Jag har blivit med airbaglampa. Felkoden är "B0041 Tändkrets sidoairbag vänster fram: för hög resistens".
Någon som vet om detta brukar bero på något vanligt fel som man själv kan leta upp och åtgärda? Jag läste i något sammanhang att det skulle kunna vara en sladdkoppling som lossat någonstans men har inte fått reda på mycket mer än så.
Saab 9-5 Griffin 2,3t BioPower -09 (tidigare: 9-5 Aero -02 BioPower, 9000 CSE 2.3T -95, 900 T16-Lyx -84, 99 GL Special -76 eller något, 96 -64, 96 -64)
BMW K 1300 S -10
Kawasaki 750 H2 -75
Det låter ju som en sladd har lossnat eftersom resistansen är för hög. För låg resistans innebär ju kortslutning. Eftersom jag gissar att det gäller din 9-5a så sitter ju airbagen i stolen och kablaget går under stolen, in i stolen. Min starka rekommendation är dock att du inte pillar med airbagarna själv utan låter verkstad göra det. Om du tänker pilla själv, så se till att du behåller batteriet inkopplat men har tändning av i 30 minuter innan du kopplar in.
Pysslade lite med kontakterna under förarstolen. Sen dess är lampan släckt. Tack för tips!
Saab 9-5 Griffin 2,3t BioPower -09 (tidigare: 9-5 Aero -02 BioPower, 9000 CSE 2.3T -95, 900 T16-Lyx -84, 99 GL Special -76 eller något, 96 -64, 96 -64)
BMW K 1300 S -10
Kawasaki 750 H2 -75
Väcker liv i den här tråden igen. Problemet kom tillbaka ganska snabbt efter mitt pyssel. Jag lyckades komma igenom besiktningen eftersom lampan just då kände för att hålla sig släckt, men nu ska jag snart besa igen och vill åtgärda saken. Någon som vet exakt vilken sladdkoppling det är som går till "sidoairbag vänster fram"?
Saab 9-5 Griffin 2,3t BioPower -09 (tidigare: 9-5 Aero -02 BioPower, 9000 CSE 2.3T -95, 900 T16-Lyx -84, 99 GL Special -76 eller något, 96 -64, 96 -64)
BMW K 1300 S -10
Kawasaki 750 H2 -75
Sitter i kontakten för stolen. Om du tittar under stolen så är det en stor kontakt som innehåller all ström till stolen, inklusive airbag. Just airbag-sladden är en "kontakt i kontakten", man känner igen sladdarna på att de ligger separata, i ett plaströr och att kontaktdelen går att ta loss från den större kontakten.
Jag skulle, med försiktighet, koppla loss kontakten till stolen och kontrollera att inte något stift till airbagen backat ur, eller att kontakten till stolen sitter dåligt.
Vad du än gör, pilla in i kontakten till airbagen och mät inte med något instrument! Airbag är farliga grejer!
En idé, kan inte TECH2 visa uppmätta resistanser?
Svar: Jo det kan den och om man misstänker glapp i en kontakt kan man logga i en graf så man ser om resistansen ändras när man pillar på kontakter och kablage.
Senast redigerat av HeRmAN den 2015-02-25 klockan 18:36. Anledning: Svarade själv
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Behörigheter för att posta
Svara med citat