Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Rasad koppling efter 100 mil

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    621

    Rasad koppling efter 100 mil

    Hej!

    Min frus morfar har köpt en 9-3 2010-11 som gått 1000mil ca (osäker på sifforna). Det luktade bränt efter deras provkörning men försäljaren sa att det skulle försvinna, något med bromsarna tyckte han... Efter 100 mil är kopplingen slut och detta strax efter 3 månaders garantin som lämnades. Försäljaren vill såklart inte ta någon kostnad. Nån som kan redogöra lite kort hur det är med 6 månaders reklamationsrätt som jag har fått för mig att man har i ett sånt här fall eller om man har några andra rättigheter?

    Kan tillägga att han kör som folk, den förra Saaben han köpte 1988 gick tills i höstas 25000 mil utan kopplingsbyte.

    Tackar för lite hjälp i ärendet!

    Med vänlig hälsning Gunnar

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 007
    Vad står det i varudeklarationen?
    Fredrik J

  3. #3
    Grundladd 900T8s avatar
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Arvidsjaur
    Inlägg
    172
    Inte alls säkert att det är så i detta fallet men gamla gubbar äter koppling. Det verkar som att det händer något med fötterna när man blir äldre. Med en fot på kopplingen räcker det med 100 mil för att slita ut en ny koppling. Försäljaren vet säkert om att det ofta är orsaken och då förstår man ju att han inte vill betala.
    900 I16 -88B___________________9-5 SC 2,3BP Griffin vector -09
    900 T16 AERO -89______________
    9000 2,3t -95__________________

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Västsverige
    Inlägg
    1 938
    Fast om han till i höstas körde 25000 mil i förra Saaben utan byte så känns det lite långsökt att han plötsligt skulle bli tungfot.... Dessutom luktade bränt redan på provkörningen. Det kan ju vara nån som provkörde bilen innan som dödat den? Eftersom det faktiskt uppstod lukt och nåt skumt redan på provkörningen så är det ju uppenbart att något var fel från början, tycker jag....
    MEDLEM 7032.

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 007
    Varför provköra om man handlar trots att det luktar bränt? Vad hade krävts för en reaktion?
    Fredrik J

  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av Schnabeln Visa inlägg
    Det luktade bränt efter deras provkörning men försäljaren sa att det skulle försvinna, något med bromsarna tyckte han...
    Jag vet inte hur det funkar juridiskt, men säljaren har ju lämnat en uppgift som inte stämmer, om det var avsiktligt eller av okunskap är väl oklart. Tyvärr faller väl ett visst ansvar även på köparen, det kanske inte var så smart att köpa en bil som luktar bränt vid provkörningen.

    Köptes den privat eller av bilhandlare?
    95Aero ///Mackanized
    2005 - BioPower - 305 hk

  7. #7
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 163
    Gjort är gjort i detta fall och felet är nog att de litat på en försäljare!

    Jag skulle rådgöra med Kommunens konsumentrådgivare eller om sådan saknas kolla med ev. Bilhandares förbund, typ. MRF eller ved det heter hur man bör gå till väga.
    Och så skulle jag nog stå på ganska hårt att det var ett fel som fanns innan köpet och som påpekades map. bränd lukt. Att man köper bilen i befintligt skick som begagnad räcker nog inte för att säljaren skall slippa undan ansvar.
    Att försäljaren kan ha haft fel lär ju inte vara första gången.
    Ni har nog allt att vinna, förlorat har ni ju redan.
    Och viktigt är att försäljaren får chansen att åtgärda felet innan ni själva gör något och kräver ersättning.
    Bästa läsningen är förmodligen att få till en deal om avslag på pris i pengar eller mot uttag av varor/tillbehör till bilen.
    En sista utväg är att gå till Allmänna reklamationsnämnden, ARN.

    Tips från Motormännen:

    Om det efter köpet visar sig att bilen är felaktig kan det vara bra att gå tillbaka till dokumenten som i vissa fall kan användas om du behöver hävda din rätt.
    Varudeklaration

    Alla bilar som säljs av näringsidkare (vanligtvis bilhandlare) till enskilda konsumenter ska varudeklareras avseende bilens säkerhet. Varudeklarationen för de bilar som kostar mer än 30 000 kr ska dessutom innehålla uppgifter om bilens kondition.


    3. När bilen har levererats – fel på bilen

    Vad är fel enligt lagens mening?

    Säljaren ansvarar för fel som funnits vid leverans, så kallade ursprungliga fel. Den vanligaste typen av fel är sådana som har med bilens funktion och skick att göra. Vid bedömningen om det är fråga om ett ursprungligt fel tar man även hänsyn till en rad faktorer, som till exempel bilens pris, ålder och körsträcka, typ av fel och hur långt du kört efter leveransen. Om du blivit upplyst om ett fel vid köpet kan du i allmänhet inte klaga på detta i efterhand. Bilen måste vara trafiksäker när den säljs, det vill säga den måste kunna klara en kontrollbesiktning utan anmärkning, om man inte kommer överens om annat vid köpet.

    Normala slitagefel anses inte som fel. Säljaren har vidare möjlighet att friskriva sig från vissa fel genom att tillhandahålla en varudeklaration vid köpet. Om säljaren i denna till exempel har skrivit att bromsarna är dåliga, är detta inget du kan komma och yrka ersättning för i efterhand.

    Även en bil som är såld i ”befintligt skick” kan anses vara felaktig i lagens mening. Den får då inte vara i sämre skick än köparen, med hänsyn till bilens pris och övriga omständigheter, kunnat förutsätta vid köpet.

    Om säljaren före köpet lämnat uppgifter om bilen, till exempel om hur långt den körts, som senare visar sig inte stämma kan detta innebära att bilen anses felaktig.

    Det anses även vara ett fel om bilen försämras på någon punkt och inom den tid eller körsträcka som omfattas av säljarens garanti.


    Reklamation

    Om du har upptäckt att den nyköpta bilen har ett fel eller misstänker att den har det, ska du kontakta företaget och framföra klagomål (reklamera). Du måste klaga inom skälig tid, det vill säga så snart som du har möjlighet, från det att du upptäckte felet eller borde ha upptäckt det. En reklamation som sker inom två månader efter det att man märkt felet ska enligt konsumentköplagen alltid anses ha lämnats i rätt tid. Du måste alltid kontakta säljaren när du hittar fel på bilen som du vill reklamera. Om du inte reklamerar kan du förlora rätten att åberopa felet. Helst bör en reklamation vara skriftlig. Tänk på att det alltid är du som måste visa att felet överhuvudtaget finns om det ifrågasätts.

    Du kan klaga på fel upp till tre år från leveransen. När den tiden har gått ut är företaget i stort sett aldrig ansvarig för fel på bilen och därför inte heller skyldig att reparera fel. Har du fått en garanti gäller naturligtvis tidsfristen för garantifel enligt garantivillkoren.

    Fel som visar sig inom sex månader från köpet

    Enligt konsumentköplagen antar man att ett fel som visar sig inom sex månader efter att bilen levererades fanns vid leveransen. För att bryta detta antagande måste säljaren visa att felet/felen inte fanns vid leveransen.

    Garanti

    Vid köp lämnas ofta en garanti på bilen. Eftersom säljaren inte har någon skyldighet att lämna en garanti är det mycket viktigt att du kommer överens med säljaren om eventuella garantier innan köpet. För att det inte ska uppstå några missförstånd ska du alltid begära att få garantin skriftligen och att det antecknas särskilt i köpeavtalet.
    Om säljaren inte vill åtgärda ett fel som omfattas av garantin och som har uppstått under garantitiden måste säljaren visa att felet uppstått på grund av något som du gjort eller inte gjort eller varför han annars inte ska behöva stå för felet. Bevisbördan ligger alltså på säljaren och inte på dig. Även om säljaren inte erbjuder någon garanti så är
    han bunden av konsumentköplagens regler och kan därför behöva ansvara för fel som fanns vid köpet.
    Fel som visar sig senare än sex månader från köpet och inte omfattas av garanti

    För fel som visar sig efter sex månader så måste du, för det fall du inte fått någon garanti, själv visa att det är fråga om ett ursprungligt fel, det vill säga ett fel som fanns vid leveransen. Att själv kunna bevisa detta är inte alltid lätt.

