Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Guide: Byte av kupéfläkt på Saab NG9-3 MY03-06 med ACC

Trådad visning

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2011
    Inlägg
    49

    Guide: Byte av kupéfläkt på Saab NG9-3 MY03-06 med ACC

    Jag, som många andra, har drabbats av en havererad kupéfläkt. Det började i somras med att det lät som att någon höll på att mörda en kolibri inne i fläkten, det kvittrade/gnisslade rätt ordentligt. Oljudet har kommit och gått fram till det för två veckor sedan blev tyst, det tråkiga var dock att det slutade blåsa också. Efter lite efterforskning såg jag att många tagit ur sina fläktar och smort upp dem med varierande resultat så jag bestämde mig för att köpa en ny originalfläkt (Valeo) och byta ut den gamla för att med lite tur slippa göra jobbet mer än en gång. Här följer en liten guide på arbetet.

    Verktyg som jag använde:
    Litet spärrskaft 1/4 med förlängare 50mm och 150mm
    Torxbit T25
    Torxbit T20

    Räkna med minst två timmars jobb och lite ont i ryggen efter att ha stått på knä lutad in under handskfacket…

    Steg 1: Demontera handskfackets fem skruvar (T25). Två sitter under handskfacket och tre sitter inne i handskfacket.



    Steg 2: Dra ut handskfacket och lossa luftslangen på ovansidan (1) (om du har kylt handskfack dvs) samt kablarna till belysningen på vänster baksida av handskfacket (2)



    Steg 3: Ta bort sidopanelen. Den sitter fast med en torxskruv bakom det lilla gråa locket på bilden. Skruva ur skruven och därefter är det bara att försiktigt böja ut panelen i underkant och lirka lös den bakåt.



    Steg 4: Lossa kablarna till ”fotbelysningen”.



    Steg 5: Plastlocket (lösmonterat på bilden) under kupéfläkten sitter fast med två skruvar (T20). En till vänster (1) och en på undersidan (2) som fäster i fläkthuset.



    Steg 6: Lossa kontakten till ACC:ns styrenhet.



    Steg 7: Lossa skruven (1) som håller nedre luftkanalen på plats. Lossa luftkanalen genom att dra den rakt ut där den fäster (2) på mittkonsolen. Tråckla sedan ut den så att du kommer åt skruvarna på fläkthuset.



    Steg 8: Lossa fläkthusets sju skruvar (T20) underifrån, markerade med cirklar på bilden. Observera att bilden är tagen uppifrån.
    Fläkthuset hålls sedan på plats med tre plastklämmor, två på rundeln och en på baksidan mot torpedväggen, markerade med rektanglar på bilden. Lossa på klämmorna och för fläkthuset nedåt, var försiktig så att du inte knäcker den vita plasten som fläkthusets utblås fäster mot till vänster.



    Steg 9: Skruva loss styrenhetens två fästskruvar (T20) och flytta över styrenheten till den nya fläkten.



    Steg 10: När detta är gjort är det ”bara” att göra stegen i omvänd ordning och montera tillbaka allting. Det är lite trixigt att få tillbaka fläkten. Tänk att den ska skjutas på nedifrån så att utblåset passar mot öppningen i den vita plasten till vänster.

    7 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 Aero SS 2005 #Såld#
    Saab 9-3 Turbo4 Vector SS XWD 2011 #Såld#

Liknande ämnen

  1. Guide byte servopump/rör OG9-5
    Av BCN i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2021-06-23, 22:15
  2. Byta kupéfläkt 9000 - guide?
    Av byggarn i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2017-05-07, 14:15

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •