Varierar lite beroende på stereo, vissa skiljer på remote och antenn medan andra har samma. I huvudsak går det ut på att det skickas ut ström på en kabel när stereon knäpps på som ger andra enheter instruktion att "vakna", men att dessa tar sin huvudsakliga ström från andra matarkablar - Remote/antenn kabeln bara väcker enheterna. Ungefär som styrström till ett relä.
Exempel på dessa är att elantennen om din bil har det åker upp när du knäpper på stereon och åker ner när du stänger av den. Samt att eventuella slutsteg knäpps på när stereon knäpps på och stängs av när stereon stängs av.
Om t ex ett slutsteg skulle vara "på" hela tiden så skulle batteriet snabbt dras ut.
Om någon hemmapulare varit och kopplat så är det inte säkert att man använt remote-kabeln som är tänkt att användas utan man kan t ex tänka sig att man använt bakljus eller någon annan källa för att få ett eftermarknadsslutsteg att "vakna". Detta skulle då starta och stängas av med lyset snarare än att starta och stängas av med stereon om vi säger så.
Nej, det bör redan finnas. Originalslutsteget (sitter innanför plastkåpan till vänster om passagerarens fötter) som driver dörrhögtalarna har redan denna signal. Samt så drivs elantennen av samma signaler.
Är bilen original för övrigt? Låter märkligt om man lyckats sabba så pass mycket av ett ljudbygge men konstigare har väl hänt antar jag. Jag skulle börja med att kolla hur strömmatningen från batteriet och generatorn ser ut samt hur jordpunkterna till generator och batteri ser ut.
Normalt sett så drar man helt enkelt en matarkabel från batteri, via en säkring nära batteriet och in till slutsteget. Jorden till steget sätter man normalt sett på någon närliggande jordpunkt (färgfri skruv eller mutter i karossen typ - t ex bältesspännare eller befintliga jordpunkter)
Sedan använder man som sagt styrström från stereon för att steget ska förstå att det ska vakna. Normalt behöver man - och ska inte - vara och labba med bilens ordinarie strömkablar i större utsträckning än så. Att man lyckats så pass att bilen inte startar utan slutsteget låter väldigt märkligt. Därav undran...
Men nu var det väl bara en extra sub? Fattade som att originalstereon är kvar?
Visst respekterar jag alla de som föredrar original-look och inte vill bemöda sig att hålla på. Och naturligtvis beror det på vilka preferenser man har och vad man jämför med. Men i beg to differ med att original "låter riktigt bra". Originalljudet på og9-3 (också) är RIKTIGT uselt i kvalitet om man jämför med många eftermarknadsprodukter eller lite mer premiuminriktade biltillverkares ljudsystem, ingen nämnd, ingen glömd. Säkert är det bättre ljud än många andra budgettillverkares men inte är det BRA inte?
Men absolut har du rätt i att ett helt originalsystem är bättre än ett dåligt eller rent av farligt inkopplade eftermarknadsgrejor.
Skulle främst rekommendera trådskaparen att göra ett försök att reda ut, steg för steg vad som är fel och var tidigare ägare har tabbat sig i dragning/inkoppling. För är det det som påverkar så hjälper det antagligen inte bara att hiva ut subwoofern och se nöjd ut med sitt originalsystem för felet i koppling/kabel ligger ju i så fall kvar i vilket fall. Har man väl hittat felet så kan man ju lika gärna göra om det och göra det riktigt och dessutom få ett bättre ljud på köpet.
Ursprungligen postat av Jäder
