Hej
Har en fundering angående kamaxlar på B205 med T7, någon som provat med dom gamla T16 kammarna og900T16 ca 86-93 och 9000T16 86-88. Hur blir det med t.ex 3" DP, bättre kat, kungskobra och eventuellt en 15T? Bortkastad tid eller värt besväret? att man får mappa är jag helt o fullt medveten om.
/Fredrik
9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)
Vet en som provat med B202-kammar tillsammans med 15T på en B205 på runt 300hk. Han bytte till snällare kammar för att den gick dåligt på låga varv. Med en 15T finns det inte så stor anledning att byta, men om du ger dig på ett byte vill jag rekommendera B204L/B206i som är ganska snälla. Förlusten av bottendrag kommer dock vara märkbar även med dessa.
Hej, tack för svaret. Då låter jag det va eftersom det mest är frugan som kör bilen och det gäller ju att hålla WAF (Wife annoyance factor) på hanterbar nivå. Sparar kammarna till nåt annat roligt istället.
9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)
Behörigheter för att posta
Svara med citat