    4. Vilka krav kan du ställa när det är fel på bilen?

    Om en säljare är ansvarig för felet på bilen kan du antingen kräva att felet repareras, att bilen byts ut, att du får ett prisavdrag eller att köpet hävs. Olika förutsättningar finns för de olika alternativen. Du kan även ha rätt att få skadestånd för kostnader som du haft på grund av felet.

    Reparation eller byte

    Om bilen har ett fel kan du med stöd av garantivillkoren eller konsumentköplagen kräva att säljaren avhjälper felet eller byter bilen mot en felfri likadan bil. Säljaren ska göra det så snart som möjligt efter det att du framställt kravet och utan kostnad för dig. Säljaren har under samma förutsättningar rätt att avhjälpa felet eller byta ut bilen även om du inte kräver det. Det är därför mycket viktigt att du ger säljaren tillfälle att ta ställning till felet innan du reparerar felet på en annan verkstad. Du behöver normalt inte acceptera att säljaren försöker avhjälpa ett och samma fel vid mer än två tillfällen.

    Prisavdrag

    Om reparation eller byte av någon anledning inte blir av, eller inte görs inom skälig tid efter det att du har klagat, kan du istället kräva prisavdrag. Ett prisavdrag ska svara mot felet, vilket i princip innebär att du ska få tillbaka det belopp det kostar att få felet reparerat någon annanstans.

    Hävning

    I stället för prisavdrag kan du ha rätt att låta köpet gå tillbaka (häva köpet) men då måste felet vara av stor betydelse (väsentligt). Vid hävning ska i normalfallet köparen lämna tillbaka bilen och säljaren ska ge tillbaka köpesumman. Har köparen haft nytta av bilen, dvs. kunnat använda bilen till viss del, måste han dock betala ersättning till säljaren för denna nytta. Säljaren är å sin sida tvungen att betala ränta från den dag han tog emot betalningen tills dess att den återges. Köparen ska åtminstone få tillbaka så mycket att han kan köpa en likvärdig felfri bil någon annanstans. Motormännens jurister eller tekniker kan hjälpa dig att räkna ut nyttoavdraget.

    Skadestånd

    Du kan även ha rätt till skadestånd för de kostnader som du drabbas av på grund av att det var fel på bilen. De kostnader du kan få ersättning för är exempelvis resor som du tvingats göra fram och åter till verkstad, utgifter för bärgning, nödvändig hyrbil med mera. Det är viktigt att komma ihåg att du som skadelidande alltid är skyldig att försöka begränsa din skada. Du kan till exempel inte åka taxi från verkstaden om det finns möjlighet att åka med kommunala färdmedel.

    5. Om du inte kan komma överens med bilhandlaren

    Om bilhandlaren inte anser att du har rätt eller om han av annan anledning inte fullföljer de åtaganden som han är skyldig till, ska du först och främst klaga skriftligen till företaget. Då kan du även lättare visa att du har klagat inom rätt tid. Det är i vissa fall viktigt att du kan styrka det omtvistade felet.
    Som medlem i Motormännen kan du vända dig till vår juridiska avdelning för råd. Motormännens jurister kan klargöra om det är du eller säljaren som har rätt samt vad du bör framföra till bilhandlaren. Juristerna kan i vissa fall även ta kontakt direkt med företaget för att nå en uppgörelse. För detta arbete debiterar juristerna gällande rättshjälpstaxa.
    Om inte det hjälper kan du anmäla ärendet till Allmänna reklamationsnämnden (ARN). Där prövas tvister som uppstått när en konsument köpt en vara eller tjänst av en näringsidkare. Prövningen är kostnadsfri och sker på det skriftliga material som parterna lämnar in. ARN ger en rekommendation om hur tvisten ska lösas. Mer information angående förfarandet i ARN samt anmälningsblanketter hittar du på www.arn.se . De flesta företag följer ARN:s beslut men det händer tyvärr att en del företag nonchalerar besluten. Du kan då gå till domstol för att få ärendet prövat.
    För att få din tvist prövad av domstol, måste du stämma företaget. Prövningen i domstol kostar pengar, hur mycket beror på omständigheterna. Rättsskydds-försäkringen, som ingår i halvförsäkringen för din bil, kan täcka en del av kostnaderna. Innan du bestämmer dig för att gå vidare bör du diskutera saken med Motormännens jurister för att få en bedömning om det med hänsyn till dina chanser till framgång, kostnader och olägenheter är värt att gå den vägen. I domstol får du (och företaget) muntligen framföra vad ni gör gällande.


    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  8. #8
    Grundladd 900T8s avatar
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Arvidsjaur
    Inlägg
    172
    Citat Ursprungligen postat av TurboCab Visa inlägg
    Fast om han till i höstas körde 25000 mil i förra Saaben utan byte så känns det lite långsökt att han plötsligt skulle bli tungfot.... Dessutom luktade bränt redan på provkörningen. Det kan ju vara nån som provkörde bilen innan som dödat den? Eftersom det faktiskt uppstod lukt och nåt skumt redan på provkörningen så är det ju uppenbart att något var fel från början, tycker jag....
    Ett annat dragläge på kopplingen eller olika placering av pedalen kan räcka för att det inte ska gå att på nya bilen och det behövs inte köra många meter med foten på kopplingen för att det ska börja lukta. Man kan tycka att en koppling inte ska ta slut efter 1100 mil och antingen har tidigare ägaren haft foten på fel ställe eller så har din frus morfar haft det. Säljaren tror med största sannolikhet att det är det senare. Handlar väll bara att om att övertyga honom att det inte är så. Säljarens största misstag i det här fallet är ju att han var lat och viftade bort problemet istället för att be en mekaniker eller själv provköra bilen.
    Hoppas det ordnar sej. Hade jag varit du skulle jag ändå försökt åka med på en tur när kopplingen är bytt bara för att försäkra sej att foten inte hamnar på fel ställe.
    900 I16 -88B___________________9-5 SC 2,3BP Griffin vector -09
    900 T16 AERO -89______________
    9000 2,3t -95__________________

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 007
    Citat Ursprungligen postat av 900T8 Visa inlägg
    Ett annat dragläge på kopplingen eller olika placering av pedalen kan räcka för att det inte ska gå att på nya bilen och det behövs inte köra många meter med foten på kopplingen för att det ska börja lukta.
    Tycker att moderna kopplingar verkar vara ruskigt slitstarka. Har dragit och precisionsbackat i motlut med tung husvagn med min Insignia och det har luktat bränt i bilen säkert 30 gånger. Har därför varit lite inställd på ett kopplingsbyte men den känns fortfarande som ny efter 12000mil. Kan bero på att den möter med gasen automatiskt vid uppväxling? Kanske beror det också på att det inte handlar om några höga varvtal vid husvagnsmanövrarna. Långsam körning med husvagn är helt klart enklare med automat...
    Fredrik J

  10. #10
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik J Visa inlägg
    Tycker att moderna kopplingar verkar vara ruskigt slitstarka. Har dragit och precisionsbackat i motlut med tung husvagn med min Insignia och det har luktat bränt i bilen säkert 30 gånger. Har därför varit lite inställd på ett kopplingsbyte men den känns fortfarande som ny efter 12000mil. Kan bero på att den möter med gasen automatiskt vid uppväxling? Kanske beror det också på att det inte handlar om några höga varvtal vid husvagnsmanövrarna. Långsam körning med husvagn är helt klart enklare med automat...
    Har inte kört Saab så länge men på min förra bil, en V70 -01 fick jag byta koppling efter 34.000 mil, och då var det urtrampningslagret som gav upp. Tryckplatta och lamell var fortfarande fullt fungerande.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg

    Tips från Motormännen:
    Den här raden är väl tillämplig?

