Lufttryck i 17" vinterdäck?

[Rampan]

Continental 225/45-17 dubbfria.Har nu 2,7kg men tycker det är stötigt.Ska lufttrycket ligga mellan 2,7-3,0?
Pratat med Conti och han hänvisar till instruktionsboken men där står bara trycket för sommardäck vilket är lägre.

Saab 9-5 Aero 00:a

[StefanM]

jag skulle definitivt inte gå under 2.7 iallafall. En så låg profil mår inte bra av det.

[RZ]

Jag kör med 2.8bar och gjort i många år på 17".

[kIM0h]

Brukar ligga mellan 2.7-2.9 på vinterdäcken 225-45-17

Mvh

[Göran Larsson]

... hänvisar till instruktionsboken men där står bara trycket för sommardäck vilket är lägre.

Tänk på att det som står i instruktionsboken inte är det rekommenderade trycket. Det du hittar där är det lägsta trycket som Saab rekommenderar att man inte går under.

[Rampan]

Suveränt forum det här,stort tack för tips och råd! På sommardäcken står det lägsta rek tryck 2,2.Vad är lagom? 2,7 där med?

[Fral]

Suveränt forum det här,stort tack för tips och råd! På sommardäcken står det lägsta rek tryck 2,2.Vad är lagom? 2,7 där med?

Mellan 2,7-2,9 kg på de med. Köra 2,2 i det gör att de går mjukt men däcket kommer inte nå upp till sin rätta prestanda och dessutom slitas ovanligt fort.

/Fred

[StefanM]

vad saab skriver i sina böcker är enligt mig rent bullshit. När jag jobbade på en stor gummifirma var i samma tidsera det kom 17" som standard på saab och det var hela tiden en stadig ström med punkterade bilar just för att de körde med så lågt tryck. Finns liksom inga fördelar med att designa in ett lågprofildäck och sen styra bilens egenskaper med att toksänka trycket.
Lågprofilsdäck är liksom gjorda för att ha högt tryck i, de mår bäst av det och minskar dessutom skaderisken.

[kvistarn]

Står ju faktiskt att det ska vara 3.0 bar i 17" om man ska ha full last och köra fort. Har alltid haft 3bar i mina saabar. 2.2 kanske funkar på 14tum. Dessutom lägre bränsleförbrukning med mer tryck.

[exilturbo]

Jag har faktiskt blivit varnad en gång av en däckgubbe då ett av mina bakdäck delaminerade och jag ficken stor bula i den, han tyckte (menade) att man inte slentrianmässigt skall köra med mer än 80 % dvs oftast 2,8 bar. (3,5 bar är de flesta däck godkända för) detta hände 2 ggr med dessa däck, kanske tillverkningsfel men i alla fall (Pirellidäck sommardäck var det, kommer ej i håg namnet, var faktiskt bilens originaldäck) jag tror att jag hade 3,1 bar eller så.

Full last och köra fort är väl inte en bra kombination, jag kör i alla fall inte mer än 150-180 tungt lastad oftast max 140. Man får tänka på bromar och chassi också...