Hejsan där ute.
det är så att jag misstänker att ventilerna på cylinder 2 gett upp då det är 0 i komp. men fråga är då skulle det funka med en topp från en 9000. båda är
2.0 liters turbos. eller är det helt annorlunda toppar?
tacksam för svar
Hejsan där ute.
det är så att jag misstänker att ventilerna på cylinder 2 gett upp då det är 0 i komp. men fråga är då skulle det funka med en topp från en 9000. båda är
2.0 liters turbos. eller är det helt annorlunda toppar?
tacksam för svar
Är det verkligen noll? Har du inte lite komp iallafall? Jag har svårt att tro att det bara är en ventil om det är noll i kompressionstryck.
Vilken årsmodell är det på bilen?
det är verkligen noll. inte någon respons på den cylindern, det är en 97a
eller kan det vara så illa att ringarna bränt med,
Samma topp 900 94- och 9000 94-.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
då är det bara att göra en chansning på att det är toppen som gett sig. kollar man stiften så är det som inte finns någon komp på ganska blött. precis som att den inte förbränner något utan bara släpper ut. om ni förstår hur jag menar. har testat att byta tändkassetten med, och den har gnista på alla stift. så misstänker toppen
Behörigheter för att posta
Svara med citat