Hej!
Har en 9-5 2.3t BP automat 2007a helt orginal. (17000mil)
Problemet med att den började gå dåligt var för någon vecka sedan när jag upptäckte att backventilen till vevhusventilationen var av.
Bytte den och den gick lika illa och drog ca 2L per mil (på BF95).
Symtomen är att på hög last (Låga varv, hög belastning så går den riktigt illa , hackar och rycker och turbomätaren går upp till precis innan rött för att sedan direkt gå ner till mitten)
Jag gick då igenom och bytte samtliga vakuumslangar , drog ut säkring nr 17 och nollade adaptionen.
Lät den stå på tomgång 10 min och åkte sedan ut och körde lugnt ganska länge , provade sedan att dra på lite och då gick den väldigt bra , laddade på bra från låga varv och gick bra på hög last.
Körde säkert 20-30 min utan problem.
Stannade och gick in och handlade , gick ut startade bilen med CE lampa som lös , kom direkt på att när jag bytte slangarna så glömde jag montera tillbaka kontaktstycket till elekriska ventilen till AVn.
Monterade tillbaka detta och nollade felkoden och nu går bilen precis som innan , trött och ryckig på hög last.
Provade att rycka säkring nr 17 för ny adaption utan resultat , provade koppla ur ventilen igen utan resultat.
Det jag vet är att o-ringen till tryckröret som går till spjällhuset är dålig , har tätat detta tillfälligt då jag tror det blir svårt att få tag i sådan under påsk men den ska såklart bytas.
Denna var ju dock lika dålig när jag fick bilen att gå "bra"
Har provat med annan TK och att koppla ut LMM utan någon skillnad.
Stiften är fräscha har kanske gått 400 mil (NGK BCPR7ES-11)
Hjälp uppskattas!
Liten film finns här , svårt att se kanske. Känns som den spikar?
http://youtu.be/8bEAHc6WbRs
Har provat med både BF95 och nu har jag E85 i tanken(eller ja , 10L BF95 och 50 L E85 )
Update:
Problemet verkar vara löst , nu kört 50 mil utan problem.
Problemet var antingen Generatorn som laddade dåligt , mellan 12-13v som max eller jordpunkten vid termostathuset (Gjorde rent och drog åt ordentligt).
Tipset om någon får liknande problem är att göra rent jordpunkter och kolla batterispänningen/Laddspänningen.