Hej,
Provkört en 9-5 aero som jag troligen ska ha, dock är det en automat och jag blev lite besviken över hur seg den är från stillastående läge, är detta normalt eller ska man känna något överdrivet tryck?
Finns det något lätt sätt att kolla att det inte är något fel?
Allt är ju relativt när man pratar "överdrivettryck" lite beroende på vad man är van vid. 9-5:an är ganska lugn och sävlig tycke rjag iaf..men tittar på man på hastighetsmätaren så drar det rätt bra..prova koppla in en graderad laddtrycksmätare.
Reality beats fiction.
Vardagsbil: BMW 120D M-Sport.
Finbilar: Saab 9000 Aero . BMW M3 Kompressor.
Testade du i "S"-läge? Mycket stor skillnad på "D" och "S"...Ursprungligen postat av Edla
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Det var i S läge, men det kändes mycket segt fram tills att turbon började ladda. T ex vid körning rakt fram fanns det ingen som helst tendens till att framdäcken skulle tappa fäste (och då hade det ändå regnat innan)... och det var inga problem att hålla "ratten i styr" vilket är svårare med en manuell.
Ska försöka provköra ytterligare en automat för att jämföra.
En fråga, är Saabs automalåda adaptiv? isåfall kan det ju kanske bero på att nuvarande ägare kört den väldigt lugnt och därmed är lådan inte lika rapp?
Jättenyfiken att höra från andra automatägare, hur upplever ni accelerationen från stillastående?
Laddtrycksmätare, finns detta hos serviceverkstan?
Min spinner lätt på framdäcken (med ESP inkopplad) vid acceleration från stillastående på torr asfalt. Har då fräscha Pirellidäck fram. Bilen är original förutom ett Ferritasystem.
I "S"-läge sparkar den på riktigt skapligt tycker jag. Framförallt är responsen riktigt rapp.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Det var just responsen jag saknade, just att den inte var på hugget.
Finns ett antal anledningar till det, d v s med stor sannolikhet var bilen inte "kurant". Just responsen på Aeron med automatlåda är riktigt trevlig...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Glömde ange att det var en -00:a och att den är 4-stegad. Synd, bilen är i gott skick i övrigt.
Mest troligt är det inget "krångligt". Kanske t.o.m. kan vara bra prutläge på den?
Var finns bilen i fråga?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
En fråga, är Saabs automalåda adaptiv? isåfall kan det ju kanske bero på att nuvarande ägare kört den väldigt lugnt och därmed är lådan inte lika rapp?
Nej den gamal 4 stegs lådan är inte adaptiv.
Nu med sprit missil! (9-3 Bio Power)
Kanske lite långsökt men, hade den 98 oktan i tanken?
Det lär ju kännas lite skillnad om man tankar en Aero med 95 oktan istället för 98. Bara en fundering.
Sedan är det väl som så att Trionic systemet är adaptivt. Och kör man 95 oktan och fis kör så kanske det tar ett tag innan den "ställer om sig".
Kanske finns det ny mjukvara till automaten eller så är ett oljebyte kanske på plats.
KK och PRM kan detta med automatlådor mycket bättre.
9-3 Vector SC 2,0T -07
9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld
min drar iväg skaperligt tycker jag,och full gas när det regnat är uteslutet då spinner det som f,,
min är steg 2 på nordic,så det är nästan samma effekt som en aero.
Kolla filmen
http://nordictuning.se/se/9-5_23t_98-00_steg2.htm
tomma tunnor skramlar mest.
Det måste vara något fel, trycket är helt klart överdrivet.
/Stefan B
Medlem #2660
...som hellre kör om i en ful bil än blir omkörd i en snygg...
9-3SC2,8T280XWD-09
Förlåt, glömde naturligtvis nämna att "check engine" lyser och detta skall enligt ägaren vara värmegivaren som det är knas på, detta ska åtgärdas innan köp. Kan det vara anledningen till att den är seeg? (Kändes som precis som att starta på 2:an.)
Sorry återigen borde skrivit detta från början
Hej,Förlåt, glömde naturligtvis nämna att "check engine" lyser och detta skall enligt ägaren vara värmegivaren som det är knas på, detta ska åtgärdas innan köp. Kan det vara anledningen till att den är seeg? (Kändes som precis som att starta på 2:an.)
Sorry återigen borde skrivit detta från början
Beroende på vad som är fel är det inte otänkbart att Trionic reglerar ner "effekten" i syfte att skydda maskin.
mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jag hoppas på det!
Det kanske har med låda/årsmodell att göra? Jag provkörde en -00a Aero Automat på Lerums bil i våras, inför köpet av min 9-5a. Jag och polarn har aldrig varit så besvikna! Bilen var jätteseg från start, det var som en riktig kärring-start, hade blivit tokig på den efter ett taq. Bilen var varm, inga kända (synliga) fel och lådan var i S. På motorvägen gick det lite bättre när man plattade, men det räckte för oss - ALDRIG nånsin automat i nån av mina bilar. Kola med papper på...Glädjefilter... Älska med kondom... Urk. Men jag har hört att de senare automaterna är bättre dock?
Nej, min manuella Aero går betydligt bättre, men tyvärr så har man ju vant sig där med. Bekväm vardags-effekt, mer är det ju i sanningens namn inte. Och inte vågar man trimma heller med motorgarantin och allt det där...
MEDLEM 7032.
Tack för ditt inlägg TurboCab,
Din beskrivning är helt min uppfattning också. Trots det har jag lyssnat runt lite med ägare av automatlådor på 9-5:or aero och 2.3t och de är ganska lyriska. Bl a tycker de att bilen är pigg, står på tårna, kommer iväg snabbt etc...vad ska man tro har det varit fel på våra provkörningsexemplar?
Hej,
Det kan ju vara så enkelt som att vi som är lyriska kör den 5-stegade...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Säljaren till bilen jag är intresserad av (och som är så seeg) säger att han precis köpt en 05 automat och att den känns segare... självklart kan det vara ett säljknep...
Behörigheter för att posta
Svara med citat