Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 27 av 27

Ämne: Fråga kring chassi uppgradering till Saab 9-5 -08

  1. #21
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Osby, Skåne
    Inlägg
    231
    Kollade upp bilen och det är som ni säger sportkrängare på! Kan man bocka av den på listan och sikta in sig på fjäderbensstag istället...:P
    Fd Saab 9-3 SS 2.0t -03 ägare.

    Saab 9-5 2.3t Biopower -08

  2. #22
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    GBG / Borås
    Inlägg
    1 539
    Medlem#
    9308
    Fjäderbenstag skall ju göra en jävla skillnad har jag hört så det är nog inte fel! Lite synd dock att kontakten till larmet måste flyttas i motorrummet. :/
    Saab 9-5 2003 2,3T

  3. #23
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 160
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av daekol Visa inlägg
    Fjäderbenstag skall ju göra en jävla skillnad har jag hört så det är nog inte fel! Lite synd dock att kontakten till larmet måste flyttas i motorrummet. :/
    Inte på dom 3-4 senaste jag monterat.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  4. #24
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 108
    Medlem#
    1941
    Inte för mig heller. Fick dock ta bort skyddskåpan som sitter popnitad i motorhuven.

  5. #25
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 160
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Inte för mig heller. Fick dock ta bort skyddskåpan som sitter popnitad i motorhuven.
    Förtydligar mig själv, inte ens den kåpan har jag behövt ta bort.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  6. #26
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    GBG / Borås
    Inlägg
    1 539
    Medlem#
    9308
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Förtydligar mig själv, inte ens den kåpan har jag behövt ta bort.
    Vad använde du för stag då?

    För oavsett om kontakten måste flyttas eller kåpan tas bort så fallerar ju själva syftet med huvens larm. För kåpan sitter ju där för att man inte skall kunna hålla kontakten nertryckt medan man öppnar huven.
    Saab 9-5 2003 2,3T

  7. #27
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 160
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av daekol Visa inlägg
    Vad använde du för stag då?

    För oavsett om kontakten måste flyttas eller kåpan tas bort så fallerar ju själva syftet med huvens larm. För kåpan sitter ju där för att man inte skall kunna hålla kontakten nertryckt medan man öppnar huven.
    Maptuns nya.

    Det var 3st 9-5or, -04, -05 och en 08.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

Liknande ämnen

  1. Uppgradering chassi 9-3 SS aero, vilken sats ?
    Av hecke09 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-05-31, 23:52
  2. Fråga om Chassi/Dämpare Saab 95 2.3t kombi
    Av neonodia i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-08-17, 00:10
  3. Uppgradering av chassi på 9-5
    Av shadow i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-04-05, 19:05
  4. uppgradering chassi aero -00 till -02
    Av Laplander i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-11-13, 12:12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •