Ojämnt Ladd och trött på "kall"starter....??

[KpJojje]

Hej, ny här på forumet.
Har en Saab 9000 CSE A50 -97
Chippad till 200+ hp, bytt luftfilter. stift, ny fräsh startmotor o.s.v. o.s.v.
Trevlig bil som fan går bra och drar inte farligt i soppa.

Men efter chippningen (saab nörd i jämtland som gjort de, duktigt kille) Så har de blitt lite ojämnt ladd.
ibland kommer den på 0,8. ibland på 1,1 vad beror de på? vart ska man börja leta?

Kallstart (sommar som vinter) på bilen så får startmotorn ibland snurra motorn säkert 10 varv innan den går igång? Morsan har en 900 S där går de inte ens 2 varv på motorn innan den drar igång. Samma med farsan som har en ford eskort. startar direkt medans min 9000 får ju jobba ihjäl sig på startmotorn innan de blir någon tändning. Tändkassetten är bytt iaf, men de va så här med gamla också :/ what to do?

[Wyrten]

jag har typ samma fel! och jag ska byta backventilerna till vevhusventilationen idag hade jag tänkte.. har fått det tipset och även läst mig till det på forumet.. Verkar hjälpa för många..

[Mangs]

Kan vara backventilen vid pumpen som läcker tillbaka tryck över natten. Det du kan gör är att be din kille som chippa din box att höja värdet i en mapp under "cranking" som gör att den initialt sprutar in mer bränsle i förbränningsrummet när du börjar veva runt motorn. Tror mappen heter Start_vev eller något liknande. Kan kolla hemma sen.
Då brukar den starta snabbt och snällt.

Svajande ladd kan bero på en kärvande magnetventil. Prova rengör magnetventilen med Bräkleen invändigt. Fyll upp den och skaka sen töm. Då kommer du se lite oljerester droppa ut. Sen nollar du boxen och åker ut och gör en adaptering av laddet genom att dra bilen från 2,5k till 3,5k varv på fyran helst.

/Magnus

[RZ]

Blev det direkt efter chippningen så är det kanske inte ett så bra program?