Tjo, har en Saab 9-5 01a 2.0t trimmad till kring 265 den har en TD04 turbo i och det är ungefär det jag vet då de var förra ägaren som satte i den och trimmade bilen.
Frågan lyder nu, vilken av td04:orna kan det vara tror ni? Jag tittade in på speedparts och hittade tre stycken, en 'vanlig', en steg 1 och en steg 2. Den vanliga hittade jag inget max laddtryck på och inget om max hp, steg 1 såg jag: 320hp och max 1.5bar och steg 2 stod det bara 420 häst.
Min laddtrycksmätare visar relativt olika vid olika väder och vind skulle jag vilja påstå.. det kan ligga mellan 1.2 och 1.4 bars tryck vid fullt spett men då jag körde husvagn på 1500kg bakpå saaben i somras så fick turbon ett långsamt stegrande spatt! Fjärde växeln full gas i uppförsbacke och turbon gick som vanligt till 1.4 men då den nått 1.4 så började trycket öka sakta men säkert från 1.4 till 1.9 bar (säg att trycket ökade med 1 bar på 5 sekunder så relativt kontrollerat skulle jag säga) är detta något jag bör oroa mig för och se till att det inte händer igen (och hur då isf?) eller kan jag låta motorn få sådana glädje rus då dom verkar relativt kontrollerade?Slangarna från och till magnetventilen är bytta och fräsha, dom sitter bra och magnetventilen är bytt, dock har jag vi det läget tagit lös den delen som går till evap delen och satt en skruv i slangen mot själva behållaren och låtit magnetventilens slangkoppling vara öppen.
Och då tänker jag nu att det borde väl då vara 420hp turbon jag har (antar att den tål mer tryck) då den uppenbarligen gick över 1.5bar eller kan även den stackars 1.5:an stressas upp i sådant högt tryck? :O
Tack på förhand!
Svara med citat
