saab 9-5 svår att starta

[fredde332]

Hej

Jag har en Saab 9-5 2,0 Biopower som surar ner sig när den är kall. När jag skall kallstarta så går den nästan igång men inte riktigt och så känner man en bensindoft (surar ner sig). Kör jag med motorvärmaren några timmar så går bilen igång nästan som vanligt, hackar lite men startar fint.
När bilen inte startar så är stiften blöta av bensin.
Motorlampan lyser också hela tiden vare bilen går eller ej.

*Jag har provat med en kompis tändmodul men felet består.
*Jag har kontrollerat "limp home mode" vid spjälhuset men det var OK.
*Jag kikade på luftmängdsmätaren och den såg OK ut på. Vet ej riktigt hur man ser fel på den.

Detta fel kom bara för några dagar sedan.

Är det någon vänlig skäl som kan hjälpa mig med ideer?

Tack på förhand / Fredrik

[Turbo_Danne]

Hej ! Kolla alla vakuumslangar och byt om dessa är dåliga , läs sedan ut felkoden !

[JSN]

Gör den det på e85, bensin eller både och? Pröva en norsk reset (gör den strömlös) och se om det hjälper.
/Johan

[fredde332]

Gör den det på e85, bensin eller både och? Pröva en norsk reset (gör den strömlös) och se om det hjälper.
/Johan

Hej
Jag kör bara bensin, aldrig e85 körd.
Skall kolla vaakumslangarna men varför skulle vaakumet göra så bilen vräker i bensin vid kall motor?
Tack för hjälp hittills

[Kudashi]

Det är inte säkert att den vräker in bensin. Av någon anledning så blir det inte rätt blandning. Den kan få för mycket eller för lite. Att den blir sur är för att den inte bränner den bensin den får.
När gjorde du service senast. Vakuum slangar eller att den får tjuvluft någonstans är en god ide att börja med. Du kan prova med startgas om den går bra då ligger felet på bränslesidan gör det ingen skillnad är felet på tändningsidan

[Brisse]

varför skulle vaakumet göra så bilen vräker i bensin vid kall motor?

Mängden bränsle som sprutas in bestäms av hur mycket luft motorn suger i sig. Det sitter en luftmassamätare precis efter luftfiltret. Alla luftläckage som befinner sig efter luftmassamätaren i systemet kommer orsaka att mängden uppmätt luft skiljer sig från den mängd som faktiskt når motorn. Detta gör att bränsleblandningen blir fel.

Vakuumslangarna är kopplade till motorns insug, så ett läckage i en vakuumslang är också ett läckage som påverkar motorn.

[danielduchon]

Antar att det sitter en kallstartventil någonstans? Säkert en läcka på de slangarna.
du säger ju att den bara är svårstartad kall? När den är varm är det ok eller?
jag skulle kollat felkoderna innan jag hade gått vidare.

[RZ]

Vad är det för program i styrdonet?

[fredde332]

bilen är -06 helt orginal, antar orginalprogram i styrdonet!? Är inte kallstart ventil något på gamla bilar eller?
tjuvluftspåret skall jag kika på idag, borde gå att spraya startgas runt insuget och se varvtalshöjning eller ej...
När bilen startar så går den normalt, vet inte om blandningen är fel då med men inget som märks.

[Brisse]

Du har rätt fredde, det finns ingen kallstartsventil på din bil.

[Kudashi]

bilen är -06 helt orginal, antar orginalprogram i styrdonet!? Är inte kallstart ventil något på gamla bilar eller?
tjuvluftspåret skall jag kika på idag, borde gå att spraya startgas runt insuget och se varvtalshöjning eller ej...
När bilen startar så går den normalt, vet inte om blandningen är fel då med men inget som märks.

Ofta när bilen startar går den på fasta värden. Efter en stund börjar den hämta värden från de olika sensorerna. Det är då som den börjar kompenserar för olika fel tex luftläckor extra luft som inte ingick i grundberäkningen.
Så om den går bra efter en stund så skulle jag kolla luftläckor eller kolla bränsletrycket igensatt bränslefilter eller rengöring/byte av spridare kanske bränslepump (ej vanligt på biopower av vad jag förstått)

[fredde332]

Ja hur har det gått? Inte bra, fick igång bilen i morse efter att kört motorvärmare under natten och fullgas. Jag tog mig till BIVA i Borlänge (SAAB verkstad), berättade utförligt vad jag har provat själv och hur symtomen är. Till saken hör att denna dag lyste inte motorfellampan men bilen betedde sig lika.
Dom skulle kika/fixa. Fick ett mess några timmar senare att bilen var klar och finns att hämta för 500kr, om jag behövde mer info fick jag fråga i kundservice. Fick till slut tag på mekaren som berättade att han inte såg några felkoder och att bilen då var fungerande. grrrrrrrrrrrrr
Fick honom iaf att låta den stå över natten utomhus och sedan göra en kallstart. Vi får se vad som händer i morgon.
/ Fredde