9-5 BP 05 Köpråd

**fabbe72** · 2014-03-22, 05:05

Hej,

Har tittat på en 9-5 på Blocket som verkar fin för en vettig penning. Har precis skrotat min gamla 900 och sen lånat polarens 9-5 och gissa vad om inte sambon prompt skulle ha en 9-5 helt plötsligt istället för de snåla Focusarna och Kiorna vi tittat på.

Anyhow, bilen är av MY 06 enl säljaren och uttagen 05-10 enl Trafikverket. Den har inte facelift med kromade ögon. Men jag har för mig att jag hört ett rykte om att MY06 är den uppdaterade bilen (chassi, instrument mm.) men utan det externa pyntet. Stämmer detta? Jag har även förstått att 04 och framåt inte alls är drabbade av oil sludge, är detta riktigt? Och sist men inte minst, vad ska jag se upp med, tänka på etc? Bilen har gått 22k och är som sagt en välutrustad 05 (06?) BP kombi i fint skick för 25kkr.

Tacksam för all hjälp!

**Hyvens** · 2014-03-22, 11:07

Har den inte facelift är det en MY05 oavsett tillverkningsdatum. Exteriör och interiör uppdaterades samtidigt.

Tyckte det lät som ett bra pris.

**kIM0h** · 2014-03-22, 19:13

Hej!

Utmärkt tråd att läsa innan köp av en 9-5a.
http://forum.saabturboclub.com/showt...KA-KÖPA-9-5-)

Mvh

**Saab_Mange** · 2014-03-22, 19:48

Har sett sena 05 or med nyare stolar, alltså de som kom från 06.

**bollman** · 2014-03-22, 19:52

Nyare stolar? De nyare sportstolarna kom väl 02? Det blev andra färger från 06, men stolarna i övrigt är väl exakt samma? Farsans 07a har ju samma stolar som min 05a, med skillnaden att skinnet i hans är mer vitt än mitt som är beige.

**900T8** · 2014-03-22, 20:07

Ursprungligen postat av fabbe72

Hej,

Har tittat på en 9-5 på Blocket som verkar fin för en vettig penning. Har precis skrotat min gamla 900 och sen lånat polarens 9-5 och gissa vad om inte sambon prompt skulle ha en 9-5 helt plötsligt istället för de snåla Focusarna och Kiorna vi tittat på.

Anyhow, bilen är av MY 06 enl säljaren och uttagen 05-10 enl Trafikverket. Den har inte facelift med kromade ögon. Men jag har för mig att jag hört ett rykte om att MY06 är den uppdaterade bilen (chassi, instrument mm.) men utan det externa pyntet. Stämmer detta? Jag har även förstått att 04 och framåt inte alls är drabbade av oil sludge, är detta riktigt? Och sist men inte minst, vad ska jag se upp med, tänka på etc? Bilen har gått 22k och är som sagt en välutrustad 05 (06?) BP kombi i fint skick för 25kkr.

Tacksam för all hjälp!

Du ser ju ganska lätt om instrumenteringen är den senare eller tidigare utförandet. Är det den vanliga 05 instrumenteringen så får du utgå från att säljaren inte är pålitlig och hittar på lite som han tycker det passar eller med andra ord, han snackar skit. Skulle det vara så så får du nog kolla det mesta lite extra noga ex om det är en riktig BP och inte något som säljaren hittat på.

**fabbe72** · 2014-03-23, 17:28

Ursprungligen postat av 900T8

Du ser ju ganska lätt om instrumenteringen är den senare eller tidigare utförandet. Är det den vanliga 05 instrumenteringen så får du utgå från att säljaren inte är pålitlig och hittar på lite som han tycker det passar eller med andra ord, han snackar skit. Skulle det vara så så får du nog kolla det mesta lite extra noga ex om det är en riktig BP och inte något som säljaren hittat på.

Om jag förstår saken rätt utifrån citatet ovan finns det alltså inga BP som är utan facelift?

**Fral** · 2014-03-23, 17:34

Ursprungligen postat av fabbe72

Om jag förstår saken rätt utifrån citatet ovan finns det alltså inga BP som är utan facelift?

9-5 kom som biopower väldigt sent 2005. Det finns alltså 2,0t bio som MY05 med gamla utseendet. Skulle tippa på att de dök upp i september. MY06 kom ännu senare på hösten, då med facelift. Jag fick min MY06 i mitten av december 2005.

Den bil du tittat på är en MY05 om den är utan dame edna fronten i krom.

Bilen i min signatur är en 9-5 M06

/Fred

**slipztream** · 2014-03-23, 17:35

BioPower finns på sena MY2005, som inte är faceliftade.

**bollman** · 2014-03-23, 17:39

Åjo, det finns gott om BioPower 2005. Dessutom finns det många BioPower Vector 2005 som ofta har det snygga Aero 04-05-paketet, xenon, halvskinn med elstyrning och navigation. Så, om jag hade varit ute efter BioPower hade jag klart letat en 2005 hellre än en 2006a. Billigare, mindre "snik" och i mina ögon rejält mycket snyggare!
Från 2006 var det otroligt många som gick som tjänstebilar och då fick man bara in en "LinearBusiness" i 7,5 basbelopp varför de inte alls har lika mycket lull-lull.
Här:
http://www.blocket.se/jamtland/9_5_2...m?ca=23_10&w=3

Registreringsnummer: XBM344
Fabrikat: SAAB 9-5 VECTOR SP-COMBI
Färg: MGRÅ
Fordonsår: 2005 Drivmedel 1: BENSIN Drivmedel 2: ETANOL

**mioh** · 2014-03-23, 17:54

Ursprungligen postat av Fral

9-5 kom som biopower väldigt sent 2005. Det finns alltså 2,0t bio som MY05 med gamla utseendet. Skulle tippa på att de dök upp i september.

Har en 9-5 BP MY05 uttagen sent i september som styrker din tippning.

**Brisse** · 2014-03-23, 17:55

Ursprungligen postat av bollman

som ofta har det snygga Aero 04-05-paketet

Det är snyggaste 9-5'an !
Faceliften efter 06 var misslyckad i mina ögon. Ser bara konstig ut...

**kIM0h** · 2014-03-23, 18:03

Ursprungligen postat av Brisse

Det är snyggaste 9-5'an !
Faceliften efter 06 var misslyckad i mina ögon. Ser bara konstig ut...

Det sa ja oxå förr men efter att ja köpt en 06a så har den växt i mitt tycke

Mvh

**Fral** · 2014-03-23, 18:04

Ursprungligen postat av mioh

Har en 9-5 BP MY05 uttagen sent i september som styrker din tippning.

Vi fick ut 3 st M05 och 3 st M06 på avdelningen. De som hämtade sina M05 sent fick trängas med dom som hämtade ut en M06. Precis som Bollman säger var det lite grädde på moset gällande paket på M05. Det kom sportelstol på förarplats bara sådär i något paket även på en snik.

Många som beställt en M05 fattade nog inte att det kom en facelift. Missade man att kryssa rails var även en M06 SC tom på taket. Det var också många som missade.

/Fred

**900T8** · 2014-03-23, 20:13

Ursprungligen postat av fabbe72

Om jag förstår saken rätt utifrån citatet ovan finns det alltså inga BP som är utan facelift?

Nej. Som det redan sagts så fanns det -05 BP. Det jag menar är att säljaren antagligen snackar skit och du får ta allt han säger med en nypa salt. Kolla på transportstyrelsen så att den verkligen har den låga skatten.

**mioh** · 2014-03-24, 19:30

Är det möjligen bilen med VIN YS3EB55C453538151 och med regnummer XEA290 det gäller?

Kostar runt 25k och har gått 22k.
http://www.blocket.se/helsingborg/Sa....htm?ca=16&w=3

I sådant fall så är det enligt VIN modellår 2005. Transportstyrelsen säger 1370 kr i skatt och etanol som drivmedel 2. Helt klart, som tidigare sagts, en -05 biopower.

Lite OT: "Drogkrok" låter inte som något jag skulle vilja ha på min bil...

**fabbe72** · 2014-03-25, 01:34

Ursprungligen postat av mioh

Är det möjligen bilen med VIN YS3EB55C453538151 och med regnummer XEA290 det gäller?

Kostar runt 25k och har gått 22k.
http://www.blocket.se/helsingborg/Sa....htm?ca=16&w=3

I sådant fall så är det enligt VIN modellår 2005. Transportstyrelsen säger 1370 kr i skatt och etanol som drivmedel 2. Helt klart, som tidigare sagts, en -05 biopower.

Lite OT: "Drogkrok" låter inte som något jag skulle vilja ha på min bil...

Just den bilen... Jag kollade också registret, därför jag blev fundersam. Fick ett lite märkligt svar från säljaren. Kan kanske haft med "drogkroken" att göra. Dock tyckte jag som sagt att den såg bra ut och välutrustad så det är kanske en av de där 05 man vill ha. Ska försöka åka och kolla på den ordentligt när jag är hemma i Skåne igen.

Sen en till fråga om BP. Att den dricker som en uttorkad kamel när man tankar E85 kan jag räkna ut med knävecket. Men hur mycket törstigare, om något, är den än en vanlig bensin 2.0t? Jag körde min 900 ganska snålt med ett Uhr steg 2 chip. Kom ner runt 0,7 på landsväg med snålkörning runt 105 km/h. Kan jag komma i närheten med en 9-5 eller är det bara att räkna kallt med 0,9? Är det idé att peta i något magiskt i databoxen?

Många frågor tack för tålamodet!

**bollman** · 2014-03-25, 01:48

Min etanolkonverterade 9-5 Aero 05 med automat: Idag 13 mil landsväg; 0,94. Pendling till jobbet; 0,95-1,0. Stadskörning; troligen runt 1,2.
Så, med ett etanolpris i Trelleborg på 8:72 (-25 öre rabatt, alltså 8:47) så åker man så pass billigt att man ger moderna dieselbilar en match! Dessutom lär ju värdeminskningen på en 9-5 i dagens läge vara marginell om man jämför med en hyfsat ny diesel.
Men för att svara på din fråga så kan man nog räkna med 10% mindre förbrukning med ett bra chip. SAAB verkade inte optimera förbrukningen på E85 direkt... fast å andra sidan är de bättre än många andra flexifuel-bilar vad jag har hört.

**mioh** · 2014-03-25, 02:38

Ligger på 0,95 landsvägskörning med min när jag kör på etanol. Senast jag stod vid pumpen så räknade jag ut att bilen kostade drygt en krona mindre per mil jämfört om jag tankat bensin. Tätare oljebyten kanske äter upp mellanskillnaden, men då jag personligen byter olja rätt så ofta ändå så är det inget jag tänker på. Tänker då hellre på hur billigare skatten är jämfört med motsvarande diesel.

**900T8** · 2014-03-25, 07:30

Ursprungligen postat av bollman

Min etanolkonverterade 9-5 Aero 05 med automat: Idag 13 mil landsväg; 0,94. Pendling till jobbet; 0,95-1,0. Stadskörning; troligen runt 1,2.
Så, med ett etanolpris i Trelleborg på 8:72 (-25 öre rabatt, alltså 8:47) så åker man så pass billigt att man ger moderna dieselbilar en match! Dessutom lär ju värdeminskningen på en 9-5 i dagens läge vara marginell om man jämför med en hyfsat ny diesel.
Men för att svara på din fråga så kan man nog räkna med 10% mindre förbrukning med ett bra chip. SAAB verkade inte optimera förbrukningen på E85 direkt... fast å andra sidan är de bättre än många andra flexifuel-bilar vad jag har hört.

Vilka chip är bra då?`Saab gjorde väll några uppdateringar också?
Min ligger på ungefär samma förbrukning.

Bilen i annonsen har ju uppenbarligen den gamla inredningen.

Ämne: 9-5 BP 05 Köpråd

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

9-5 BP 05 Köpråd

Liknande ämnen

Köpråd 95:a -99

Köpråd 9-5, 9-3, 900

Köpråd 9-5 2,3/ 3.0 V6

Behörigheter för att posta