Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Saab 9-3 viggen svår att få ur växlarna! "hjälp"

  1. #1

    Saab 9-3 viggen svår att få ur växlarna! "hjälp"

    Hej är så här att när jag kör bilen så kan ibland växlarna vara yterst tröga, och ibland känns dem som vanligt, dock s är det svårt att få ur växlarna när man växlar, man får fri koppla och varva till lite och då kan man lägga ur växeln jätte fint. har provat bytt olja i lådan och bakre Växellådsfäste.. sitter även shortshift på bilen, vet ej om det kan ha nått med det att göra.. har aldrig hört något missljud från lådan häller. hoppas på om någon har lite hjälp! för vet faktiskt inte vad det kan vara för fel...

    mvh Johan

  2. #2
    Ingen som har några tips??

  3. #3
    Steg 2 Turbo_Dannes avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 462
    Medlem#
    6901
    Jag hade testat att återställa länkaget till orginal och se till att det är i bra skick.

    Svårt att säga när det är någon typ av "shortshift" installerat.
    Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
    Mercedes SL500 R230 -02

  4. #4
    Bytte till baka utan shortshiften, men vart ingen skillnad.. prova ett annat länkage men inge bättre resultat vad brukar det annars kunna vara när växlarna är lite tröga och sitter fast när man ska växla ??


    Citat Ursprungligen postat av Turbo_Danne Visa inlägg
    Jag hade testat att återställa länkaget till orginal och se till att det är i bra skick.

    Svårt att säga när det är någon typ av "shortshift" installerat.

  5. #5
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 050
    Medlem#
    2555
    Hur fungerar växlarna när du står still och "torrväxlar" med motorn avstängd?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  6. #6
    dom funkar bra då den är avstängd.

  7. #7
    Steg 2 Turbo_Dannes avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 462
    Medlem#
    6901
    Kopplar kopplingen ur ordentligt ? Tar kopplingen långt ner?

  8. #8
    finns kvitton på att kopplingen är ny bytt på maptun spec3 koppling för typ 100mil sen, nästan i botten tar den.. tycker dock den är lite slekig längst upp i kopplingslägget, ska väl vara lite spel där eller??

  9. #9
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 050
    Medlem#
    2555
    Jag tolkar det som att någon/nån bussning är paj eftersom motorn vrider sig och därav så är det svårt att få i växlarna.

    Men har det alltid vart så sedan shortshiften kom dit eller har det kommit smygande?

    Är det på högre varv när du dragit ur motorn?

    Detta var vanligt på en del superstarka 9000.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  10. #10
    Upp kom efter jag kört typ 20mil med bilen. Men är ingen skillnad på lugn körning eller om jag pressar den. Kan ju vara någon motor bussning. Om jag drar i handbromsen. Och gasa lite med backen i så rör sig motor rätt mycket. Dom på Saab trodde det var någon gaffel i lådan som krångla. Är inte över drivet med effekt är på typ 300hk och borrad till 2,4l..

Liknande ämnen

  1. Svar: 152
    Senaste inlägg: 2013-06-19, 19:55
  2. Köpråd för en Saab 900 Turbo "Viggen" -94
    Av gsx_swe i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2010-04-26, 15:48
  3. 3" downpipe aero/viggen på vanlig turbo? SVAR FINNS!
    Av Marre90 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2009-06-17, 16:56
  4. "Nedre"växlarna vill inte gå i
    Av MrJo i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-07-02, 18:25

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •