan du börjar byta grejer? Har du testat vita backventilen?
Tycker inte det låter som att ditt problem beror på vevhusventilationen.

Jag tänkte iaf börja byta ut diverse saker för det har antagligen slitigt en del på 6 år och 18.000mil. Men jag märkte idag när jag tog bort den "vita ventilen" att den var av .. Ett vanligt problem tydligen så jag beställde den ifrån maptun för mekonomens var ju fel..

[frippe64]

Ja, Mekonomen verkar ha strulat till det. Det roliga är att om man knappar in regnummer för en -04 så får man upp ventilen med angiven dimension 8 mm. Med regnummer för en -01 får man upp samma ventil, men utan mått.

Det enklaste är att köpa: http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...7_5955927.html

[lavvisk]

Ja, Mekonomen verkar ha strulat till det. Det roliga är att om man knappar in regnummer för en -04 så får man upp ventilen med angiven dimension 8 mm. Med regnummer för en -01 får man upp samma ventil, men utan mått.

Det enklaste är att köpa: http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...7_5955927.html

Försöker tyda verkstaden vad som är defekt här. Är. Det en sån slang jag behöver? 9-5 2.0t -2006 (2005—10)

Se bifogad bild.
20151017_152426.jpg