Oljeval till nyrenoverad 9000 -91 motor, Castrol 0-40 eller 10-60, körs endast på som

[_manne_]

Hej!

Som rubriken, tänkte kolla med er då man inte får något vettigt svar från butikerna.
Renoverat min motor på min 9000, vilken olja är att föredra och varför på en så pass gammal motor men nyrenoverad motor? Bilen körs endast på sommaren.
Är det någon av Castrols 0-40 eller 10-60 eller ska man välja något annat?



Mvh Johannes

[Långmilare]

Hej!

Som rubriken, tänkte kolla med er då man inte får något vettigt svar från butikerna.
Renoverat min motor på min 9000, vilken olja är att föredra och varför på en så pass gammal motor men nyrenoverad motor? Bilen körs endast på sommaren.
Är det någon av Castrols 0-40 eller 10-60 eller ska man välja något annat?



Mvh Johannes

Jag skulle valt en "helsyntet" baserad på förädlad mineralolja, som Shell Helix Ultra 5W-40. Anledningen till att inte använda en PAO-baserad syntet är att den är snällare mot gummislangarna. Vilken olja som är vad får man reda på genom att titta i säkerhetsdatabladet. Anledningen till att inte välja mineral eller semisyntet är förmodat sämre egenskaper vid turbon. Har du inte problem med oljetrycket eller oljeförbrukning, eller att du vet med dig att du har abnormt spel någonstans, så skulle jag nog skippa 10W-60-oljan.

[George]

Fick min olja igår.

Kör inte med Dexos2 -klassning, den olja koksar är "billigast i värden" och de är inte konstigt att turbo rasar samt VHV räcker inte till. Vill bara nämna att Saab hade 777 vhv uppgraderingar och kära i tråget som kunde användas för att asfaltera våra väggar.
Har kört med Mobil 0w-40 och den var bra, men idag får testa Castrol olja som flesta säger är bäst.
Q8-exell eller swedol 5w-40 är inte bra och motor förbrukar olja mer än normalt, har även testat dom förr i tiden.

[Fredrik / 1941]

10W-60 .... nä nä nä.

Fullsyntet med 0w eller 5W på den kalla skalan samt 40 eller max 50 på den varma skulle jag hålla mig till.