Behöver snart byta bromsar på bilen. Skivor fram/bak + belägg. Vad rekommenderas? Vad är mest prisvärt?
SAAB original eller annat typ Biltema?
Behöver snart byta bromsar på bilen. Skivor fram/bak + belägg. Vad rekommenderas? Vad är mest prisvärt?
SAAB original eller annat typ Biltema?
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Jag körde Biltema's skivor och Ferrodo-belägg. Det har fungerat kanonbra nu i två år.
Snåla inte på bromsbeläggen! Dåliga bromsbelägg kan skada en bromsskiva så man tror det var skivans fel, när det egentligen är beläggen som orsakar problemen.
Edit: Därmed inte sagt att du ska köpa någon sorts racebelägg eller liknande. Det är inte lämpligt på en gatbil. Original eller motsvarande kvalitet är det som gäller.
Senast redigerat av Brisse den 2014-04-04 klockan 17:14.
Tittat på bromsarna på min Aero och skivorna ser inte så kul ut. En firma säljer ATEC,är detta märke okey?
Speed Parts har ju 2 varianter,en ej namngiven samt OE.
9-5 Aero 00:a
Jag har kört med biltema skivor. Dom blev skeva ganska fort. Köp original eller pirat av något känt märke som brembo eller liknande.
ATEC, inte en aning men antar att det är någon skit som snyltar på ATE.
900 I16 -88B___________________9-5 SC 2,3BP Griffin vector -09
900 T16 AERO -89______________
9000 2,3t -95__________________
900T8, vilka bromsbelägg hade du, och vilken typ av körning utsattes skivorna för? Var skivorna fulla av svarta fläckar efter dom blev "skeva"?
Original belägg och väldigt lugn körning. Dom blev inte jätteskeva men det märks.Ursprungligen postat av Brisse
900 I16 -88B___________________9-5 SC 2,3BP Griffin vector -09
900 T16 AERO -89______________
9000 2,3t -95__________________
Okej, trist. Det kanske var skivan i ditt fall då, men ofta så beror "skeva skivor" på dåliga bromsbelägg som fäller av material som binder till bromsskivans yta och bildar ojämnheter. Ibland kan man se bromsbeläggets konturer inbrända i skivan, och då har någon kört så skivorna blivit varma sedan bromsat in bilen till stillastående utan att släppa bromsen strax innan bilen stannar. Då blir belägget stillastående med tryck mot skivan, bränner fast i skivan och lämnar stora ojämnheter som förmodligen kommer skapa vibrationer i fortsättningen. Dessa beläggningar blir man aldrig av med utan att svarva eller byta skiva.
Edit: Den som är intresserad kan läsa mer här: http://www.stoptech.com/technical-su...nd-other-myths
Senast redigerat av Brisse den 2014-04-05 klockan 12:00.
Behörigheter för att posta
Svara med citat