    "Om säljaren före köpet lämnat uppgifter om bilen, till exempel om hur långt den körts, som senare visar sig inte stämma kan detta innebära att bilen anses felaktig."

    Nu är väl inte Motormännens rekommendadtioner juridiskt bindande på något sätt, men det verkar ju som att felet fanns när bilen såldes, och säljaren har lurat köparen när han påstått att det var bromsarna som luktade bränt.
    95Aero ///Mackanized
    2005 - BioPower - 305 hk

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 007
    Det är väl lögnen (eller den felaktiga informationen om man vill) som är den springande punkten där. Har bilhandlaren sagt att lukten inte är något att bry sig om så har man misslett kunden.
    Fredrik J

  12. #12
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 163
    Citat Ursprungligen postat av kingback Visa inlägg
    Nu är väl inte Motormännens rekommendadtioner juridiskt bindande på något sätt, men det verkar ju som att felet fanns när bilen såldes, och säljaren har lurat köparen när han påstått att det var bromsarna som luktade bränt.
    Jo, faktiskt, följ länken ovan och du kan läsa
    Denna information innehåller de viktigaste regler som gäller för dig som konsument när du köper en bil från en bilhandlare. Den lag som reglerar köpet är konsumentköplagen. Denna lag går inte att avtala bort, varför både bilhandlaren och du är bunden av den. Konsumentköplagen reglerar köpet både när det gäller nya och begagnade bilar.
    Fast nu är det ju vi spom spekulerar en del, TS har sagt säljaren utan att för den skull säga att det är ett företag, det kan ju vara bra att få det klargjort innan "vi kör i diket"
    Har däremot försäljaren däremot agerat som privatperson är det köplagen som gäller och Motormännen har tips i de fallen också.

    Så vid köp från företag är det varudeklaration och köpeavtal som är intressant.

    Och är det ett företag så vill vi gärna veta vilket, finns väl ingen anledning att mörka det!?
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    621
    Tack så mycket för era kommentarer!

    Kan tillägga att den är köpt hos handlare, det glömde jag nämna. Varudeklaration fanns som jag förstod det med, men ligger i bilen på verkstaden, samma ställe som sålde den. Inget onormalt med kopplingen var markerat.
    Förra ägaren var en äldre dam som haft den sen ny, där kan det ju ha bränts en del.

    Men säljaren kan ju enkelt åka med på uppkörning när den är reparerad om han vill se hur den har körts de senaste milen.

    Jag ger dem lite input härifrån så återkommer jag med info om upplösningen. Går gärna inte ut med firman ännu då jag inte har 100 koll på alla uppgifter eller eventuella körstilar.

  14. #14
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 159
    Medlem#
    2555
    Vad gör den hos verkstaden, garantijobb?

    Eller är det inte klart för vem som skall stå för fiolerna ännu?

    För kopplingen skall bytas nu antar jag!
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  15. #15
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 163
    Är den kvar på verkstan?
    Hur har det gått?
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    621
    Nu är den reparerad och körduglig. Dom bad verkmästaren (som mellan raderna verkade stå på deras sida) lämna fakturan till försäljaren som dom också upplyst om att dom inte tänker betala. Än så länge har det inte dimpt ner nån faktura, men kommer det så skulle de gå till nån annan instans.
    Som sagt, tack för er input.

  17. #17
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 007
    Har dom bytt kopplingen utan att kunden har godkänt så kan man ju inte fakturera. På Saab Ana får man skriva på arbetsordern som bekräftelse på att man beställer jobbet.
    Fredrik J

Liknande ämnen

  1. Rasad koppling. 900 2.0i 1998
    Av Falcy i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-07-08, 16:11
  2. Rasad låda eller koppling? (9-5 Aero -00)
    Av OriginalMupp i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-12-18, 17:26
  3. 9-3 går dåligt efter rasad kolv
    Av macab3 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2009-05-07, 18:40
  4. Rasad växlellåda,,NY koppling?
    Av B-son i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-04-12, 18:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •